Сравнив данные таблицы с пределами пропорциональности, можно сделать вывод о том, что при выводе самолета из экстренного снижения с отклоненными элеронами и попадании в вертикальный порыв ветра, крыло самолета Як-42 после действия внешних сил приобретет остаточные деформаций и скорее всего разрушится, т.к. напряжения, действующие на крыло, больше пределов пропорциональности, что не допускает возможность полета самолета в таких условиях.