3.3 Определение параметров механической части

где

–

расчетное абсолютное давление в тормозном цилиндре при экстренном торможении, ;

–

атмосферное давление, ;

–

диаметр поршня тормозного цилиндра, ;

–

коэффициент учитывающий потери на трение в тормозном цилиндре, ;

–

приведенное к штоку усилие возвращающих пружин, Н;

–

приведенное к штоку усилие пружин авторегулятора, Н.

(3.16)

где

–

усилие оттормаживающей пружины в отпущенном состоянии, ;

–

величина хода поршня, ;

–

жесткость оттормаживающей пружины,

где

–

усилие пружины, действующей на корпус авторегулятора, ;

–

коэффициент приведения, представляющий собой передаточное отношение рычажного привода авторегулятора,

где

–

сила нажатия на колодку, ;

–

передаточное отношение рычажной передачи;

–

механический коэффициент полезного действия рычажной передачи;

–

количество колодок действующих от одного тормозного цилиндра, .

где

–

число пар колодок, действующих от одного тормозного цилиндра, ;

–

произведение длин ведущих плеч рычагов;

–

произведение длин ведомых плеч рычагов;

–

угол действия силы нажатия тормозной колодки на колесо

где

–

длины плеч рычагов,