45. Компенсирующие муфты: классификация, конструкции компенсирующих элементов. Особенности работы.

Муфтой называется устройство, предназначенное для соединения конов валов и передачи вращающего момента. Валы в результате погрешностей изготовления, монтажа и упругих деформаций имеют взаимное смещение осей: радиальные, угловые, осевые. Муфты компенсирующие в свою очередь так же, предназначенные для соединения неточно установленных валов обычно принадлежащих к отдельным агрегатам. Муфты компенсирующего типа делятся на: жесткие, компенсация происходит за счёт зазоров между рабочими элементами;упругие, за счёт деформации специальных упругих элементов из резины или из стали.

Основные части муфты: полумуфты устанавливаемые на валы, полумуфты как правило имеют ступицы и фланцы.

Муфты с упругими элементами

Муфта упругая втулочно-пальцевая(МУВП) состоит из двух полумуфт. Во фланце полумуфты с помощью резьбы закреплены стальные пальцы , на выступающие цилиндрические части которых надеты резиновые втулки или кольца.

Муфта с упругой оболочкойсостоит из двух полумуфт, фланцы которых соединены с помощьютороидальнойрезиновой или резинокордной оболочки выпуклой или вогнутой формы.

Муфта с упругими цилиндрическими вкладышамисостоит из двух полумуфт, в гнездах которых коаксиально расположены резиновые вкладыши цилиндрической формы.

С резиновой звездочкой.Муфта состоит из двух полумуфт, на фланцах которых имеются по два или три торцевых кулачка.

Лепестковая муфта.муфта состоим из двух полумуфт, к фланцам которых с помощью нажимных колец и винтов или болтов прижимаются упругие элементы в виде хомутов или лепестков.

Муфты компенсирующие жесткие.

Муфта кулачково-дисковая.Муфта состоит из двух полумуфт, на фланцах которых радиально расположены пазы, и промежуточного диска с торцевыми кулачками, расположенными взаимно перпендикулярно.

Зубчатые муфты.Муфта состоит из двух полумуфт: одна в виде втулки с зубьями, а другая в виде обоймы с внутренними зубьями.

Цепная муфта.Муфта состоит из двух полумуфт, имеющих фланцы в виде звёздочек, которые обхватывает цепь.

46. Муфты управляемые и самодействующие. Конструкции, характеристика, особенности работы.

Муфты управляемые позволяют соединять или разъединять валы с помощью механизмов управления. По принципу работы все эти муфты можно раделить на две группы: муфты, основанные на зацеплении; муфты, основанные на трении.

Муфта кулачковая, в рабочем положении выступы одной полумуфты входят во впадины другой. Для включения или выключения муфты одну из полумуфт подвижно в осевом положении. Подвижную полумуфту перемещают с помощью специального устройства – отводки. Трапециевидный профиль не требует точного расположения полумуфт в момент включения, а боковые зазоры компенсируются изменением глубины посадки кулачков.

Муфта зубчатого сцепления.Обойма, расположенная на одной полумуфте перемещается по ней и входит в зацепление с другой полумуфтой с помощью зубьев. на полумуфтах и обойме. Для устранения ударов при включении в зубчатых муфтах применяются синхронизаторы (например в коробках скоростей автомобилей).

Муфты фрикционные. При включении фрикционных муфт вращающий момент возрастает постепенно по мере увеличения силы нажатия на поверхность трения. Это позволяет соединять валы под нагрузкой. Муфты фрикционные в зависимости от формы рабочей поверхности можно разделить на три группы: муфты дисковые, муфты конические, колодочные, ленточные.

Муфты самодействующие.

Муфты предохранительныеслужат для защиты машин от перегрузки, любая фрикционная муфта отрегулирована на передачу предельного момента, при переходе этой грани, происходит проскальзывание полумуфт. Так же применяются полумуфты с специальным разрушающимся элементом.

Муфта центробежная. Эта муфта соединяет валы тогда когда угловая скорость превышает некоторую заданную величину.

Муфты свободного хода. Эти муфты передают вращающий момент только в одном направлении. (велосипед).