8.1 Определение реального значения уровня напряжения на шинах потребителей
Определяем номинальный коэффициент трансформации СН
(8.2.1)
Номинальный коэффициент трансформации СН
(
8.2.2)
Реальный уровень напряжения на шине СН
(8.2.3)
Реальный уровень напряжения на шине НН
Пример расчета
Подстанция b ( режим максимальных нагрузок)
Определяем номинальный коэффициент трансформации СН
Номинальный коэффициент трансформации СН
Реальный уровень напряжения на шине СН
Реальный уровень напряжения на шине НН
Результаты остальных расчетов сведены в таблицу 16
|
Режим |
Напряжение |
Реальное значение напряжения на шинах кВ | |||
|
b |
c |
B |
a | ||
|
Максимальных нагрузок |
|
5.9 |
1.9 |
1.9 |
5.9 |
|
|
34.8 |
34.8 |
34.8 |
34.8 | |
|
|
253.9-j239.8 |
259.2-j252.7 |
296.4-j276.1 |
198.1-j182.7 | |
|
|
44.4-j41.7 |
11.02-j15.7 |
12.5-j17.8 |
34.9-j32.1 | |
|
Минимальных нагрузок |
|
5.9 |
1.9 |
1.9 |
5.9 |
|
|
34.8 |
34.8 |
34.8 |
34.8 | |
|
|
50.5 –j38.6 |
355.8-j351.7 |
385.5-j372.1 |
68.9-j70.9 | |
|
|
9.6-j7.2 |
16.1-j22.3 |
17.6-j23.6 |
12.3-j12.4 | |
|
Послеаварийный |
|
5.9 |
1.9 |
1.9 |
5.9 |
|
|
34.8 |
34.8 |
34.8 |
34.8 | |
|
|
323.7-j18.3 |
191.5-j230.5 |
269.2-j265.5 |
200.3-j171.9 | |
|
|
55.8-j4.2 |
7.1-j15.2 |
10.9-j17.5 |
35.2-j30.2 | |
Таблица 16 Реальное значение напряжения на шинах потребителей
8.2 Выбор рабочих ответвлений понижающего трансформатора
Регулирование коэффициента трансформации трансформаторов осуществляется путем переключения контактов на специальных регулировочных ответвлениях, которыми снабжены их обмотки. Такие переключения можно выполнять без возбуждения (ПБВ) отключив трансформатор со всех сторон (ВН,СН,НН) или под нагрузкой (РПН). Устройство РПН обычно располагают на стороне высокого напряжения, где токи относительно невелики, благодаря чему конструкция переключателя упрощается.
Желаемое напряжение, кВ, на шинах НН
(8.3.1)
Желаемое напряжение, кВ на шинах СН
(8.3.2)
Необходимое изменение числа отпаек обмотки высокго напряжения, для шины НН (принять по модулю целым числом)
(8.3.3)
Где
-
паспортный показатель РПН трансформатора
Необходимое изменение числа отпаек, обмотки высокого напряжения, для шины СН (принять по модулю целым числом)
(8.3.5)
Номер отпайки
(8.3.5)
Где
отпайка
нулевого уровня
Пример расчета
Подстанция b ( режим максимальных нагрузок)
Желаемое напряжение, кВ, на шинах НН
Желаемое напряжение, кВ на шинах СН
Необходимое изменение числа отпаек обмотки высокого напряжения, для шины НН
Необходимое изменение числа отпаек, обмотки высокого напряжения, для шины СН
=
Результаты остальных расчетов сведены в таблицу 17
|
Режим |
Параметр |
Подстанция | |||
|
b |
c |
B |
a | ||
|
Максимальные нагрузки |
|
6.93 |
6.93 |
6.93 |
6.93 |
|
|
40.4 |
127.05 |
127.05 |
40.4 | |
|
|
7.078 |
2.048 |
2.355 |
5.376 | |
|
|
6.949 |
1.964 |
2.231 |
5.224 | |
|
|
13 |
3 |
4 |
10 | |
|
Минимальных нагрузок |
|
6.93 |
6.93 |
6.93 |
6.93 |
|
|
40.4 |
127.05 |
127.05 |
40.4 | |
|
|
0.9 |
3.1 |
3.2 |
1.7 | |
|
|
0.8 |
2.8 |
3.1 |
1.6 | |
|
|
1 |
5 |
6 |
2 | |
|
Послеаварийный |
|
6.93 |
6.93 |
6.93 |
6.93 |
|
|
40.4 |
127.05 |
127.05 |
40.4 | |
|
|
6.1 |
1.9 |
2.2 |
5.2 | |
|
|
6.1 |
1.6 |
2.1 |
5.1 | |
|
|
12 |
2 |
4 |
10 | |
Таблица 17 Выбор рабочих ответвлений понижающего трансформатора