17. С какими субъектами хозяйственной деятельности конкурируют порты?
С поставщиками портовых ресурсов и клиентурой (за прибыль) и другими портами, оперирующими на рынке портовых услуг ( за грузопотоки)
18. Какие элементы производственного процесса порта (ппп) являются структурообразующими?
Суда, грузы, перегрузочные ресурсы портов (ПРП)
19. Какие процессы обособляются при декомпозиции ППП? – Процесс обслуживания судов (ПОС) и процесс грузоперевалки (ПГП).
20. Какие цели преследуют порты при управлении процессами обслуживания судов (ПОС) и грузоперевалки (ПГП)? – ПОС- в этом случае портом преследуется цель, состоящая в предоставлении судам всех затребованных услуг и выпонении договорных обязательств порта перед судовладельцами в части соблюдения сроков обслуживания судов. ПГП – его цель состоит в обеспечении портом условий и требований, вытекающих из его договорных обязательств перед грузовладельцем в части своевременной и качественной перевалки грузов.
21. Какой процесс играет ключевую роль в ППП? – ПОС (СОС), т.к. судовые работы являются главными потребителями ПРП и вследствие этого оказывает решающее влияние на общий ритм работы порта и результаты его производственно-экономической деятельности (портового бизнеса)
22. В каких режимах осуществляется управление ПОС и ПГП? – Управление ПГП осуществляется в режиме месячного планирования, а управление ПОС реализуется по схеме, предусматривающее составление комплекса оперативных планов – от месячного до сменосуточного.
23. Какова технологическая структура ПГП? – ПГП- это сложный процесс, состоящий из основного (технологического) процесса перевалки груза и непосредственно связанных с ним вспомогательных операций, совершаемых с грузом транспортными средствами и ПРП до начала, во время и после окончания грузовых работ.
24. Что понимается под вариантом, технологической схемой технологической операцией грузоперевалки, а также технологической линией? – Вариантами ПГП характеризуется направление грузоперевалки с указанием начального и конечного местоположения грузов. Технологическая схема характеризуется определенным составом и последовательностью операций, набором конкретных типов перегрузочных машин и технологической оснастки в единстве с бригадой докером определенной численности с указанием расстановки рабочих и машин по технологическим операциям. Технологической линией именуется совокупность перегрузочных машин с необходимой технологической оснасткой в сочетании с бригадой докеров.
25. Какие операции отражены в типовой структурной модели ПОС? – Полное множество операций ПОС состоит из 3 однородных комплексов, которые образуют: -погрузо-разгрузочные работы; - вспомогательные операции; - операция обслуживания судов.
26. Как во времени могут осуществляться отдельные операции ПОС? - Последовательно (образуя цепочки) либо параллельно.
27. Какой показатель является первичным при расчете продолжительности пос?
28. Как определяется длительность отдельных операций, цепочек и подкомплексов операций, пос в целом?
ОБЩАЯ продолжитедльность комплекстной обработки судна опред. при помощи ф-лы (50).процесс комплексной обработки судна, как это видно из топовой модели и пояснений к ней можно разбить на ряд выполняются те или иные подкомплексы операций. введем след. обозначения I,J,K,L -МНОЖЕСТВА СООТВ. операции обраб.судна, Tijk-продолжит. i-й опреции j-й цепочки k-го подкомплекса, выполняемого на l-м этапе обраб.судна.Модель (50) применима при любых сочетаниях исходных данных. При большом кол-ве операций и этапов обработки судна для ее решения целесообразно использовать ЭВМ.
29. Что х-ет показатель ПС порта?
Он отражает возможность порта погрузить на морские суда и выгрузить с них мах кол-во грузов в физ.тоннах за определенный период времени при рациональной технологии и эффективной организации всех операций ПГП.
30. При каком условии ПС порта может измеряться суммарной ПС его причалов?
Пропускной способности порта по порту в целом соответствует суммарная ПС его грузовых терминалов, состоящих из одного или нескольких причалов в единстве с тяготеющими к ним складами и жд путями.
31. При каком условии задача исчисления ПС является неопределенной?
В остальных случаях, кроме:
-когда в порту или его части переваливается груз только одного наименования;
-при использовании постоянной технологии организации и загрузки/разгрузки судов с одинаковыми характеристиками.
32. При каком условии задача исчисления ПС является разрешимой?
В частном случае когда в порту или его части переваливается груз только одного наименования.
При использовании постоянной технологии организации и загрузки/разгрузки судов с одинаковыми характеристиками.
35. Как должны соотноситься ПС причала, склада, жд грузовых фронтов?
Пп≤Пс≤Пжк+Пжт
36. В каких единицах учитываются грузооборот и грузоперевалка портов?
В физ.тоннах; в физ.тоннах и тоннооперациях соответственно.
37. Что понимается под физ.тонной и тоннооперацией грузоперевалки? Физ.тонна характеризует завершенный процесс перемещения одной тонны груза с момента его прибытия в порт и до момента отправления из порта не зависимо от варианта грузоперевалки.
Тоннооперация подразумевает завершенный процесс перемещения одной тонны груза в пределах одного варианта перегрузочных работ.
38. Как учитывается объём грузоперевалки по различным вариантам?
Вариант судно-судно, судно-вагон – каждая перегруженная тонна соответствует одной физической.
В завершенном перегрузочном процессе вариант судно-склад, склад-склад, склад-вагон - с каждой физ.тонной совершается 3 тоннооперации. Прямой вариант – 1 физ.тонна-1 тоннооперация.
39. Как определяется коэф. перевалки, транзитности и складирования?
Кпер=Qт.оп/Qфиз
Ктр=Qфиз тр/Qфиз
Кскл=1- Ктр
40.
41.
42. В каких пределах изменяются коэффициеты перевалки и транзитности?
Кпер= (1; Кпер)
Ктр= (0;1)
43
44. Какие показатели работы портов относятся к группе производственных показателей?
Количественные – грузооборот, судооборот, вагонооборот, пассажирооборот, перевозка местным флотом грузов и пассажиров.
Качественные – показатели погрузочно/разгруз.работ (Кпер, Ктр, Кскл, Кмн, Ксм, Кзп, Ккм); показатели использования перегрузочного оборудования по времени и по мощности; показатели использования авто транспорта порта; показатели использования портового флота; результаты обработки судов и вагонов; сохранность грузов; производительность туда.