Практика / 4 Курс 1 семестр (7-й семестр) / Лабораторная работа № 1.4 по ГМССБ
.pdfЛабораторная работа 1.4 Практические действия с использованием ПВ/КВ р/станции с ЦИВ
Цель работы – изучение и практическое овладение эксплуатационными процедурами с использованием ПВ/КВ радиоустановки с ЦИВ на примере MF/HF радиостанции HC4500.
Содержание отчета
1.Указать используемые приборы, их назначение при проверке и обмене (номер страницы по основной литературе сс. 47-48).
2.Перечислить необходимые записи в радиожурнале (сс. 11, 324).
Индивидуальное задание
1.Определить MMSI береговой радиостанции согласно заданию 1 и координат из своего варианта по таблице 1.4. (Можно использовать справочник ARLS Vol. 5). Произвести внутренний тест и внешний тест контроллеров ПВ/КВ ЦИВ через указанную береговую станциею на тренажере. записать последовательность действий в отчете. (с. 161). Сделать записи в радиожурнал,
2.Передать вызов срочности или безопасности в заданный географический район. Описать производимые действия по своему варианту в соответствии с заданием 2. (сс. 149, 158).
Выводы
Рекомендованная литература Шишкин А.В., Купровский В.И., Кошевой В.М. Глобальная морская система связи для безопас-
ности мореплавания. Изд. 7, перераб. и доп. – Одесса: ОНМА, 2010. 332 с. Дополнительная:
1.Судовая радиосвязь: Справочник по организации и радиооборудованию ГМССБ Под общ. ред. д.т.н, проф. Ю.М.Устинова СПб.: Судостроение 2003 – 450 с,.
2.Шишкин А.В., Кошевой В.М., Купровский В.И. Глобальная морская система святи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания. Учеб. пособие – М.: ТрансЛит, 2007. – 544 с., ил.
Требования к выполнению работы и оформлению отчета
1.Работа выполняется с помощью компьютерного тренажера TGS 4000.
2.Отчеты по всем работам модуля оформляются в одной ученической тетради (12 листов) и сдаются при защите индивидуально в период модульного контроля. Тетрадь следует подписать, указать номер варианта по номеру в списке группы.
3.Каждая работа начинается с правой страницы. Отчет должен содержать:
─Лабораторная работа №…..
─Название работы,
─Цель работы,
─Краткое описание всех пунктов с указанием нажимаемых клавиш в соответствии с содержанием отчета и индивидуального задания. Следует обязательно указать частоту, на которой будет передан сигнал.
─Индивидуальное задание. Исходные данные следует брать из таблицы 1.4 по порядковому номеру курсанта в списке группы.
─В выводах перечислить основные полученные результаты.
─В конце работы поставить подпись и дату оформления.
Таблица 1.4
Исходные данные для индивидуального задания
№ |
Координаты |
Ззадание 1 |
Задание 2 |
|
||
|
|
Береговая |
Приоритет |
|
||
вар. |
широта |
долгота |
Географический район |
|||
станция |
вызова |
|||||
|
|
|
|
|||
1 |
44°28’ N |
031°29’ E |
Odessa |
Срочность |
Азовское море |
|
2 |
44 00’ N |
036 13’ E |
Novorossiysk |
Безопасность |
Черное море |
|
3 |
43 05’ N |
031 05’E |
Istanbul |
Срочность |
Мраморное море |
|
4 |
65 50’ N |
005 00’W |
Ijmuiden |
Безопасность |
Английский пролив |
|
5 |
41 00’ N |
134 11’ E |
Vladivostok |
Срочность |
Татарский пролив |
|
6 |
32 17’ N |
143 56‘E |
Yokohama |
Срочность |
Малаккский пролив |
|
7 |
50 36’ N |
155 25’W |
Vladivostok |
Безопасность |
Берингов пролив |
|
8 |
57 17’ N |
150 00’W |
Kodiak |
Безопасность |
Татарский пролив |
|
9 |
41 00’ N |
144 06’W |
Kushiro |
Срочность |
Южно-Китайское море |
|
10 |
37 07’ N |
026 30’ E |
Izmir |
Срочность |
Район о. Тайвань |
|
11 |
42 42’ N |
037 41’ E |
Samsun |
Безопасность |
Восточная часть Черного моря |
|
12 |
06 24’ N |
109 38’ E |
Ho-Chi-Minh |
Безопасность |
Малаккский пролив |
|
13 |
09 18’ N |
108 54’ E |
Kuala Rompin |
Срочность |
Район о-ва Хонсю |
|
14 |
20 22’ N |
113 56’ E |
Hong-Kong |
Срочность |
Южно-Китайское море |
|
15 |
15 51’ N |
116 20’ E |
Jakarta |
Безопасность |
Подходы к порту Джакарта |
|
16 |
33 51’ N |
028 30’ E |
Alexandria |
Срочность |
Суэцкий канал |
|
17 |
33 53’ N |
025 55’ E |
Cyprus |
Безопасность |
Побережье острова Кипр |
|
18 |
37 35’ S |
094 09’ E |
Brisbane |
Срочность |
Юго-вост. часть Австралии |
|
19 |
31 38’ S |
113 27’ E |
Perth |
Срочность |
Юго-зап. часть Австралии |
|
20 |
33 06’ S |
104 16’W |
Valparaiso |
Безопасность |
Магелланов Пролив |
|
21 |
42 52’ S |
013 36’ E |
Cape Town |
Безопасность |
Мозамбикский пролив |
|
22 |
37 19’ N |
021 59’W |
Tenerife |
Срочность |
Побережье о-ва Тенерифе |
|
23 |
18 33’ N |
042 39’W |
Las-Palmas |
Срочность |
Побережье о-ва Гран-Канария |
|
24 |
34 59’ S |
018 03’ E |
Cape Town |
Безопасность |
Мозамбикский пролив |
|
25 |
36 04’ N |
007 12’W |
Tarifa |
Безопасность |
Гибралтарский пролив |
|
26 |
45 59’N |
007 17’W |
Corsen |
Срочность |
Бискайский залив |
|
27 |
62 41’ N |
021 41’W |
Reykiavic |
Безопасность |
Северное море |
|
28 |
26 42’ N |
071 54’W |
Miami |
Срочность |
Мексиканский залив |
|
29 |
24 37’ N |
079 40W |
Veracruz |
Безопасность |
Панамский канал |
|
30 |
62 53’ N |
020 31’ E |
Stockholm |
Безопасность |
Балтийское море |