
Практика / 4 Курс 1 семестр (7-й семестр) / Лабораторная работа № 1.2 по ГМССБ
.pdfЛабораторная работа 1.2 Исследование ПВ/КВ радиоустановки с ЦИВ
Цель работы – изучение назначения, состава, основных технических характеристик, функций и приемов управления ПВ/КВ радиоустановкой с ЦИВ на примере MF/HF радиостанции HC4500.
Содержание отчета
1.Назначение радиостанции (дать описание назначения, указать дальность действия). (номер страницы по основной литературе - с. 47, 48)
2.Основные технические характеристики (диапазон частот, каналы работы, классы излучения, мощность, чувствительность приемника и др.) (с. 62).
3.Основные выполняемые функции (сс. 154-162).
Включение/выключение, регулировка усиления, установка частот подстройка частоты приемника (грубо и плавно), регулировка вых. мощности, задание дуплексного канала, регулировка подсветки, вкл/выкл АРУ, выбор класса излучения, проверка на эквивалент антенны.
Включение/выключение, вахта на частотах бедствия, срочности, безопасности, выбор/просмотр программы сканирования, процедура подачи неподготовленного и подготовленного вызовов бедствия, возможные виды бедствия, просмотр содержания принятого вызова, регулировка дисплея, просмотр MMSI, ввод/просмотр координат, внутренний тест, внешний тест с береговой р/станцией, просмотр содержания принятых вызовов из электронного журнала.
Индивидуальное задание
1.Сформировать вызов бедствия в соответствии с индивидуальным заданием (координаты судна, характер бедствия). Перечислить данные, которые будут переданы в ЦИВ. Указать название и MMSI береговой станции, которая наиболее вероятно подтвердит данный вызов. Записать информацию вызова подтверждения береговой станции из электронного журнала. Привести текст сообщения бедствия. (сс. 72, 154-162). Сделать соответствующую запись в радиожурнал.
2.Сформировать вызов (срочность, безопасность, обычный) в соответствии с индивидуальным заданием. Привести последовательность нажимаемых клавиш, выбора меню. Привести текст соответствующего сообщения. (сс. 78-80, 158-162). Сделать соответствующую запись в радиожурнал.
Выводы
Рекомендованная литература Основная:
Шишкин А.В., Купровский В.И., Кошевой В.М. Глобальная морская система связи для безопасности мореплавания. Изд. 7, перераб. и доп. – Одесса: ОНМА, 2010. 332 с.
Дополнительная:
1.Судовая радиосвязь: Справочник по организации и радиооборудованию ГМССБ Под общ. Ред. д.т.н, проф. Ю.М.Устинова СПб.: Судостроение 2003 – 450 с,.
2.Шишкин А.В., Кошевой В.М., Купровский В.И. Глобальная морская система святи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания. Учеб. пособие – М.: ТрансЛит, 2007. – 544 с., ил.
Требования к выполнению работы и оформлению отчета.
1.Работа выполняется с помощью компьютерного тренажера TGS 4000.
2.Отчеты по всем работам модуля оформляются в одной ученической тетради (12 листов) и сдаются при защите индивидуально в период проведения модульного контроля. Тетрадь следует подписать, указать номер варианта по номеру в списке группы.
3.Каждая работа начинается с правой страницы. Отчет должен содержать:
─Лабораторная работа №…..
─Название работы,
─Цель работы,
─Краткое описание всех пунктов с указанием нажимаемых клавиш в соответствии с содержанием отчета и индивидуального задания. Следует обязательно указать частоту, на которой будет передан сигнал.
─Индивидуальное задание. Исходные данные следует брать из таблицы 1.2 по порядковому номеру курсанта в списке группы.
─В выводах перечислить основные полученные результаты.
─В конце работы поставить подпись и дату оформления.
|
|
|
Исходные данные для индивидуального задания |
|
Таблица 1.2 |
|||
|
|
|
|
|
||||
№ |
Координаты, град., |
Характер бедствия |
Вид вызова |
Название |
|
|
Название |
|
минуты |
|
вызывае- |
|
Время суток |
береговой |
|||
вар. |
|
по заданию № 1 |
по заданию № 2 |
|
||||
|
широта |
долгота |
|
|
мого судна |
|
|
станции |
1 |
44°28’ N |
031°29’ E |
Пожар |
Срочность |
|
|
День |
|
Всем судам |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
44 00’ N |
036 13’ E |
Затопление |
Срочность |
|
|
Ночь |
Novorossiysk |
Береговой ст.. |
|
|
002734411 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||
3 |
43 05’ N |
031 05’E |
Столкновение |
Безопасность |
|
|
День |
|
Всем судам |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
65 50’ N |
005 00’W |
Посадка на мель |
Безопасность |
|
|
Ночь |
Ijmuiden |
Береговой ст. |
|
|
002442000 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||
5 |
41 00’ N |
134 11’ E |
Крен, опасность |
Индивидуальный |
m/v Arcona |
|
День |
|
опрокидывания |
судно – судно |
|
|
|
||||
6 |
32 17’ N |
143 56‘E |
Погружение |
Индивидуальный |
|
|
Ночь |
Yokohama |
|
|
|
|
судно-берег |
|
|
|
004310301 |
7 |
50 36’ N |
155 25’W |
Потеря управления, |
Срочность |
|
|
День |
|
дрейф |
Всем судам |
|
|
|
||||
8 |
57 17’ N |
150 00’W |
Покидание судна |
Срочность |
|
|
Ночь |
Kodiak |
Береговой ст.. |
|
|
003669899 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||
9 |
41 00’ N |
144 06’W |
Необозначенное |
Безопасность |
|
|
День |
|
бедствие |
Всем судам |
|
|
|
||||
10 |
37 07’ N |
026 30’ E |
Пожар |
Безопасность |
|
|
Ночь |
Izmir |
Береговой ст. |
|
|
002716000 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||
11 |
42 42’ N |
037 41’ E |
Затопление |
Индивидуальный |
m/v Boston |
|
День |
|
|
|
|
|
судно – судно |
|
|
|
|
12 |
06 24’ N |
109 38’ E |
Столкновение |
Индивидуальный |
|
|
День |
Ho-Chi-Minh |
судно-берег |
|
|
005741993 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||
13 |
09 18э N |
108 54’ E |
Посадка на мель |
Срочность |
|
|
Ночь |
|
Всем судам |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
20 22є N |
113 56’ E |
Крен, опасность |
Срочность |
|
|
Ночь |
Hong-Kong |
опрокидывания |
Береговой ст.. |
|
|
004373500 |
||||
15 |
15 51’ N |
116 20’ E |
Погружение |
Безопасность |
|
|
День |
|
Всем судам |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
33 51’ N |
028 30’ E |
Потеря управления, |
Безопасность |
|
|
Ночь |
Alexandria |
дрейф. |
Береговой ст. |
|
|
006221111 |
||||
17 |
33 53’ N |
025 55’ E |
Покидание судна |
Индивидуальный |
m/v Cana- |
|
День |
|
судно – судно |
dian Star |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||
18 |
37 35’ S |
094 09’ E |
Необозначенное |
Индивидуальный |
|
|
Ночь |
Perth |
бедствие |
судно-берег |
|
|
005030331 |
||||
19 |
31 38’ S |
113 27’ E |
Пожар |
Срочность |
|
|
День |
|
Всем судам |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
33 06’ S |
104 16’W |
Затопление |
Срочность |
|
|
Ночь |
Valparaiso |
Береговой ст.. |
|
|
007251860 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||
21 |
42 52’ S |
013 36’ E |
Столкновение |
Безопасность |
|
|
День |
|
Всем судам |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
37 19’ N |
021 59’W |
Посадка на мель |
Безопасность |
|
|
Ночь |
Las-Palmas |
Береговой ст. |
|
|
002240995 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||
23 |
18 33’ N |
042 39’W |
Крен, опасность |
Индивидуальный |
m/v Duncan |
|
День |
|
опрокидывания |
судно – судно |
|
|
|||||
24 |
34 59’ S |
018 03’ E |
Погружение |
Индивидуальный |
|
|
Ночь |
Cape Town |
судно-берег |
|
|
0006010001 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||
25 |
36 04’ N |
007 12’W |
Потеря управления, |
Срочность |
|
|
День |
|
дрейф |
Всем судам |
|
|
|
||||
26 |
45 59’N |
007 17’W |
Покидание судна |
Срочность |
|
|
Ночь |
Corsen |
Береговой ст.. |
|
|
002275300 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||
27 |
62 41’ N |
021 41’W |
Необозначенное |
Безопасность |
|
|
День |
|
бедствие |
Всем судам |
|
|
|
||||
28 |
26 42’ N |
071 54’W |
Пожар |
Безопасность |
|
|
Ночь |
Miami |
Береговой ст. |
|
|
003669997 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||
29 |
24 37’ N |
079 40’W |
Затопление |
Индивидуальный |
m/v Europe |
|
День |
|
судно – судно |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
62 53’ N |
020 31’E |
Столкновение |
Индивидуальный |
|
|
День |
Stokholm |
судно-берег |
|
|
|
002652000 |
||||
|
|
|
|
|
|
|