Установка главного вала

Главный вал перед установкой очищается от краски и ржавчины, шейки вала промываются керосином и зачищаются мелкой наждачной бумагой, смоченной маслом. Затем вал устанавливается в стойки подшипника и выверяется. Установленный вал должен быть строго перпендикулярен оси подъема. Подъем вала на высоту подшипников производится с помощью электрической лебедки и отводных блоков по наклонному помосту, выложенному из шпал.

После установки главного вала производится пришабривание подшипников и вкладышей.

Монтаж барабанов

На окончательно выверенном и установленном валу с пришабренными подшипниками монтируется барабан. Перед установкой ступицы барабана очищаются от грязи, измеряются диаметры их отверстий, маркировка ступиц сличается с чертежом, после чего определяется место установки барабана на валу. Диаметр вала в этом месте замеряется и сличается с размерами отверстий ступиц. Если результаты окажутся неудовлетворительными, производится шабровка по специально изготовленному шаблону.

После установки ступиц на месте их проворачивают до совпадения с прорезью для клина на валу.

Собранный со ступицами вал еще раз выверяется по осям. Подшипники промываются бензином и закрываются.

Сборка барабанов начинается со спиц, которые обычно замаркированы и пригнаны к ступицам на заводе при контрольной сборке. Крепление производится контрольными болтами или заклепками.

Собранные барабаны проверяются по осям подъема. Чтобы избежать при клепке перекоса барабана, клепка ведется по диагоналям, при этом барабаны проворачивают и проверяют их оси и геометрические размеры. Клепка ведется строго в соответствии с техническими условиями.

Монтаж редуктора

Редуктор, прибывший в собранном виде, устанавливается вместе с рамой; затем производится ревизия шестерен и подшипников. При установке прежде всего производится выверка положения редуктора по отношению к главному валу: необходимо добиться требуемой соосности главного вала подъемной машины и большой шестерни редуктора. После этого окончательно закрепляются подшипники редуктора.

Монтаж редуктора, поступающего на площадку в разобранном виде, производится в строгой технологической последовательности сборки отдельных частей и деталей редуктора.

Монтаж тормозной системы и указателя глубины

Работы по монтажу тормозной системы выполняются строго в соответствии с рабочими чертежами и техническими условиями.

Тормозные фермы устанавливаются точно по середине ободов.

Указатель глубины поставляется в собранном виде и монтируется по месту одновременно с установкой привода.

Монтаж смазочной системы

Трубы перед монтажом протравливаются раствором серной или соляной кислоты, промываются водой, просушиваются и смазываются маслом. Смонтированная система испытывается на соответствующее давление.

Опробование смонтированной смазочной системы производится до общего опробования механической части машины или лебедки.

§ Е37-2-12. Подъемные машины бм и 2бм

Таблица 1

Техническая характеристика

Тип подъемной машины	Габариты, мм			Количество барабанов, шт.	Скорость подъема, м/с	Масса, т
	длина	ширина	высота
	11505	6100	2830	1	2,5; 3,3		25
	11505	6100	2830	1	3,7; 5		25
	12755	7700	2830	1	2,5; 3,15		37,3
	12755	7700	2830	1	3,75; 4,7		37,3
	13225	7700	2830	1	3; 3,7		41,2
	13225	7700	2830	1	4,5; 5,6		41,2
	13225	7700	2830	1	6; 8		41,2
	11455	6750	2830	2	2,5; 3,3		27,8
	11455	6750	2830	2	3,7; 5		27,8
	12705	8000	2830	2	2,5; 3,15		40,6
	12705	8000	2830	2	3,75; 4,7		40,6
	13010	8700	2830	2	3; 3,7		49,52
	13010	8700	2830	2	4,5; 5,64		49,25
	13010	8700	2830	2	6; 8		49,25