7.5 Накладные и прочие расходы

Накладные расходы – это сумма средств, предназначенная для возмещения затрат строительных и монтажных организаций, связанных с созданием общих условий производства, его организацией, управлением и обслуживанием. Накладные расходы – нормативный резерв средств на организацию ремонтов, на создание работникам нормальных бытовых и производственных условий.Накладные расходы исчисляют по нормам, выраженным в процентах от фонда оплаты труда монтеров пути и машинистов. В дипломном проекте накладные расходы берем по данным ПМС, которые составляют 120%.

В структуре накладных расходов выделяются 4 основных группы затрат:

1) Административно-хозяйственные расходы, т.е. средства для содержания аппарата управления:

а) основная и дополнительная заработная плата работников аппарата управления (руководители, специалисты, служащие), линейного персонала (начальники участков, старшие мастера, прорабы, мастера основного и подсобновспомогательного производства);

б) расходы на канцелярские принадлежности, типографические работы, содержание и эксплуатацию машинописной, множительной и другой оргтехники; почтово-телеграфные расходы;

г) расходы на содержание административных зданий;

д) расходы, связанные со служебными разъездами.

2) Расходы на обслуживание работников предприятия:

а) дополнительная заработная плата работников основного производства, рабочих по эксплуатации и обслуживании путевых машин, а также рабочих, занятых на некоторых работах производимых за счет накладных расходов (оплата вынужденных простоев, суммы на оплату отпусков, оплата льготных часов подростков, учебные отпуска, компенсации за неиспользованный отпуск);

б) расходы по обеспечению нормальных санитарно-гигиенических условий, культурно-бытовых условий, техники безопасности и другие.

3) Расходы на организацию и производство работ (расходы на перевозку работников к месту работы и обратно, содержание пожарной и сторожевой охраны, расходы на геодезические и проектные работы, затраты, связанные с подготовкой, переподготовкой кадров).

4) Непроизводительные расходы.

Прочие расходы включают в себя:

а) плату за аренду вагонов, локомотивов, помещений;

б) содержание путевого хозяйства, производственной базы;

в) оплата работникам ПМС за разъездной и подвижный характер работы;

г) средства на зимнее складирование балласта;

д) расходы на покупку энергии всех видов, расходуемой на производственные и хозяйственные нужды;

е) ремонтный фонд на содержание собственного имущества;

ж) амортизационные отчисления на реновацию и другие затраты.

Непредвиденные затраты берутся в размере 0,5% от стоимости прямых затрат и накладных расходов (для ПМС и ПЧ, выполняющих ремонт пути и его обустройство).

Прочие расходы определим в количестве 114 % от фонда оплаты труда монтеров пути и машинистов. Прочие и накладные затраты записываем в сводную калькуляцию стоимости одного километра капитального ремонта пути (таблица 7.5).

7.6 Составление сводной калькуляции

В сводную калькуляцию стоимости одного километра капитального ремонта пути на железобетонных шпалах с применением комплекса тяжелых путевых машин на перегоне, кроме прямых, накладных и прочих затрат, входят непредвиденные затраты, составляющие 0,5 % от прямых затрат, накладных расходов и прочих затрат.

Стоимость одного километра модернизации пути приведена в таблице 7.5.

Таблица 7.5 - Сводная калькуляция стоимости одного километра капитального ремонта на участке Тешемля-Бабаево

Наименование затрат	Ед. измерения	Количество	Стоимость, руб.
			Единичная	Общая
1	2	3	4	5
Прямые затраты: Стоимость затрат труда Вредные условия труда Премия	чел-час % %	469,18 12 40	85,87	40 288,49 4 834,62 16 115,40
Итого заработная плата:	руб.	-	-	61 238,51
Стоимость материалов:	-	-	-	4 999 784,67
Стоимость эксплуатации машин и механизмов (в том числе зарплата машинистов)	- -	- -	- -	898 454,43 310 272,53
Итого прямых затрат: В т.ч. ФОТ монтеров пути и машинистов	-	-	-	5 959 477,61 371 511,04
Накладные расходы от ФОТ монтеров пути и машинистов	%	120	-	445 813,25
Прочие расходы от ФОТ монтеров пути и машинистов	%	114	-	423 522,59
Итого прямых, накладных и прочих затрат	-	-	-	6 828 813,45
Непредвиденные затраты	%	0,5	-	34 144,07
Всего затрат по калькуляции:	-	-	-	6 862 957,52

Общая стоимость одного километра капитального ремонта пути на железобетонных шпалах с применением комплекса тяжелых путевых машин на перегоне составила 6 862 957,52 рублей.