
- •Введение
- •1 Технико-эксплуатационная характеристика станции и путей Порт Туркменбаши, основные показатели работы станции
- •1.1 Техническая характеристика
- •1.2 Парк приема
- •1.3 Парк отправления
- •1.4 Сортировочный парк
- •1.5 Прочие пути
- •1.6 Реконструкция станции Туркменбаши
- •1.7 Международный логистический центр в Порту Туркменбаши
- •2 Характеристика эксплуатационной работы станции
- •2.1 Управление эксплуатационной работы станции
- •2.2 Информация о подходе поездов
- •3 Технология работы станции Порт Туркменбаши
- •3.1 Организация маневровой работы
- •3.2 Операции по прибытию груза
- •3.3 Коммерческий осмотр вагонов по прибытию
- •3.4 Обработка документов по прибытию
- •3.5 Операции по отправлению грузов
- •3.6 Коммерческий осмотр состава по отправлению
- •3.7 Работа станционного технологического центра
- •3.8 Операции по отправлению грузов в цфто
- •3.9 Организация грузовой и коммерческой работы Порт Туркменбаши
- •- В цфто (Центр фирменного транспортного обслуживания) станции – начальник товарной конторы.
- •3.10 Работа Центр фирменного транспортного обслуживания (цфто)
- •4 Порт Туркменбаши - общие сведения, структура грузооборота
- •4.1 Оперативное руководство Порта
- •4.2 Обработка грузов в Порт Туркменбаши
- •4.3 Основные показатели объема работы станции
- •Вагонооборот по станции
- •Механизация перегрузки зерна
- •5.1 Нормирование сроков на грузовые операции с вагонами
- •5.2 Расчет грузопотоков
- •5.3 Определение потребной часовой производительности перегрузочных устройств
- •5.4 Расчет фактической производительности и определения параметров перегрузочного оборудования
- •6. Асу припортовой станции
- •6.1 Назначение системы
- •6.2 Особенности работы портовых станций
- •6.3 Основные функции системы
- •6.3.1 Предварительное информирование
- •6.3.2. Расформирование и формирование.
- •6.3.3 Планирование
- •6.3.4 Формирование технологических документов по приема вагонов и контейнеров из порта и сдачи в порт
- •6.4 Автоматизированная система выполнения коммерческих операций
- •6.5 Без документная технология
- •8 Охрана труда на грузовой станции
- •8.1 Требования безопасности при погрузке разгрузке работах
- •8.1.2 Требования к процессам производства погрузочно-разгрузочных работ
- •8.1.3 Требования к местам производства погрузочно-разгрузочных работ
- •8.1.4 Требования к применению подъемно транспортного оборудования
- •8.1.5 Требования к персоналу, допускаемому к погрузочно-разгрузочным работам
- •8.1.6 Требования к применению средств индивидуальной защиты работающих
- •8.1.7 Расчет заземления крана
- •8.2 Обеспечение безопасности и ликвидация аварийных ситуаций при перевозке опасных грузов бензина
- •8.2.1 Характеристика транспортной опасности при перевозке бензина
- •8.2.3 Требования к безопасности бензина (этилированный бензин)
- •8.2.4 Порядок необходимых действий по ликвидации аварийной ситуации с опасным грузом по железным дорогам
- •8.2.5 Порядок организации тушения пожаров
- •Заключение
- •Библиографический список
- •3 Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (введены в действие на 15 заседании сжт снг) (с изменениями на 20 ноября 2013 года) (редакция, действующая с 1 марта 2014 года).
- •Перечень приложений
5.1 Нормирование сроков на грузовые операции с вагонами
В расчетные сроки выгрузки-погрузки включают затраты времени на операции:
-подготовительные (снятие пломб, закруток))
-заключительные (закрытие дверей, установка закруток, пломб)
Расчет норм времени на грузовые операции для групп вагонов, поданных под выгрузку или погрузку, производится по формуле:
Tп (в) = ( m*t ) / Пмаш
где m - количество вагонов в подаче (10 ваг).
t - норма времени на выгрузку-погрузку одного вагона механизированным способом.( 20 мин)
Пмаш -количество механизмов для обеспечения погрузки-выгрузки вагонов.
Тп(в) = ( 10*20 ) / 1 = 200мин
5.2 Расчет грузопотоков
Анализ переработки груза начинается с определения величины грузопотоков (количества груза, перегружаемого по каждому этапу). Сначала определяется величина грузопотоков по прибытию и отправлению груза, затем принимаем расчетный суточный и годовой грузопоток.
n - число подач в течение суток (8 подач).
n - число вагонов в подаче ( 10 ваг)
Находим массу вагона:
q = 65 * 1= 65т
Q = q * n * n
Q = 65 * 8 * 10 = 5200 т/сут
Q = - (Q*365) / К
где 365 - количество дней в году
К - коэффициент неравномерности (1,1)
Q - годовой грузооборот
Q = (5200*365) / 1,1 = 1725454 т/год
5.3 Определение потребной часовой производительности перегрузочных устройств
При выборе и последующем расчете перегрузочных устройств особенно важным является правильное установление основных исходных данных, к числу которых, прежде всего, относится их потребная часовая производительность.
Q =
где Т - время на погрузку или выгрузку одной подачи вагонов (3,3 часа)
t - время на вспомогательные операции по открытию люков или дверей вагонов принимаем 0,1…0,2 часа
Q = = 209 т/час
где n -число смен работы в сутки (3 смены)
Т - продолжительность смены (8 часов)
t - технологические перерывы в течение смены (0,6 часов)
К - коэффициент часовой неравномерности подачи (1,1)
Q = 233,63 * 1,1 = 257 т/час
5.4 Расчет фактической производительности и определения параметров перегрузочного оборудования
Расчет фактической производительности, как правило, производится для машин циклического действия (кранов, погрузчиков) так как продолжительность их цикла зависит от конкретных условий работы по грузопотокам.
Фактическая часовая производительность перегрузочной машины циклического действия определяется по формуле:
Q = ( t / T ) * q
где t - время предусмотренных перерывов в работе в течении часа; t=300 с
q - средняя масса единовременно перемещаемого груза; q = 8 т
Т - продолжительность одного цикла , с
Т = f (t +t +t +t +t +t +t)
где t - время на захват груза t = 15 с
t - время подъема груза на требуемую высоту
t - время поворота крана
t - время на изменение вылета стрелы; l = 5 м
t - время на опускание груза; h = 2.5 м
t - время высыпания груза t = 1 с
t - время на перемещение одного вагона t = 20 с
t = h / V
где h - высота подъема груза h = 3,8 м
V - скорость подъема, опускания груза V = 1 м/с
t = 3,8 / 1= 3.8 c
t = m / V
где m - количество оборотов
V - скорость поворота крана
t = 1 /0.02= 50 c
t = l / V
где l - расстояние изменения вылета
V - скорость изменения вылета
t = 5 / 0.73 = 6.8 c
t = l / V
где l - расстояние, на которое требуется опустить груз
V- скорость передвижения
t = 1,4 / 0,55 = 2.5 c
Т = 0,8* (15+3,8+50+6,8+2,5+1+20) = 79.28
Q= ( 300/79.28 ) * 8 = 332,99 т/час