3.5 Операции по отправлению грузов

Заполнение грузоотправителем в соответствии с Правилами перевозок

грузов накладные на отправленные грузы вместе с документами,

подтверждающими право отправителя производить расчеты за перевозки централизованно предъявляют в товарную контору для проверки правильности их заполнения и визирования.

Размер провозных плат в узловой расчетной товарной конторе определяется

заблаговременно до предъявления грузов к перевозке.

Для этого грузоотправители предъявляют в товарную контору станции

заявки на предварительную таксировку для последующей пересылки в Тех.ПД.

На принятые к перевозке грузы в ЦФТО станции оформляют

перевозочные документы (накладная, дорожная ведомость, корешок

дорожной ведомости и квитанция о приеме груза) с типографским оттиском «Централизованный расчет», а перевозочные документы СМГС (оригинал

накладной, дорожная ведомость для дороги назначения), дубликат накладной,

дорожная ведомость дополнительный экземпляр, лист выдачи груза, лист

уведомления о прибытии груза) оформляются согласно разрешения Министерства

железнодорожного транспорта Туркменистана, после чего копия приказа и

корешок дорожной ведомости дополнительный экземпляр высылаются в Министерство в финансовую службу и дорожную ведомость

дополнительный экземпляр сопроводительной высылается в Тех. ПД участка.

Сумма провозных плат по предварительно протаксированным отправкам из

накладной переносят в дорожную ведомость, квитанцию в приеме груза и

корешок дорожной ведомости. Квитанцию в приеме груза вручают

грузоотправителю под роспись в корешке дорожной ведомости.

Оформленные перевозочные документы пересылаются в технологический

центр. На основании корешков дорожных ведомостей составляется отчет ф. ФО-4 о грузах, принятых к отправлению и погруженных. При оформлении перевозимых грузов, принадлежащих отдельным гражданам, а также предприятиям и организациям не предъявивших справки учреждений Госбанка на право централизованных расчетов, станция отправления составляет перевозочные документы обычным порядком, производит таксировку причитающихся платежей и начисление дополнительных сборов и штрафов. В этих случаях взыскание платежей производится товарной конторой станции на основании про таксированной накладной по квитанции разных сборов.

3.6 Коммерческий осмотр состава по отправлению

Коммерческий осмотр состава по отправлению производится параллельно техническому обслуживанию после ограждения состава работниками ПОТ, о чем станционный диспетчер уведомляет старших приемосдатчиков станции. Осмотр вагонов, загруженных номенклатурными грузами, производится совместно со стрелком ВОХР.

Выявленные при осмотре коммерческие неисправности оформляются актом общей формы. При обнаружении коммерческих неисправностей, требующих отцепки, старшие приемосдатчики сообщают об этом станционному диспетчеру и оператору СТЦ. Вагон возвращается на фронт погрузки грузоотправителю с нанесением соответствующей меловой разметки.

Результаты осмотра каждого поезда в коммерческом отношении оформляются записью в книге которая заверяется подписями работников, производивших осмотр.

Отправление со станции поездов и вагонов, не осмотренных в коммерческом отношении и с не устраненными коммерческими неисправностями, не допускается. Об окончании коммерческого осмотра и устранения коммерческих неисправностей старший приемосдатчик сообщает станционному диспетчеру.