- •Общие правила по технике безопасности
- •Общая часть
- •Маршрут контрольного осмотра электрооборудования ми-8
- •Место 1 – левый борт носовой части фюзеляжа
- •Место 2 - передняя часть фюзеляжа
- •Место 3 - правый борт носовой части фюзеляжа
- •Место 4 - правый борт центральной части фюзеляжа
- •Место 5 - хвостовой винт
- •Место 6 - концевая балка
- •Место 7 - грузовые створки
- •Место 8 - левый борт центральной части фюзеляжа
- •Место 9 - грузовая (пассажирская) кабина
- •Место 10 — радиоотсек и хвостовая балка изнутри
- •Место 11 - отсек правого двигателя
- •Место 12 - редукторный отсек и втулка несущего винта
- •Место 13 - верх хвостовой балки
- •Место 14 - отсек левого двигателя
- •Место 15 - кабина летчиков
- •Бортсети вертолета:
- •Электрическая сеть
- •Провода электрической сети
- •Разъемы электросети
- •Распределительные устройства
- •Аппаратура защиты
- •Коммутационная аппаратура
- •Аппаратура контроля источников и потребителей электроэнергии
- •Устройства против помех работе радиооборудования
- •Устройства защиты от статического электричества
- •Особенности эксплуатации электрической сети Общие указания
- •Проверка сопротивления изоляции электрической сети
- •Проверка переходного сопротивления минусовых клемм
- •Определение места короткого замыкания в магистральных проводах
- •Определение места короткого замыкания в фидерных проводах и проводах потребителей
- •Определение места обрыва проводов
- •Ремонт проводов и изоляции
- •Данные полихлорвиниловых трубок
- •Данные кембриковых трубок
- •Уход за электрической сетью
- •Уход за металлизацией вертолета
- •Возможные неисправности электрической сети вертолета ми-8 Сеть постоянного тока
- •Сеть переменного тока
- •Коммутационная аппаратура
- •Техническое обслуживание электрической сети вертолета ми-8
- •Содержание
Возможные неисправности электрической сети вертолета ми-8 Сеть постоянного тока
|
Внешнее проявление неисправности |
Вероятная причина |
Способ устранения |
|
1.После запуска двигателя генератор ГС-18ТО не включается в сеть. Горит табло отказа генератора. Вольтметр не показывает напряжение на генераторной шине.
2.Напряжение генератора ГС-18ТО неустойчиво (выходит за пределы 27-30В)
3.Перенапряжение генератора ГС-18ТО (АЗП-8М отключает генератор от сети)
4.Напряжение генератора ГС-18ТО мало
5.Генераторная шина не подключается к аккумуляторной шине
6.Аккумуляторы не подключаются к сети
7.Аккумулятор не включается в общую сеть |
а) Не включен выключатель генератора б) Отказало реле ДМР-600Т 2-й серии в) Отказало реле ТКЕ52ПД блокировки включения реле ДМР-600Т при запуске г) Нет нагрузки на генераторной шине (не установлены или неисправны предохранители в цепях нагрузки генераторных шин)
а) Неисправен угольный регулятор напряжения РН-180 2-й серии б) Неисправен генератор
в) Неисправны цепи рабочей обмотки регулятора напряжения РН-180 2-й серии или цепи стабилизирующего трансформатора ТС-9АМ-12М
Отказал регулятор напряжения РН-180 2-й серии
а) Неисправен регулятор напряжения РН-180 2-й серии б) Неисправен генератор
а) Неисправны реле ТКЕ54ПД1У сигнализации отказа генераторов, реле ТКЕ21ПД включения сигнализации генераторов или их цепи б) Короткое замыкание в цепи шины генератора
Короткое замыкание в цепях шины аккумулятора
а) Неправильная полярность аккумулятора б) Неисправны цепи контактора аккумулятора |
Проверить положение выключателя Проверить и заменить ДМР-600Т Проверить реле и заменить исправным
Проверить и при необходимости заменить предохранители
Проверить регулятор и при необходимости заменить Проверить трансформатор и при необходимости заменить Проверить цепи рабочей обмотки регулятора напряжения и стабилизирующего трансформатора и устранить дефект
Проверить регулятор и его цепи, при необходимости заменить регулятор
Проверить регулятор, при необходимости заменить Заменить генератор
Проверить исправность реле и их цепей. При необходимости реле заменить, а неисправности в цепях устранить Проверить монтаж и устранить короткое замыкание
Проверить монтаж и устранить дефект
Заменить аккумулятор
Проверить монтаж и устранить дефект |