- •Министерство образования и науки
- •Оглавление
- •Предисловие
- •Характеристика завода полв как потребителя электроэнергии
- •2. Содержание электротехнической части дипломного проекта
- •3. Исходные данные для проектирования
- •4. Разработка схемы электроснабжения цеха
- •4.1. Общие рекомендации
- •4.2. Пример расчетной схемы цеха завода полв
- •5. Расчет сечений проводников
- •Расчет величины рабочего тока линии
- •5.1.1. Расчетный ток линии к единственному трехфазному асинхронному двигателю
- •5.1.2. Расчетный ток однофазной линии и линии постоянного тока к одному потребителю с активной нагрузкой
- •5.2.2. Линии от распределительного пункта рп1 до главного распределительного щита грщ
- •5.2.3. Линии от грщ до тп
- •5.2.4. Проверочный расчет сети на потерю напряжения
- •6. Выбор шкафа рп и аппаратуры защиты силовых линий
- •6.1. Общие рекомендации
- •6.2. Устройства защиты линии от рп до су
- •6.2.1. Плавкие предохранители
- •6.2.2. Пример выбора плавких вставок
- •6.3. Автоматические выключатели
- •6.4. Выбор рп и аппаратуры защиты
- •7. Выбор аппаратуры пуска и защиты ад
- •7.1. Общие рекомендации
- •7.2. Выбор магнитного пускателя
- •8. Сводная таблица результатов расчета
- •Библиографический список.
Расчет величины рабочего тока линии
Вся расчетная схема разбивается на отдельные линии с различными правилами определения рабочего тока:
линия к единственному приемнику электрической энергии (рис. 4.5а);
линия к нескольким приемникам с независимыми пусками (рис. 4.5б);
линия к нескольким приемникам с общим пуском, соединенными в цепочку (рис. 4.5в);
линия к станции управления (рис. 4.5г);
линии связи между РП и ГРЩ;
линия от ТП к главному ГРЩ (фидер);
5.1.1. Расчетный ток линии к единственному трехфазному асинхронному двигателю
В этом случае (рис. 4,5а) расчетный ток равен номинальному току двигателя и берется из паспортных данных двигателя или определяется выражением:
,
где Рн – номинальная мощность двигателя, кВт;
–номинальный КПД двигателя;
–номинальный коэффициент мощности;
Рн, U, , cos φ − величины, определяемые по паспортным данным двигателя.
В том случае, когда известно, что двигатель загружен на мощность, менее номинальной, расчетный ток уменьшается пропорционально Кз коэффициенту загрузки
.
5.1.2. Расчетный ток однофазной линии и линии постоянного тока к одному потребителю с активной нагрузкой
Ток определяется из выражения
.
5.1.3. Расчетный ток трехфазной линии к электрической нагревательной печи
Ток определяется из выражения
.
5.1.4. Расчетный ток трехфазной линии к выпрямительной установке
,
где Sh − полная, номинальная мощность выпрямительной установки.
5.1.5. Расчетный ток однофазной линии к нескольким приемникам электрической энергии с независимыми пусками
В этом подключении (рис. 4.5б,г) расчетный ток определяется как сумма токов всех подключенных двигателей с учетом коэффициента одновременности их работы КО
,
где Ii − ток каждого двигателя, подключенного к станции.
Здесь и в следующих за этим выражениях значение КО следует брать из отраслевых норм или по результатам испытания конкретной установки. Если других сведений нет, можно считать КО =1.
5.1.6. Расчетный ток линии от распределительного пункта до главного распределительного щита
Расчетный ток определятся как сумма токов линий, выходящихиз РП
,
где Ii − ток каждого вывода (линии, подключенной к РП).
5.1.7. Расчетный ток кабеля, соединяющего ГРЩ и ТП, (ток фидера)
Ток входной линии (фидера) ГРЩ, питающего несколько РП и соединяющего ГРЩ с трансформатором определяется аналогично
,
где Ii − ток каждого подключенного РП.
5.2. Пример расчета сечений проводников линий
От РП1 отходит две линии до СУ1 и СУ2, причем к СУ1 присоединено два потребителя (см. табл. 2). При расчете сечений проводников следует воспользоваться сведениями о кабелях, проводниках и шнурах [ ? ].
5.2.1. Линии от распределительного пункта до станции управления
Линия от РП до СУ1 питает одновременно сушильную машину
СПК-1-10ЛУ1 и рулоноразмоточник РР-2М. Суммарная мощность подключенных двигателей 88,8 кВт. Двигатели включаются и работают одновременно, расчетный ток приравняем сумме номинальных токов двигателей обоих агрегатов (см. табл. 1) Iрас =220 А.
Для передачи токов более 200 А рекомендуется использовать кабель.
Принимаем кабель марки СБ-1000 (3 х 185 + 1 х 150) с сечением токопроводящей жилы S = 185 мм. Длительно допустимый ток I дд = 450 А [13]. Это силовой кабель с медной жилой, бронированный стальной лентой. Прокладка — в земле (траншеях) с низкой коррозионной активностью (с наличием и без блуждающих токов) и средней коррозионной активностью (только для кабелей на напряжение 1 кВ) по стенам вне зданий при возможности механических повреждений и наличии блуждающих токов, но при отсутствии значительных растягивающих усилий.
Линия от РП до СУ2 питает агрегат М-110-Л. Установленная мощность 36,2 кВт, номинальный ток 7,5 А.
По ПУЭ [14, таб. 5.20] принимаем провод ПВ с медными жилами
S = 35 мм2.