Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

4 Испытание трехфазного асинхронного двигателя с КЗ обмоткой ротора

.pdf
Скачиваний:
29
Добавлен:
27.03.2016
Размер:
166.47 Кб
Скачать

Погодин В.К. Электротехника и Электроника

1

 

Кафедра « ЭЛЕКТРОТЕХНИКА»

ИСПЫТАНИЕ ТРЕХФАЗНОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С КОРОТКОЗАМКНУТОЙ ОБМОТКОЙ РОТОРА

Цель работы: изучить нагрузочные режимы работы асинхронного двигателя с короткозамкнутой обмоткой ротора. Освоить способы пуска и снять механическую и рабочие характеристики двигателя.

Литература

Иванов И.И. и др. Электротехника. СПб.: Лань, 2006.

Касаткин А.С., Немцов В.М. Электротехника. М.: Энергоатомиздат, 2000.

УКАЗАНИЯ К ПРОВЕДЕНИЮ РАБОТЫ

1. На монтажной панели лабораторного стенда «Асинхронный двигатель» собрать электрическую цепь по приведённой ниже схеме и записать технические данные асинхронного двигателя.

*NB Собранная цепь должна быть проверена лаборантом или преподавателем.

2. Включить кнопки «Сеть. Включение» и «Агрегат № 1» и произвести проверку электрического нуля регулятора нагрузки двигателя «Момент» на панели стенда

«Агрегат № 1».

Для этого ручку «Регулировка нагрузки» установить в крайнее левое положение,

а кнопку «Включение нагрузки» установить в положение «Регулировка нагрузки»,

после чего выполнить установку нуля регулятора нагрузки «Момент» с помощью левой ручки «Балансировка момента».

3. Включить кнопку «Включение нагрузки» и ручку регулятора нагрузки двигателя «Момент» установить в к райнем левом положении, когда тормозной момент нагрузки на валу двигателя равен нулю.

4. Произвести пуск асинхронного двигателя нажатием кнопки «Включение к сети асинхронной и синхронной машины» и провести 6 опытов, изменяя с помощью ручки «Момент» регулятора нагрузки величину тормозного момента на валу двигателя от 0 до 5 Нм ступенями через 1 Нм. Результаты записать в таблицу 1.

 

 

Погодин В.К.

Электротехника и Электроника

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 1

 

 

 

 

Результаты измерений

 

Результаты вычислений

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

№ опыта

U1,

 

I 1 ,

P 1 ,

 

М,

 

n 2 ,

P 2 ,

s

cоs φ

η

 

 

В

 

А

кВт

 

Нм

 

1/мин

кВт

 

 

 

 

1 … ...6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.После окончания работы снизить тормозной момент нагрузки до нуля и отключить от сети панель стенда нажатием кнопки «Сеть. Выключение».

6.Результаты показать преподавателю, после чего разобрать электрическую цепь.

СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

Представить в отчете все расчетные формулы, необходимые для определения величин, указанных в таблице 1.

По результатам измерений рассчитать указанные величины и заполнить таблицу 1.

*NB Все расчеты выполнять с точностью не меньшей, чем до третьей значащей цифры.

Построить рабочие характеристики асинхронного двигателя Р 1 ; I 1; M (P2) в совмещённой системе координат.

Построить энергетические характеристики асинхронного двигателя cos φ; η (P2) в совмещённой системе координат.

Построить механическую характеристику n 2 (М) .

Ответить письменно на контрольные вопросы:

1.Каковы преимущества и недостатки асинхронных электродвигателей и какова область промышленного применения этих двигателей?

2.Каковы устройство и принцип работы асинхронного двигателя с короткозамкнутой обмоткой ротора?

3.Что называют вращающимся магнитным полем и как его получают?

4.Что такое скольжение и как оно изменяется при переходе от холостого хода к

полной нагрузке?

5.Как изменить направление вращения асинхронного двигателя (реверсировать двигатель)?

6.Каковы способы пуска асинхронных двигателей? Их преимущества и недостатки?

7.Каковы способы регулирования частоты вращения асинхронных двигателей? Их преимущества и недостатки?

8.Каковы способы электрического торможения асинхронных двигателей? Их

преимущества и недостатки?

9.Как влияет понижение питающего напряжения на величину пускового, максимального и номинального моментов асинхронного двигателя?

10.Как изменяется коэффициент мощности и КПД асинхронного двигателя при переходе от холостого хода к полной нагрузке?

Вначало страницы