Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

потаев

.pdf
Скачиваний:
32
Добавлен:
26.03.2016
Размер:
7.84 Mб
Скачать

осями развития градостроительных структур. При этом должны обеспечиваться удобные связи городов с пригородными поселениями и природным окружением.

Территор! альное развитие городов осуществляется концентри-

чески по отношению к их центрам, вдоль транспортных коммуникаций, обеспечивающих внешние связи, затем осваиваются межосевые пространства [23].

имеющие линейную планировочную структуру, обычно расположеУ- ны на берегах рек или крупных водоемов, вдоль которых и разви-

Направления территориального роста городов во многом опре-

деляются особенностями природно-ландшафтных условий. Города,

ваются. Не только большие акватории или горы являются прегра-

 

Т

дами территориального развития городов, наличие лесов, плодо-

родных сельскохозяйственных земель влияют на траекторию их

пространственного развития.

Н

 

При определении направлений территориального развития горо-

 

 

 

 

 

 

Б

дов необходимо учитывать местоположение природных резерватов,

 

 

 

 

 

 

й

других ценных природных образований, имеющих природоохран-

 

 

 

 

р

 

ный статус или претендующих на него. Чтобы обеспечить их охра-

 

 

городо

ив должен направляться в сторону

ну, территориальный рост

 

 

от них, оставляя достаточные по размерам буферные зоны.

 

т

 

 

 

Историчность городов. Города аккумулируют историю. В них

 

и

 

 

 

 

 

прослеживаются пласты разных эпох, архитектурных стилей, раз-

ные масштабы

застройк

 

улиц, площадей. Даже в новых городах

различимы переходы от одних к другим типам застройки, характерных для своеговремени. В городах, существующих столетия, со-

средоточеныппамятники, отражающие разные периоды человече-

ской цивилизации, культурные особенности народов, населяющих и населявших ранее эти города.

Города с ценным историко-культурным наследием становятся Рцентрами туризма, привлекающими людей, желающих «окунуться» в историю, приобщиться к культурным ценностям. Важное культурное значение имеют не только широко известные туристские центры, но и малые города, мало известные за пределами своих стран, но сохранившие исторические и культурные ценности.

Охрана и рациональное использование историко-культурных ценностей - необходимое условие экологичного развития городов.

12

Пространственное многообразие городов. В городах имеются разнообразные пространства, выполняющие разные функции, имеющие разное происхождение, плотность, этажность застройки.

Являясь местом жизнедеятельности большого количества людей и социальных групп, города должны обеспечивать высокую избирательность, пространственное многообразие среды, отвечающее многообразию социальных, культурных, личностных ориетаций людей. Необходимо формировать городскую среду с учетом .много-

образия потребностей горожан.

 

Т

 

Города обпадают пространственной сложностью. Привлекатель-

 

Н

 

ность центров старых городов во многом обусловлена их пространУ

-

ственным разнообразием.

Б

 

 

Средовой подход, получивший широкое распространение в современном градостроительстве, предусматривает рассмотрение градостроительных объектов как среды жизнедеятельности человека и общностей людей. При этом важное внимание уделяется учету отношений между людьми и их группами, между ними и создаваемы-

ми материальными и культурными ценностями, в том числе накоп-

ленными.

 

 

 

й

Пространственным многообразиемиобладают и природные ком-

аоненты городской среды.

 

 

и сохранившиеся элементы природ-

 

 

 

 

р

 

ного ландшафта - холмы, овраги, русла рек, другие - и созданные

человеком парки, искусственные водоемы, водные системы.

 

 

о

 

 

Эт

 

 

 

1.2. Экологические проблемы го1)одов

 

и

 

 

 

 

Потреблениезресурсов и накопление отходов. Города являются

гигантскими потребителями ресурсов и источниками образования

огромного количества отходов.

 

 

В промышленном городе с населением 1 миллион жителей еже-

 

п

 

около 470 млн. тонн (почти 0,5 кв. км);

годно потребляется: воды -

е

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

воздуха - около 50 млн. тонн; минерально-строительного сырья - около 10 млн. тонн; других веществ - около 30 млн. тонн.

В городах образуются промышленные, бытовые, строительные и другие отходы. В развитых странах только бытовых отходов на душу населения ежедневно образуется от 3 до 4 кг. Только твердых и концентрированных отходов в городе с миллионным населением ежегодно образуется около 3,5 млн. тонн.

Го|Эода являются накопителями и выделителями огромного ко-

личества энергии. Ежегодно в городе с миллионным

населением

потреоляется энергии

или

км (послед-

няя цифра несколько превышает величину энергии, поступающей от Солнца на 56 градусе северной широты). За счет выделения энергии, включая техногенную деятельность, нагревание солнцем за-

стройки, поверхностей улиц, плош,адей, температура

воздуха в

 

 

 

 

У

б^ольших городах с плотной застройкой выше примерно на

по

ср^авнению с окружающей местностью [46, 67].

 

Т

 

 

 

 

 

Загрязнение городской среды. Уровень загрязнения

воздушно-

 

 

Н

 

 

го' бассейна, водоемов и водотоков, почв в больших городах на-

сгольно высок, что в них невозможно обеспечить экологическое

равновесие.

Б

 

 

 

 

 

 

 

 

Загрязнение воздушного бассейна. Постоянное сжигание топли-

ва. в городах сопров<зждается гютреблением

кислорода. В городе с

й

гаселением I миллион жителей ежегодно

потребляется около 50

млн. тонн воздуха. При этом в атмосферу выбрасывается: воды (пар, аэрозоль) - около 11 млн. тонн; углекислого газа - около 1,2

млн. тонн; сернистого ангидрида - более 0,2 млн. тонн; окиси угле-

рода -

более 0,2

млн. тонн; углеводородаи

-

более 0,1

млн. тонн;

пыли ~ около 0,2

млн.

; оксидов азота -

около 0,06

млн. тонн;

другие вещества [46].

 

р

 

 

 

Многие химические элементыои соединения поступают в атмо-

сферу

в относительно

небольших количествах, но они

наиболее

опасны для

 

 

.

тонн

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

Основным источником загрязнения воздушного бассейна в горо-

 

 

з

 

 

 

 

 

дах в настоя:цее время является автомобильный транспорт, на вто-

ром

е " энергетические установки. Выбросы загрязняющих ве-

 

 

человека

 

 

 

 

 

 

ществ наносит существенный материальный ущерб (разрушение

памятниковпархитектуры, кровель домов, загрязнение фасадов зда-

Рний)мест.

Ареалы атмосферных выбросов простираются на расстояние до 60 км от центров городов. Часто ареалы загрязнений близко расположенных городов сливаются. Например, вокруг Московской агломерации пятно загрязнений имеет площадь около 180 тыс. кв. км

[28].

14

Загрязнение водоемов и водотоков. В ка[1ализациоиную сеть городов сбрасывается огромное количество загрязненных сточных вод. В городе с миллионным населением ежегодно сбрасывается через канализационную сеть и помимо нее до 350 млн. тонн загрязненных сточных вод (включая ливневые и талые воды). Загрязняются как поверхностные, так и подземные воды [46].

Шлейфы загрязнений рек от больших городов тянутся на десятки

и даже сотни километров.

 

 

У

 

Т

Загрязнение почв в городах приводит к накоплению вредных

веществ. Контакт с загрязненными почвами становятся

 

источником

Н

в городах

заболевания людей и животных. Наиболее загрязнены

 

почвы вдоль автомагистралей с интенсивным транспортным движе-

нием.

Б

 

ми шума в городах являются: транспорт, промышленные, строительные, дорожные, погрузочно-разгрузочные машины и агрегаты,

Акустический дискомфорт приводит к заболеваниям (психонервологическим, сердечно-сосудистым, нарушению слуха и другим), снижению работоспособности людей.йОсновными источника-

аттракционы, стадионы, детские

 

е и спортивные

площадки.

От 30% до 40% городского населенияив мире проживает в условиях

акустического дискомфорта.

игровы

 

 

Вибрация. Основными источниками вибрации, так же оказы-

вающей неблагоприятное

воздействи

е на организм человека, явля-

ются: рельсовый

 

тй и гюдземный транспорт, промышленные

и строительные агрегаты.

 

 

 

 

 

 

и

 

Электромагнитные

поля от

Электромагнитное

 

излучение.

электротехническихназемныи электронных агрегатов покрывают практиче-

ски всю территорию городов. Интенсивность электромагнитных

излучений в диапазоне средних, коротких, ультракоротких и волн

сверхвысокихпчастот колеблется в широких пределах и зависит от

Ррасстоянияеи мощности источников. Под влиянием электромагнитных излучений в организме людей и животных могут возникать неблагоприятные изменения в центральной нервной, эндокринной, сердечно-сосудистой системах, крови.

Радиоактивное загрязнение. Неблагоприятное воздействие радиации на организм человека хорошо известно. Радиоактивное загрязнение в городах создается естественными и искусственными радиоактивными веществами, используемыми человеком. Естест-

15

венный радиационный фон создает, в частности, гранит, широко применяемый в строительстве.

Особой проблемой является опасность аварий на атомных электростанциях в урбанизированных районах. Последствия катастрофы на Чернобыльской АЭС в 1986 году - самой крупной техногенной катастрофы в истории человеческой цивилизации - еще в полной

ivtepe не исследованы и не осознаны. От нее в наибольшей степени

грязнения поп;ало более 3 тысяч городских и сельских поселений,Укв

пострадала Беларусь., хотя сама АЭС находилась на территории -

раины, в 12 км от ее границы. Около 70% радиоактивных загрязне-

ний выпало на территорию Беларуси. В зону радиоактивного за-

Чернобыльская катастрофа затронула судьбы миллионовН людей, практически все сферы жизни. Из хозяйственного использования

которых проживало более 2 млн. человек, включая город Гомель с

полумиллионным населением.

Т

 

было выведено 2, 64 тыс, кв. км сельхозугодий, отнесенных к кате-

гории радиационно опасных земель.

Б

 

Радиоактивное загрязнение располагается дисперсно - террито-

 

 

 

й

 

рии с высоким уровнем загрязнения чередуются с мало загрязнен-

ными и не загрязненными территориями.и

В результате

отселения

людей из городов и сельских поселений,

выполнявших

функции

 

р

 

 

 

цент{;юв обслуживания окружающих малых сельских поселений,

разрушилась имевшаяся

 

а обслуживания, так как закрылись

 

о

 

 

 

систем

 

 

 

 

стационарные объекты обслуживания в поселениях-центрах. Мно-

гие жители деревень стали горожанами, что коренным образом из-

о

 

менило условия ихижизнедеятельности. Далеко не все переселенцы

смогли приспособитьсяз

к новым условиям жизни, возникли про-

блемы трудоустройства. Эти изменения привели к стрессам, семей-

ным трагедиям [3].

 

Р

 

 

В настояи1ееп

время

население уже не получает тех внешних и

внутренних доз обл> чения, которые были высокими в первое время послеаварии. Однако медико-радиологические последствия катастрофы уже проявляются в росте заболеваемости и смертности населения и отразятся на последующих поколениях.

Деградация природы и дефицит озелененных пространств. В

процессе развития городов природный ландшафт подвергается кардинальным преобразованиям. Воздействие на экосистемы заключается в преднамеренном или непреднамеренном уничтожении жи-

16

вотных и растений, мест их обитания, обеднении биологического разнообразия, ослаблении экологических функций экосистем. В городах формируются специфические экосистемы, отличные от природных.

Зеленые насаждения и водоемы выполняют в городах средорегулирующую, рекреационную, эстетическую функции. Их площадь и

местоположение во многом определяют качество городской среды.

 

 

 

У

В то же время дефицит озелененных пространств в городах являет-

ся хроническим.

 

Т

 

Н

 

1.3. Эволюция градостроительных концепций

 

 

Б

 

 

Градостроители во все времена уделяли большое внимание качеству городской среды. Человек должен жить в гармонии с природой. Поэтому, не смотря на высокие темпы урбанизации и научнотехнического прогресса, люди стремятся окружить себя естественной для живого организма средой, где легко дышать, можно отдох-

нуть, почувствовать близость природы.

й

Концепция городов-садов.

 

 

 

 

 

ы городов-садов, разработан-

ные Э. Говардом в конце 19 века,

получили широкую известность.

Город-сад имел форму круга,

разделенного на шесть одинаковых

 

 

 

Проект

 

 

 

частей широкими радиальными бульварами. Центральная админи-

стративно-общественная

 

ь

была

окружена парком. Внутри

 

 

площад

 

 

 

 

кольца жилсй

трасполагался

 

зеленый пояс. Выделялась

пригородная

, предназначенная для сельского хозяйства и от-

 

и

 

 

 

 

 

дыха населения. Центральный парк и зеленый пояс жилой зоны,

связываясь междузастройксобой и с пригородной зоной бульварами, обра-

зовывали единую систему (рис. 5).

 

зона

С ростом городов появились новые градостроительные концеп-

ции, в которыхпразвивались идеи города-сада. В них предлагалось

е

 

Р

 

формировать системы озеленения городов в виде непрерывных озелененных пространств (взаимосвязанных между собой парков, бульваров, скверов) или дисперсных (в виде «островков природы» среди застройки).

17

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 5. Города-сады, проект Э. Говарда, 1898 г.

18

в процессе роста городов, расширения их территорий путем концентрического наращивания новых районов, центральные районы оказывались оторванными от природного окружения.

Концепция линейных городов. В 1920-30-е годы в противовес концепции центричных городов была выдвинута концепция линейных городов (И. Леонидов, П. Александров, В. Лавров, Н. Милютин, М. Гинзбург, др.). При ширине плана города порядка 4 км обеспечивались достаточно удобные пешеходные связи городских

районов с природным окружением (рис. 6).

Т

Однако опыт разработки и реализации линейных градострои-

тельных структур показал, что сплошные полосы застройкиУрасчле-

няют ландшафт, нарушают экологические связи.

 

Б

 

Афинская хартия. Принятая Международным конгрессом со-

временных архитекторов в 1933 г. Афинская хартия, предусматри-

вала четкое функциональное зонирование

городскойНтерритории,

 

й

пространственное удаление промышленных зон от жилых, с целью

уменьшения их негативного

воздействи

я

на городскую среду.

 

Солнце, зеленые насаждения, пространство рассматривались как

 

 

 

 

 

 

 

р

важные составляющие градостроительства [22].

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 6. Линейный город, проект социалистического расселения при Магнитогорском металлургическом комбинате,

И. Леонидов, П. Александров и др., 19.30 г.

Концепция сетевого развития городов. В развитие концепции линейных городов в 1960-е годы была выдвинута концепция сетевого развития городов. Ее суть зак^тючается в формировании полосовых градостроительных структур, которые образует систему крупных ячеек, включающих большие пространства лесных, луговых, сельскохозяйственных территорий, акваторий. При этом обес-

печивается возможность линейного роста городов и сохранения

крупных территорий естественного ландшафта.

У

 

Система расселения, разработанная группой НЭР (новый элемент расселения) (А. Бабуров, А. Гутнов, Г. Дюментон, И. Лежава, С. Садовский, 3. Харитонова) в 1966 г., предусматривала формиро-

вание градосфоительных комплексов с оптимальной

численностью

жителей порядка

100 тыс. жителей вдоль «русел

расселения»Т

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

транспортно-планировочного каркаса. Эта идея получила дальней-

шее развитие в других поисковых

проектах группыННЭР, разра-

ботанных дл.ч разных градостроительных ситуаций (рис. 7).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

В системе расселения обеспечивались удобные связи с природ-

ным окружением -

20-минутная пешеходная доступность от места

 

 

 

 

 

 

 

(рис

 

комплекса при

жительства до внешней границы градостроительногой

ширине зоны застройки до 3 км

 

. 7) [18].

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 7. Фрагмеьп системы расселения.

20

«Кинетическая система расселения» (А. Иконников, М. Пчельников и др.) предусматривала обеспечение динамического равновесия между «сгустками» концентрации населения в градостроительных образованиях на 100-120 тысяч человек и окружающей естественной природой (рис. 8) [5].

Концепция устойчивого развития городских поселений. Кон-

цепция разработана в 1990-е годы в соответствии с глобальной

velopment), принятой на «Саммите Земля» в Рио-де-ЖанейроУв 1992 году (Повестка дня на XXI век). Осознание ограниченности при- родно-ресурсного потенциала для экономического роста, надви-

стратегией устойчивого развития общества (Sustainable Human De-

гающейся опасности необратимых изменений в окружающейТсреде, привели к пониманию необходимости разработки новой стратегии

развития цивилизации. Суть устойчивого развития заключается в

 

Н

сбалансиров? ином развитии социальной, экологической и экономи-

ческой систем в целях максимально

полного удовлетворения нужд

 

Б

нынешнего поколения без ущерба ДJ^я поколений будущих.

Документами, определиви]ими

, цели, направления ус-

 

й

тойчивого развития городов, являются: Стамбульская декларация по

поселениям и «Повестка дня Хабитат», принятая на Международной

 

 

 

 

 

 

 

 

принципы

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

UtiepwHucuH гсрчд

Двпмч

fMDcenWri^ до 140 км

ПОИСКОВЫЙ п р о е к т г р у п п ы Н Э Р ,

1 9 6 8 г.

21