3.3. Загрузка вертолета в пассажирском варианте

На вертолете в пассажирском варианте допускается перевозка 28 пассажиров и 420 кг багажа. Посадка пассажиров в вертолет производится через входную дверь, расположенную на левом борту вертолета. Руководит посадкой пассажиров бортпроводник. Пассажиры должны располагаться на сиденьях в пассажирской кабине согласно нумерации мест, приведенной на схеме центровочного графика РЛЭ, в следующем порядке: 1-й, 2-й, 5-й, 4-й, 6-й, 3-й, 7-й, 8-й ряд. Багаж размещается в багажном отделении. Загрузка багажа производится через люк в задних створках. Верхнее платье размещается в гардеробе, а также на крючках, установленных на бортах пассажирской кабины. Портфели, зонты, свертки и другие мелкие вещи размещаются на боковых сетках в зонах расположения их владельцев. Перед взлетом, в течение полета и на посадке пассажиры обязательно должны быть пристегнуты ремнями к креслам (застегнув пряжку привязного ремня). Перед взлетом бортпроводник должен проинструктировать пассажиров о правилах поведения в полете и аварийного покидания вертолета . ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. В ПОЛЕТЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ПО КАБИНЕ РАЗРЕШАЕТСЯ ОДНОМУ ЧЛЕНУ ЭКИПАЖА И ОДНОМУ ПАССАЖИРУ. Бортпроводник в полете размещается на откидном сиденье в передней части пассажирской кабины. При загрузке вертолета в пассажирском варианте малогабаритными грузами размещать их следует в соответствии со схемой РЛЭ и рекомендациями.

Погрузка больных

1. Погрузку больных на носилках производить через проем грузовых створок транспортного вертолета или через проем откидного трапа пассажирского вертолета.

2. При погрузке больных проверить число и правильность размещения больных. Количество перевозимых носилочных больных не должно превышать 12 человек.

3. Порядок размещения больных (менее 12 человек) на транспортном вертолете должен быть следующий:

— вначале разместить больных на трех носилках сзади вдоль правого борта;

— затем разместить больных «а трех носилках спереди вдоль левого борта;

— после этого разместить больных на трех носилках сзади вдоль левого борта.

4. Порядок размещения больных (менее 12 человек) на пассажирском вертолете должен быть следующий:

— вначале разместить на трех носилках спереди вдоль правого борта;

— затем разместить больных на трех носилках сзади вдоль левого борта;

— после этого разместить больных на трех носилках спереди вдоль левого борта. Примечание.После погрузки больных при необходимости установить кислородное оборудование. Перед выгрузкой больных снять кислородное оборудование. Медицинскому работнику, сопровождающему больных, разрешается переходить в полете в любое место грузовой кабины.

5. Максимальное число перевозимых больных с медработником не должно превышать 24 человек, порядок их размещения на сиденьях должен быть такой же, что и при перевозке пассажиров (десантников) в грузовой кабине.

6. Если число перевозимых больных в случае комбинированной перевозки составляет 20 человек, из них должно быть: на носилках 6 человек; на сиденьях 13 человек. Медицинский персонал представлен одним лицом. Если максимальное число перевозимых больных в случае комбинированной перевозки составляет 22 человека, из них должно быть на носилках 3 человека; на сиденьях 18 человек. Медицинский персонал представлен одним лицом.

7. При установке в грузовой кабине фюзеляжа вертолета одного дополнительного топливного бака по левому борту и при наличии сопровождающего медицинского работника больных можно разместить в соответствии с одним из вариантов:

а) только на сиденьях с использованием всех десантных мест — 15 человек;

б) комбинированная перевозка 11 человек; на носилках вдоль правого борта — б человек; на сиденьях — 5 человек;

в) комбинированная перевозка 13 человек (максимально); на носилках вдоль правого борта — 3 человека; на сиденьях — 10 человек. Медработник находится на сиденье № 22. Примечания.1. Комбинированная перевозка разрешается только для транспортного вертолета. 2. Больных на сиденьях размещать в порядке нумерации сидений.

3.4. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ. Пассажирское оборудование эксплуатируется без ограничений. Транспортное оборудование эксплуатируется в соответствии с ограничениями, имеющимися в техническом паспорте на используемое оборудование.

Примечание.Электролебедка ЛПГ-2 эксплуатируется в соответствии с ограничениями РЛЭ.

3.5. НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ.Обслуживание пассажиров в полете производится бортпроводником. Его обязанности изложены в "Должностной инструкции бортпроводникам.

Загрузка вертолета в пассажирском варианте

Багаж размещать в багажном отделении. Загрузку багажа производить через люк в задних створках. Верхнее платье размещать в гардеробе, а также на крючках, установленных на бортах пассажирской кабины. Портфели, зонты, свертки и другие мелкие вещи размещать на боковых сетках в местах расположения их владельцев. При загрузке вертолета в пассажирском варианте малогабаритными грузами размещать их в соответствии со схемой РЛЭ.

Загрузка вертолета в транспортном варианте

Открыть и зафиксировать в открытом положении створки грузового люка, поставить трапы в соответствии с колеей загружаемой самоходной техники (или груза на тележке), проверить наличие и исправность требуемого такелажно-швартовочного оборудования. Перед загрузкой груз должен быть по возможности выставлен ближе к трапам по оси симметрии вертолета. Перед погрузкой трехколесной техники, если позволяет база колесного хода, устанавливать один из крайних трапов в среднее положение. После закатки переднего колеса трап установить в крайнее положение для окончательной погрузки техники. Загрузку в вертолет производить через грузовой люк по трапам. Небольшие грузы и служебные пассажиры могут загружаться также через переднюю дверь, расположенную на левом борту вертолета. Загрузку колесной техники (груза на тележке) с земли в вертолет по трапам через грузовой люк производить с помощью загрузочной электролебедки ЛПГ-2, установленной впереди на полу у правого борта грузовой кабины и полиспаста. Электропитание лебедки при неработающих двигателях вертолета производить от аэродромного источника электроэнергии (АПА-2М), при работающих двигателях - от бортовой электросети. Можно пользоваться также ручным приводом лебедки. Управление лебедкой осуществляется бортмехаником. Загрузку и выгрузку колесной техники (груза на тележке) в зависимости от массы производить лебедкой и следующей системой полиспаста. Загрузку и выгрузку самоходной техники (автоашина ГАЗ-69 и т.п.) производить своим ходом.При погрузке производить страховку колодками. Примечание. При закатке двух единиц техники, сцепленных между собой, колодки подкладываются под колеса техники, идущей впереди. Для сокращения времени последующей выгрузки загрузочный трос лебедки отцеплять от техники не реокмендуется. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ВСЕ ГРУЗЫ, РАЗМЕЩАЕМЫЕ НА ВЕРТОЛЕТЕ, НЕОБХОДИМО СКРЕПИТЬ ТАК, ЧТОБЫ ИСКЛЮЧИТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ В ПОЛЕТЕ. МЕЛКИЕ ГРУЗЫ НЕОБХОДИМО УВЯЗЫВАТЬ МЕЖДУ СОБОЙ ИЛИ ЗАГРУЖАТЬ В СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЯЩИКИ И КРЕПИТЬ ИХ К ПОЛУ С ПОМОЩЬЮ ШВАРТОВОЧНЫХ СЕТОК И ТРОСОВ. ПЕРЕВОЗИМУЮ ТЕХНИКУ И ГРУЗЫ КРЕПИТЬ К ШВАРТОВОЧНЫМ КОЛЬЦАМ НА ПОЛУ ГРУЗОВОЙ КАБИНЫ С ПОМОЩЬЮ ШВАРТОВОЧНЫХ ТРОСОВ. Примечания. 1. Разрешается перевозить длинномерные грузы (лопасти несущего винта и т.п.) при полуоткрытых грузовых створках, при этом створки и груз должны быть надежно закреплены. 2. Во всех случаях при транпортировке техники на своем шасси с амортизацией (авиашинами) необходимо выключить ее (систему амортизации) из работы с помощью домкратов или специальных подкладок. 3. Типовые схемы швартовки техники и грузов представлены в "Альбоме загрузки вертолета Ми-8Т". 4. При работе в ночное время необходимо включать бортовое освещение.