МИНТРАНС РОССИИ

РОСАВИАЦИЯ

Федеральное государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

«Омский летно-технический колледж гражданской авиации им. А. В. Ляпидевского» (ФГОУ СПО «ОЛТК ГА»)

Специальность: 160901

Направление углубленной подготовки: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ И ДВИГАТЕЛЕЙ В ПОЛЕТЕ»

Выпускная квалификационная работа

курсанта 451 группы Голубева Ю.С.

тема: «Технология работы членов экипажа при подготовки к полету. Заправка и загрузка вертолета»

Руководитель: Душейко В.А.

2009

1. Введение…………………………………………………………………2

2. Технология работы членов экипажа при подготовки к полету

2.1. Расчет полета……………………………………………………....3

2.2. Определение максимально допустимой массы для взлета и посадки………………………………………………………………….3

2.3. Определение наивыгоднейших режимов полета…………. ……6

2.4. Техническая подготовка к полету………………………………..8

3. Загрузка вертолета.

3.1. Подготовка вертолета к погрузке………………………………..13

3.2. Загрузка вертолета в транспортном варианте…………………..13

3.3. Загрузка вертолета в посажирском варианте…………………...17

3.4 Эксплуатационные ограничения…………………………………19

3.5. Нормальная эксплуатация………………………………………..19

3.6. Выгрузка…………………………………………………………..21

3.7. Меры предосторожности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ……………………………………………………………………….21

3.8 Расчет центровки вертолета………………………………………21

4. Заправка вертолета

4.1. Инструкция по заправке вертолета топливом…………………...23

4.2. Меры предосторожности при заправки топливом………………24

4.3. Время, требуемое при заправки топлива………………………..24

4.4. Общие указания по заправки топливных баков…………………25

4.5. Заправка подвесных и расходного баков………………………..25

4.6. Заправка дополнительного, подвесных и расходного баков……25

4.7. Проверка топлива на отстой воды………………………………..26

4.8. Общие указания по работам, выполненным после прекращения заправки топливных баков………………………………………………..26

5. Происшествия…………………………………………………………..27

6. Используемая литература……………………………………………..34

1. Введеие

Эксплуатация вертолётов Ми-8 включает техническое обслуживание и подготовку их к полётам, а так же грамотное и безопасное использование авиационной техники в полёте.

Высока роль бортового механика в осуществлении контроля за подготовкой и лётно-технической эксплуатации вверенной ему техники. Бортмеханик должен в совершенстве знать конструктивные особенности и работу систем вертолета, правила технической и лётной эксплуатации согласно руководству по лётной эксплуатации (РЛЭ).

Постоянное совершенствование конструкции вертолёта Ми-8 направленно на повышение как надёжности и безопасности, как и удобства эксплуатации воздушного судна. Это требует от экипажа глубокого и всестороннего понимания сути проведенных доработок и изменений конструкций, а также знания особенностей эксплуатации.

Бортмеханик должен

знать:

- назначение и работу систем вертолёта;

- принцип действия и эксплуатацию отдельных агрегатов и узлов;

- правила технической и лётной эксплуатации систем, изложенные в РЛЭ;

уметь:

- анализировать функционирование систем вертолёта во всех режимах работы и при частичных отказах;

- выполнять предусмотренные РЛЭ контрольные функции при осмотре и проверке систем вертолёта на земле и в воздухе;

быть осведомлённым об основных доработках, выполненных по системам, и их роли в обеспечении надёжности и безопасности полётов.

2.ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ПРИ ПОДГОТОВКИ К ПОЛЕТУ.