- •Ответы на экзаменационные
- •2. Перечислите команды, отдаваемые при работе с парусами.
- •3. Назовите порядок действий при постановке основных (косых) парусов на стоянке.
- •4. Назовите порядок действий при уборке основных (косых) парусов на ходу.
- •5. Назовите порядок действий при постановке спинакера.
- •6. Назовите порядок действий при уборке спинакера.
- •7. Назовите порядок действий при постановке прямых парусов.
- •8. Назовите порядок действий при уборке прямых парусов.
- •9. Назовите порядок действий при взятии рифа на косом парусе.
- •10. Назовите порядок действий при отдаче рифа на косом парусе.
- •11. Назовите порядок действий при подготовке судна к выходу в море.
- •12. Расскажите, как подготовить судно к дальнему плаванию.
- •13. Объясните, что такое оптимальная парусность, как ее выбрать для конкретного судна и условий плавания.
- •14. Перечислите меры безопасности при работе с якорем.
- •15. Перечислите меры безопасности при работе с парусами.
- •16. Перечислите меры безопасности при швартовых операциях.
- •17. Перечислите меры безопасности при буксирных операциях.
- •18. Назовите маневренные характеристики моторного судна.
- •19. Расскажите, что такое лавировка, как выбрать оптимальный курс.
- •20. Назовите порядок действий при повороте оверштаг.
- •21. Назовите порядок действий при повороте фордевинд.
- •22. Назовите порядок действий при повороте фордевинд со спинакером.
- •23. Расскажите порядок маневров при отходе от бона при прижимном ветре.
- •24. Расскажите порядок маневров при отходе от бона при отжимном ветре.
- •25. Расскажите порядок маневров при отходе от бона при ветре, дующем вдоль бона.
- •26. Расскажите порядок маневров при подходе к бону при прижимном ветре.
- •27. Расскажите порядок маневров при подходе к бону при отжимном ветре.
- •28. Расскажите порядок маневров при подходе к бону при ветре, дующем вдоль бона.
- •29. Расскажите порядок маневров при постановке на якорь.
- •30. Расскажите порядок маневров при снятии с якоря.
- •31. Расскажите порядок маневров при постановке на бочку.
- •32. Расскажите, как выбрать место якорной стоянки.
- •33. Расскажите, как подготовить якорь к отдаче на стоянке.
- •34. Расскажите, как правильно подобрать длину якорного каната.
- •35. Расскажите, что такое томбуй и буйреп, в чем их назначение.
- •36. Расскажите, как контролируется положение судна при стоянке на якоре.
- •37. Расскажите, как расчистить якорь.
- •38. Расскажите, как обеспечить безопасную стоянку на якоре при сильном ветре и волнении.
- •39. Расскажите, как повысить держащую силу якоря.
- •40. Расскажите порядок действий при спуске шлюпки (туза).
- •41. Расскажите порядок действий при подъеме шлюпки (туза).
- •42. Расскажите порядок действий при буксировке шлюпки (туза), стоянке у борта.
- •43. Расскажите порядок действий при перевозке людей в шлюпке.
- •44. Расскажите порядок действий при управлении шлюпкой на веслах.
- •45. Расскажите порядок действий при управлении шлюпкой под парусами.
- •46. Расскажите порядок действий при управлении шлюпкой под мотором.
- •47. Расскажите правила безопасности при работе со шлюпкой (тузом) при перевозке людей на шлюпке.
- •48. Объясните, как влияет работа винта на управляемость яхтой на переднем ходу.
- •49. Объясните, как влияет работа винта на управляемость яхтой на заднем ходу.
- •50. Объясните, в чем состоит особенность управления яхтой на малых глубинах.
- •51. Объясните, в чем состоит особенность управления яхтой при сильном течении.
- •52. Объясните, в чем состоит особенность управления яхтой при сильном волнении.
- •53. Расскажите порядок маневров при подходе к бону под двигателем.
- •54. Расскажите порядок маневров при отходе от бона под двигателем.
- •55. Расскажите порядок маневров судна под двигателем при постановке на якорь.
- •56. Расскажите порядок маневров судна под двигателем при съеме с якоря.
- •57. Расскажите об особенностях управления яхтой под двигателем на малых глубинах.
- •58. Расскажите порядок действий при буксировочных операциях под двигателем.
- •59. Перечислите действия буксирующего и буксируемого судов при движении под двигателем.
- •60. Объясните, как правильно выбрать способ буксировки.
- •61. Расскажите, как крепится буксирный трос.
- •62. Объясните разницу движения судна под парусами и под мотором.
- •63. Расскажите, в чем состоят особенности плавания по каналам и фарватерам.
- •64. Расскажите, в чем состоят особенности плавания на мелководье.
- •65. Расскажите, в чем состоят особенности плавания в узкостях.
- •66. Расскажите, в чем состоят особенности плавания в непосредственной близости от навигационной опасности.
- •67. Расскажите, как правильно проходить мосты.
- •68. Расскажите, как правильно проходить шлюзы.
- •70. Расскажите порядок действий при снятии судна с дрейфа.
- •71. Расскажите, как ведет себя парусно-моторное судно при одновременном действии парусов и винта, когда подняты все паруса.
- •72. Расскажите, как ведет себя парусно-моторное судно при одновременном действии парусов и винта, когда поднят только грот.
- •73. Расскажите, как ведет себя парусно-моторное судно при одновременном действии парусов и винта, когда поднят только стаксель.
- •74. Расскажите, как ведет себя парусно-моторное судно при одновременном действии парусов и винта, когда поднята только бизань.
- •75. Расскажите порядок действий при подготовке судна к встрече шквала.
- •76. Расскажите порядок маневрирования судна при встрече шквала на курсе фордевинд.
- •79. Расскажите порядок маневрирования судна при встрече шквала на курсе бейдевинд.
- •80. Расскажите порядок маневрирования судна при встрече шквала в узкостях.
- •81. Расскажите порядок действий при подготовке судна к плаванию в штормовых условиях.
- •82. Расскажите, как выбирается укрытие при плавании в штормовых условиях.
- •83. Расскажите, как выбирать оптимальный способ штормования судна.
- •84. Расскажите, что такое плавучий якорь и как он используется.
- •85. Расскажите порядок маневров при подъеме человека из воды под двигателем.
- •86. Расскажите порядок маневров при подъеме человека из воды на курсе фордевинд.
- •87. Расскажите порядок маневров при подъеме человека из воды на курсе галфвинд.
- •88. Расскажите порядок маневров при подъеме человека из воды на курсе бейдевинд.
- •89. Расскажите порядок маневров при подъеме человека из воды на курсе бакштаг.
- •90. Расскажите порядок действий при организации спасения человека, упавшего за борт.
- •91. Расскажите порядок первоочередных действий при посадке на наветренную мель.
- •92. Расскажите порядок действий при выполнении поворотов при сильном волнении.
- •93. Расскажите порядок действий при снятии с мели своими силами.
- •94. Расскажите порядок действий при снятии с мели при помощи других судов.
- •95. Расскажите порядок действий при возникновении пожара.
- •96. Расскажите порядок действий при поломке рангоута.
- •97. Расскажите порядок действий при поломке такелажа.
- •98. Расскажите порядок действий при разрыве парусов.
- •99. Расскажите о способах срочного ремонта парусов.
- •100. Расскажите порядок действий при обнаружении водотечности корпуса.
- •101. Расскажите о существующих способах ремонта водотечности корпуса.
- •102. Дайте сравнительную характеристику способов ремонта водотечности корпуса в различных условиях.
- •103. Расскажите правила поведения в экстремальных ситуациях.
- •104. Перечислите возможные поломки руля и рулевого привода.
- •105. Расскажите, как сделать временный руль при поломке основного.
- •106. Расскажите, как управлять судном без руля, при поломке основного руля или рулевого привода.
- •107. Расскажите порядок действий при оказании помощи другому судну.
- •108. Перечислите способы снятия людей с терпящего бедствие судна.
- •109. Расскажите порядок действий при потере конструктивных элементов судна.
- •110. Расскажите, в каких случаях необходимо намеренное затопление судна.
- •111. Расскажите, в каких случаях необходимо оставление судна экипажем.
- •112. Перечислите коллективные и индивидуальные средства спасения при оставлении судна экипажем.
- •113. Расскажите порядок действий при потере судном управляемости.
94. Расскажите порядок действий при снятии с мели при помощи других судов.
Для снятия яхты с мели можно использовать другие суда. Трудно снять с мели яхту при помощи другой яхты аналогичного размера. Лучше если это будет судно, существенно больших размеров и моторное. При выполнении буксирных операций необходимо:
-закрепить буксирный трос за мачту, как самый прочный элемент судна;
-
полезно
буксирный трос, с помощью фала завести
на мачту до краспиц, для обеспечения не
только тяги, но и крена, помогающего с
меньшим усилием снять яхту с мели. При
снятии с подветренной мели необходимо
следить за тем, чтобы буксир не навалился
на спасаемое судно и не сел на мель сам.
Для легких судов целесообразно спускаться
к снимаемому с мели судну кормой и еще
лучше подстраховаться отдачей якоря с
носа. Для заведения буксирного конца
используют линь, к которому привязан
буксирный конец. Если линь не добросить,
то его сплавляют с помощью буя. При съеме
с наветренной мели все операции
производятся значительно проще. Иногда,
при сильном волнении, когда пребывание
на подветренной мели грозит яхте
разрушением, принимается решение о
затоплении судна. Перед затоплением
заводится якорь с наветренной стороны
и дополнительно судно фиксируется
швартовым с подветренной стороны.
95. Расскажите порядок действий при возникновении пожара.
При возникновении пожара первый, заметивший пожар член экипажа оповещает об этом остальных криком «пожар». Далее все действуют по установленному для этой яхты порядку действий при возникновении пожара.
- рулевой ведет яхту курсом, при котором дым не стелется по палубе. При сильном ветре можно увалиться до курса фордевинд. На этом курсе значительно меньше величина вымпельного ветра. Соответственно, меньше раздувается пламя. При слабом ветре лучше лечь в дрейф;
- перекрываются все вентиляционные отверстия и люки, ведущие в загоревшееся помещение, что препятствует попаданию туда свежего воздуха, обеспечивающего горение;
- двигатель глушат, топливо проводы перекрывают;
- отключают электропитание;
- отключают газ, и, при возможности, изолируют газовый болон;
- изолируются от огня все средства спасения.
При тушении пожара использую все средства, имеющиеся в распоряжении экипажа. Используются кошма, огнетушитель, просто забортная вода. Перед проникновением в зону огня одежда и волосы смачиваются водой, нос и рот закрываются мокрым платком. Двери в переборках на границе пожара открывают медленно для предотвращения резкого выхода огня из помещения. Тоже делается при открывании люков, ведущих в помещения, охваченные огнем. Люк открывается так, чтобы открывающий находился со стороны петель. Первыми выбрасываются из горящего помещения все синтетические изделия – подушки, одеяла, спальные мешки. Пластик гасится только на начальной стадии пожара. Заходить в помещения, обшитые пластиком без средств защиты дыхания нельзя.
96. Расскажите порядок действий при поломке рангоута.
При любых повреждениях и поломках главным является максимально быстрое снятие нагрузки с поврежденного элемента. При любой поломке мачты целесообразно встать на якорь и уже после этого производить все ремонтные работы. Поломка мачты на высоте 2/3 является наиболее частым вариантом поломки мачты.В этом случае главное это правильно организовать аварийные работы. Экипаж не должен получить травм, а лодка дополнительных повреждений корпуса при выполнении работ.Сломанный конец мачты закрепляется с использованием подручных средств. Далее выполняются работы, по отделению сломанной части от основной части мачты, и спускают отломанную часть мачты на палубу. В том случае, когда принимается решение о сохранении мачты, ее раскрепляют палубе, таким образом, чтобы не мешала экипажу в выполнении дальнейших работ по управлению судном. При поломке мачты выше краспиц она может быть использована для несения парусов. В этом случае яхта может нести трисель и штормовой стаксель. В качестве штага, можно использовать оставшиеся части стоячего такелажа. Можно использовать повернутую на девяносто градусов Геную. В этом случае она крепится на мачте нижней шкаториной, а фаловый угол становится шкотовым. При поломке гика его можно заменить спинакер гиком, парус зарифить до второй линии рифов, по которой длина нижней шкаторины станет, равна длине спинакер-гика. Может быть использован в качестве мачты гик, на который ставится трисель нижней шкаториной.
