
- •Вопрос 46. Общая характеристика каркасов производственных зданий. Состав каркаса и конструктивные схемы.
- •Общая характеристика каркасов производственных зданий
- •Вопрос 47. Компоновка конструктивной схемы каркаса. Размещение колонн в плане. Компоновка конструктивной схемы каркаса
- •Размещение колонн в плане
- •Вопрос 48. Компоновка однопролетных рам. Компоновка многопролетных рам. Компоновка поперечных рам.
- •Размеры по вертикали
- •Размеры по горизонтали
- •Особенности компоновки многопролетных рам.
- •Вопрос 49. Связь между колоннами. Связи по покрытию. Фахверк и конструкции заполнения проемов. Постоянные нагрузки. Временные нагрузки. Учет пространственной работы каркаса. Связи между колоннами.
- •Связи по покрытию.
- •Фахверк. .Система конструктивных элементов, служащих для поддержания стенового ограждения и восприятия ветровой нагрузкиназывается фахверком.
- •Особые решения конструктивных схем каркасов
- •Вопрос 50. Особенности расчета поперечных рам. Нагрузки, действующие на раму. Постоянные нагрузки. Временные нагрузки. Учет пространственной работы каркаса. Особенности расчета поперечных рам.
- •Вопрос 51. Конструкция производственного здания. Покрытие по прогонам. Беспрогонные покрытия. Прогоны сплошного сечения. Решетчатые прогоны. Конструкции покрытия.
- •Покрытия с прогоном.
- •Беспрогонное покрытие.
- •Вопрос 51. Конструкция производственного здания. Покрытие по прогонам. Беспрогонные покрытия. Прогоны сплошного сечения. Решетчатые прогоны.
- •Покрытия по прогонам
- •Беспрогонные покрытия
- •Прогоны сплошного сечения
- •Решетчатые прогоны
- •Вопрос 52. Колонны каркасов производственных зданий. Типы колонн. Из каких элеметов состоят колонны. Колонны каркаса. Типы колонн.
- •Вопрос 53. Расчет и конструирование стержня сплошной колонны. Расчет и конструирование стержня сквозной колонны. Расчет и конструирование стержня колонны.
- •Сплошная колонна.
- •1.Определяют расчетную длину колонны в плоскости рамы для верхней и нижней частей отдельно:
- •2.Подбор сечения верхней части колонны.
- •Требуемая площадь сечения колонны определяется по формуле
- •3.Компоновка сечения
- •4.Определяют геометрические характеристики принятого сечения: a; IX; Iy; Wx; IX; iy.
- •5.Проверяют устойчивость верхней части колонны в плоскости действия момента
- •6.Проверяют устойчивость верхней части колонны из плоскости действия момента
- •7.Проверяют местную устойчивость поясов и стенки.
- •8.Подбор сечения нижней (подкрановой) части колонны.
- •9.Требуемая площадь сечения
- •10.Соединение верхней части колонны с нижней (траверса).
- •11.База колонны.
- •Сквозная колонна.
- •Особенности расчета сквозной колонны
- •1.Определение расчетных длин колонн
- •2.Подбор сечения верхней части колонны.
- •3.Подбор сечения нижней части колонны.
- •4.Расчет решетки подкрановой части колонны.
- •5.Расчет узла сопряжения верхней и нижней частей колонны (траверсы).
- •6.Расчет базы колонны.
- •Нагрузки на подкрановые конструкции.
- •Вопрос 55. Сплошные подкрановые балки. Конструктивные решения. Основы расчета подкрановых балок. Сплошные подкрановые балки.
- •Расчет подкрановых балок
- •Вопрос 56. Решетчатые подкрановые балки (фермы). Основы расчета и конструирования. Подкраново-подстропильные фермы. Основы расчета и конструирования.
- •Вопрос 57. Опорные узлы подкрановых балок. Крановые рельсы, их крепление к подкрановым балкам. Упоры для кранов.
- •Вопрос 59. Конструктивные решения большепролетных систем. Нагрузки, действующие на большепролетные конструкции. Компоновка каркасов большепролетных покрытий
- •Вопрос 62. Арочные большепролетные конструкции. Их достоинства и недостатки. Нагрузки, действующие на арочные конструкции. Основы расчета и конструирования арочных конструкций. Арочные конструкции
Вопрос 46. Общая характеристика каркасов производственных зданий. Состав каркаса и конструктивные схемы.
Общая характеристика каркасов производственных зданий
Современные производства размещаются в многоэтажных и одноэтажных зданиях, схемы и конструкции которых достаточно многообразны.
По числу пролетов одноэтажное здание подразделяются на однопролетные и многопролетные (с пролетами одинаковой и разной высоты).
В настоящее время строятся преимущественно здания многопролетные (с числом пролетов два и более). По виду внутрицехового транспорта здания подразделяются на бескрановые, с мостовыми кранами, с подвесными кранами, с подвесными конвейерами.
Наиболее широкое распространение получили одноэтажные производственные здания, оборудованные мостовыми электрическими кранами. Перемещаясь по подкрановым балкам на требуемой высоте, такие краны могут обслуживать практически всю площадь цеха, что весьма удобно для организации самых разнообразных производственных процессов.
Современные производственные здания имеют большие пролеты и высоту, часто оборудуются мощными кранами, вследствие чего в несущих конструкциях здания возникают большие усилия.
Комплекс несущих конструкций, воспринимающих нагрузку от веса ограждающих конструкций здания (кровля, стеновые панели, переплеты остекления и т.п.), атмосферные нагрузки (снег, ветер), нагрузки от кранов, а в некоторых случаях и от другого технологического оборудования, называется каркасом здания.
Наряду с полностью стальными или железобетонными каркасами применяются смешанные каркасы производственных зданий, в которых отдельные конструкции (чаще всего конструкции покрытия и подкрановые балки) выполняются из стали, а колонны – из сборного ж/б. Основу каркаса составляют поперечные рамы, состоящие из колонн, жестко защемленных в фундаменте и ригелей (стропильных ферм), жестко или шарнирно соединенных с колоннами. Расстояние между осями колонн в поперечном направлении здания называется пролетом. Расстояние между рамами называется шагом рам.
Рисунок
1.1 – Конструктивная схема стального
каркаса двух пролетного производственного
здания. 1 – колонны, 2 – стропильные
фермы, 3 – подкрановые балки,
4 –
светоаэрационные фонари, 5-связи по
колоннам
Жесткость и устойчивость каркаса и его отдельных элементов обеспечивается системой связей: вертикальными связями по колоннам, воспринимающими продольные усилия от действия ветра на торец здания и сил продольного торможения кранов; горизонтальными и вертикальными связями по шатру здания, обеспечивающими устойчивость конструкции покрытия.
Каркасы производственных зданий в большинстве случаев проектируют так, что несущая способность (включая жесткость ) поперек здания обеспечивается поперечными рамами, а вдоль – продольными элементами каркаса, кровельными и стеновыми панелями.
Кроме перечисленных элементов в составе каркаса обязательно имеются конструкции торцевого фахверка (а иногда и продольного, площадок, лестниц и других элементов здания).
Производственные здания бывают однопролетными и многопролетными, оборудованными мостовыми кранами в одном или двух ярусах.