1.6 Выполнение контрольных операций с помощью калиб­ров

Для выполнения операций технического контроля в условиях массового и крупносерийного производства широко используют контрольные инструменты в виде калибров.

Калибры — это тела или устройства, предназначенные для проверки соот­ветствия размеров изделий или их конфигурации установленным допускам. Они применяются чаще всего для определения годности деталей с точностью от 6 до 17-го квалитетов точности, а также в устройствах активного контроля.

С помощью предельных калибров не определяют числовое значение кон­тролируемого параметра, а выясняют, но выходит ли он за предельные значе­ния. При контроле деталь считается годной, если проходная сторона калибра (ПР) под действием усилия, примерно равного весу калибра, проходит, а не­проходная (НЕ) сторона калибра не проходит под контролируемой поверхности детали. Если ПР не проходит, то деталь относят к бракованным с исправимым браком. Если НЕ проходит, то деталь относят к бракованным с неисправимым браком. Калибры предназначены для определения годности деталей с допуском от IT 6 до ПТ 7.

Для контроля отверстий применяют предельные калибр - пробки различ­ных конструкций. К ним относятся: двусторонние пробки с цилиндрическими вставками с коническим хвостиком; полные и неполные пробки; полные и не­полные шайбы. Предпочтение отдают односторонним предельным калибрам, так как они сокращают время контроля изделий и расход материала.

ПР(проходная)

d_k=(D_min+Z)^+-H/2

П-ПР(предельно проходимая)

d_k=D_min-Y

НЕ(непроходная)

Для контроля валов применяют предельные и регулируемые калибр - скобы. К предельным калибр - скобам относятся односторонние и двусторон­ние скобы. Регулируемые скобы позволяют компенсировать износ и могут настраиваться на разные размеры, входящие в определенные интервалы, однако имеют меньшие по сравнению с нерегулируемыми скобами точность и надеж­ность и, как правило, применяются для контроля размеров с допусками не точ­нее 8-го квалитета точности.

ПР(проходная)

D_k=(d_max+Z)^+-H/2

П-ПР(предельно проходимая)

D_k=D_max-Y

НЕ(непроходная)

2. Виды движений и передаточные механизмы

Для передачи механической энергии (движения) от двигателя (электрического, теплового и т.д.) к исполнительному органу машины, прибора, применяют передаточные механизмы, их использование обусловлены необходимостью, согласования высокой скорости движения выходного звена двигателя и низкой скорости движения, исполнительного органа машины или прибора, а так же регулирования скорости движения исполнительного органа, при постоянной или изменяемой скорости движения выходного звена двигателя.

Передаточным числом называют отношение числа оборотов ведущего колеса (вала) к числу оборотов ведомого, а передаточным отношением — отношение между числами оборотов колес независимо от того, какое из них ведущее.

Среди передаточного числа механизма, основное применение имеет механические передачи.

2.1 Механическая передача

Механическая передача — механизм, служащий для передачи и преобразования механической энергии от энергетической машины до исполнительного механизма (органа) одного или более, как правило с изменением характера движения (изменения направления, сил, моментов и скоростей). Как правило, используется передача вращательного движения.

Классификация механических передач

1) Передачи зацепления:

• Цилиндрические зубчатые передачи - отличаются надёжностью и имеют высокий ресурс эксплуатации. Обычно применяются при особо сложных режимах работы, для передачи и преобразования больших мощностей. Цилиндрические передачи бывают прямозубыми, косозубыми и шевронными.

• Прямозубые цилиндрические передачи легко изготавливать, но при их работе возникает высокий шум, они создают вибрацию и из-за этого быстрее изнашиваются.

• Косозубые цилиндрические передачи обладают хорошей плавностью работы, низким уровнем шума и хорошими эксплуатационными характеристиками. Существенный недостаток - возникают осевые силы, из-за которых приходится делать более жёсткую конструкцию корпуса редуктора.

• Шевронные цилиндрические передачи обладают крайне высокой плавностью работы. Шестерни этих передач представляют собой сдвоенные косозубые шестерни, но они имеют больший угол зубьев, чем косозубые. Стоимость изготовления шевронных зубчатых колес высокая, они требуют специализированных станков и высокой квалификации рабочих.

• Цепные

• Зацепленные

2) Конические зубчатые передачи в отличие от цилиндрических имеют пересекающиеся оси входных и выходных валов. Применяются если необходимо изменить направление кинетической передачи.

3) Червячные - представляют собой механическую передачу от винта, называемого червяком на зубчатое колесо, называемое червячным колесом. Отличаются высоким передаточным отношением, относительно низким КПД. Червяки бывают однозаходные и многозаходные. Передаточное отношение червячного редуктора определяется как отношение количества зубьев на червячном колесе к количеству заходов на червяке.

4) Гипоидные (спироидные);

5) Цепные;

6) Зубчатыми ремнями;

7) Винтовые.

8) Волновая передача - сравнительно новая, отличается крайне высоким передаточным отношением. Имеет относительно малый вес и высокую износостойкость. Принцип работы - генерация волн на гибком колесе, которое имеет чуть меньшее количество зубьев чем жёсткое колесо и смещение одного колеса относительно другого на их разницу зубьев за один оборот генератора волн.

9) Передачи трения:

• Фрикционные;

• Ремённые.

10) Зубчатые передачи с магнитным взаимодействием.

11) Способ соединения ведущего и ведомого звена:

• Непосредственный контакт (зубчатые, фрикционные, винтовые, червячные);

• С гибкой дополнительной связью (ремённые, цепные).

12) По управляемости делятся на:

• С фиксированным передаточным числом

• Со ступенчато изменяемым передаточным числом (коробка передач)

• С плавно изменяемым передаточным числом (вариатор)