КНИГА_МЕСТО ГДЕ ОБИТАЕТ ДУША
.pdfную роль для полноты вос |
уже |
тем |
заметно |
улучшает |
|||||||||||||||
приятия |
ландшафта: |
подвет |
городскую |
среду, в особен |
|||||||||||||||
ренный |
каменный |
гребень, |
ности, когда речь идет о та |
||||||||||||||||
полный солнца склон, сонные |
ких сокращениях, когда имеет |
||||||||||||||||||
впадины. Играя такую роль в |
место |
переход |
|
от |
|
меха |
|||||||||||||
структуре |
ландшафта, |
|
пред |
нических |
|
шумов |
|
к |
сугубо |
||||||||||
назначенного |
для |
труда |
или |
человеческим. Это происходит |
|||||||||||||||
удовольствий, |
эти |
качества |
при |
развитии |
всякого |
обще |
|||||||||||||
почему-то очень редко учи |
ственного транспорта, водно |
||||||||||||||||||
тываются при работе в го |
го транспорта малой скорос |
||||||||||||||||||
родах. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ти, сети |
велосипедных |
доро |
|||||||
|
Жизнь города во мно |
жек по возможности вне зоны |
|||||||||||||||||
гом зависит |
от |
технических |
интенсивного |
выброса |
вых |
||||||||||||||
систем, |
рост |
которых |
нахо |
лопных газов. |
|
|
|
|
|
||||||||||
дится |
в |
геометрической |
про |
|
Припоминая |
|
города |
||||||||||||
грессии |
относительно |
увели |
Континента, я всегда держу в |
||||||||||||||||
чения |
размеров |
города |
и |
памяти |
их |
трамваи, |
велоси |
||||||||||||
темпа жизни, а те в свою |
педные |
дорожки, |
|
речные |
|||||||||||||||
очередь |
|
подхлестываются |
трамваи, вместе с целой сис |
||||||||||||||||
развитием |
техники. Легковые |
темой пеших пассажей и лес |
|||||||||||||||||
и грузовые автомобили, стро |
тничных |
переходов. |
Британс |
||||||||||||||||
ительные |
механизмы |
вносят |
кие города, хотя и бедные в |
||||||||||||||||
свою лепту в общий уровень |
этом отношении, все же при |
||||||||||||||||||
городского |
шума. Подлинную |
годны для передвижения пеш |
|||||||||||||||||
тишину нелегко найти где-ли |
ком. Однако в ряде мест ми |
||||||||||||||||||
бо, но, оказываясь в городе, |
ра, и особенно в США, это |
||||||||||||||||||
я всегда |
испытывают |
некото |
занятие небезопасно, а кое- |
||||||||||||||||
рое |
потрясение |
тем, |
|
что |
где |
практически |
неосуще |
||||||||||||
здесь |
тишина |
не |
наступает |
ствимо, к тому же, как ни |
|||||||||||||||
никогда. |
Мы |
перестаем |
за |
жаль, в наше время пешее |
|||||||||||||||
мечать фоновый шум, но это |
путешествие |
по |
городу |
зас |
|||||||||||||||
не значит, что его воздей |
тавляет все время держать в |
||||||||||||||||||
ствие |
на |
нас |
прекратилось |
памяти вопросы безопасности |
|||||||||||||||
хотя бы на минуту. Коль |
от вездесущего насилия. |
|
|||||||||||||||||
скоро |
тишина |
оказывает |
за |
|
Нападения чаще всего |
||||||||||||||
метный |
терапевтический |
эф |
|
||||||||||||||||
случаются там, где нет свиде |
|||||||||||||||||||
фект, |
нетрудно |
представить |
|||||||||||||||||
телей, в |
связи с |
чем |
прихо |
||||||||||||||||
себе,' |
каков |
же |
суммарный |
||||||||||||||||
дится |
думать |
в |
|
категориях |
|||||||||||||||
эффект от воздействия шума. |
|
||||||||||||||||||
непрерывной |
наблюдаемости |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Все, что сколько-то |
среды. Взгляд следует по пря |
|||||||||||||||||
уменьшает |
городские |
шумы, |
мой, |
но |
как |
раз |
по |
прямым |
|||||||||||
ГОРОДСКАЯ СРЕДА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
243 |
||||||
ю*
улицам или аллеям не хочется |
жение |
и, |
|
парадоксальным |
|||||||||||||||||
идти, |
|
что |
|
означает |
|
добро |
образом, |
все |
более |
снижает |
|||||||||||
вольное стремление к местам |
скорость перемещения. Живя |
||||||||||||||||||||
повышенной |
опасности. |
От |
в Лондоне, я обнаружил, что |
||||||||||||||||||
сюда |
|
приходится |
|
думать о |
в часы пик движение пешком |
||||||||||||||||
специальных |
центрах |
деятель |
ничуть не уступает в скорости |
||||||||||||||||||
ности в поздние часы - для |
движению |
с |
помощью |
меха |
|||||||||||||||||
обеспечения |
населенности |
нических средств. Однако и в |
|||||||||||||||||||
мест |
|
повышенного |
|
риска, |
этом |
случае |
приходилось |
не |
|||||||||||||
будь то магазины с продлен |
редко |
идти |
|
вдоль |
|
главных |
|||||||||||||||
ным |
временем работы |
или |
улиц, где все очарование пути |
||||||||||||||||||
молодежные |
клубы. Там, |
где |
вдоль темного канала или по |
||||||||||||||||||
можно |
четко |
локализовать |
затененным аллеям, |
по |
кото |
||||||||||||||||
опасность, можно размещать |
рым спешат рассыльные с ко |
||||||||||||||||||||
те виды поведения, что можно |
робками, |
оказывается |
вытес |
||||||||||||||||||
условно именовать |
наблюда |
нено шумом, запахами и ме |
|||||||||||||||||||
тельными: хорошо |
защищен |
ханической |
|
агрессивностью |
|||||||||||||||||
ные |
жилые |
кварталы, |
кафе |
машин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
или |
рестораны |
на |
верхних |
|
Есть города, |
где |
пре |
||||||||||||||
этажах и террасах, к приме |
красные |
тротуары |
и |
множе |
|||||||||||||||||
ру, сами уже создают множе |
ство |
пешеходных |
|
дорожек, |
|||||||||||||||||
ство |
ситуаций, |
когда |
людей |
пересекающих по мостам же |
|||||||||||||||||
тянет |
|
выглянуть |
наружу |
из |
лезные дороги и реки, лест |
||||||||||||||||
окон. Чем плотнее взаимопе |
ниц, аллей, тропинок, идущих |
||||||||||||||||||||
реплетенность |
рисунков |
по |
над обрывами и аркад под |
||||||||||||||||||
ведения, |
тем |
на |
|
большее |
зданиями - все те радости, |
||||||||||||||||
время |
растягивается |
|
время |
которые |
|
всегда так |
хочется |
||||||||||||||
активности |
|
места |
|
и, |
|
кстати, |
включить в пеший маршрут. В |
||||||||||||||
тем любопытнее за ними на |
отличие |
от |
бетонных |
мости |
|||||||||||||||||
блюдать снаружи и изнутри. |
ков, |
связывающих |
между |
со |
|||||||||||||||||
|
|
Одно |
из |
|
известных |
бой многоэтажные здания, эти |
|||||||||||||||
средств реакции на растущую |
традиционные |
пути |
не |
ассо |
|||||||||||||||||
криминальную |
опасность |
со |
циируются |
в |
сознании |
с |
|||||||||||||||
стоит в том, что люди не хо |
уличной |
|
|
|
преступностью, |
||||||||||||||||
дят, а только ездят, однако |
отчуждением |
|
детей |
от |
воз |
||||||||||||||||
жизнь |
за |
рулем |
увеличивает |
можности |
игры |
на |
|
свежем |
|||||||||||||
загрязненность |
среды |
и |
по |
воздухе и страхами их роди |
|||||||||||||||||
жирает |
все |
больше |
|
про |
телей. Напротив, если эти пу |
||||||||||||||||
странства. |
Интенсивное |
дви |
ти имеют |
подходящий |
коло |
||||||||||||||||
жение |
умножает |
|
городские |
рит, материалы и их фактуры |
|||||||||||||||||
проблемы, |
|
вызывает |
раздра |
(не только на стенах, но и |
|||||||||||||||||
244 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МЕСТА ГДЕ ОБИТАЕТ ДУША |
||||||||||
под ногами), если |
они |
уютны |
спокойные |
тупички, |
почему- |
||||||||||||
по масштабности, достаточно |
либо закрытые для |
пешехода. |
|||||||||||||||
разнообразны |
при |
движении |
Нередко |
роль |
глухого |
барье |
|||||||||||
и никогда не вполне |
прямые, |
||||||||||||||||
ра играют только одна стена, |
|||||||||||||||||
они освежают силы, |
не |
угне |
|||||||||||||||
разрушенное здание или угол |
|||||||||||||||||
тая никого. Если прямые |
как |
||||||||||||||||
плохо |
используемого |
склада, |
|||||||||||||||
стрела пассажи, |
особенно |
||||||||||||||||
так |
что |
незначительное |
вло |
||||||||||||||
дополнительно |
укрепленные |
||||||||||||||||
жение |
публичных |
средств |
- |
||||||||||||||
симметрией |
решения, |
гонят |
|||||||||||||||
ничтожное |
по |
сравнению |
со |
||||||||||||||
человека |
в |
определенном |
|||||||||||||||
стоимостью проездов |
- |
спо |
|||||||||||||||
направлении, |
повороты |
и |
|||||||||||||||
собно открыть проходы, кото |
|||||||||||||||||
"карманы" |
привносят |
в |
|
дви |
|||||||||||||
|
рым |
для |
|
полноты |
недостает |
||||||||||||
жение чувство свободы. |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
какого-то |
|
одного |
|
малого |
|||||||||||
В других местах горо |
|
|
|||||||||||||||
вмешательства. |
|
|
|
|
|
||||||||||||
да всегда |
обнаруживаются |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
Пешее |
движение |
|
в |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
245
|
|
В полуизолированном |
печении |
приоритетности |
пе |
||||||||||||
мире аркад мера сосредо |
шеходов на |
уличных |
перехо |
||||||||||||||
точения зрительных впечатлений |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
на человеческом поведении вы |
дах. В свою очередь, лучшее |
||||||||||||||||
оснащение |
пешеходных |
мар |
|||||||||||||||
ше, чем на торговых улицах. |
|||||||||||||||||
шрутов |
оборачивается |
улуч |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
городе может быть и привле |
шением |
качества |
|
воздуха, |
|||||||||||||
сокращением шума |
и эконо |
||||||||||||||||
кательнее |
и |
быстрее, |
если |
||||||||||||||
мией |
публичных |
денег |
|
при |
|||||||||||||
только |
специально |
озабо |
|
||||||||||||||
одновременных |
очевидных |
||||||||||||||||
титься |
о |
прокладке |
срезаю |
||||||||||||||
выгодах |
для |
здоровья каждо |
|||||||||||||||
щих |
угол |
маршрутов, |
блоки |
||||||||||||||
го. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
ровке необязательного сквоз |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Однако пеший путь не |
||||||||||||||||
ного |
движения |
автомобилей, |
|
||||||||||||||
обязательно |
освежает |
- |
он |
||||||||||||||
приподнятых |
тротуаров, ко |
||||||||||||||||
может также высасывать жиз |
|||||||||||||||||
лоннад |
или аркад |
(особенно |
|||||||||||||||
ненную энергию, как это про |
|||||||||||||||||
последних, с их повторностью |
|||||||||||||||||
исходит |
во |
многих |
городах, |
||||||||||||||
замыкающих |
изогнутых |
ячеек, |
|||||||||||||||
где движение происходит |
по |
||||||||||||||||
замечательно |
|
защищающих |
|||||||||||||||
|
ровным |
прямым |
тротуарам, |
||||||||||||||
от |
дороги |
и |
сосредото |
||||||||||||||
среди |
|
однородных |
функцио |
||||||||||||||
чивающих |
|
внимание |
на |
|
|||||||||||||
|
нальных зон, в однообразной |
||||||||||||||||
занятиях |
людей), |
|
снижении |
||||||||||||||
|
архитектурной среде, где нет |
||||||||||||||||
скорости |
(во |
многих |
частях |
||||||||||||||
Европы до 30 км/час} и обес |
иных |
ориентиров, |
кроме |
пе |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рекрестков. Есть другие ме- |
||||||||
246 |
|
|
|
|
|
|
|
|
МЕСТА ГДЕ ОБИТАЕТ ДУША |
||||||||
Приподнятость тротуара всего на три ступени (60 см), к тому же защищенного балюст радой, резко сокращает чувство угрозы от уличного транспорта.
В тех случаях, когда, как здесь, уровень улицы совпадает с уровнем второго этажа, шум, запахи и зрительная агрессия транспортных средств заметно уменьшаются, и наше воспри ятие сосредоточено на прохо жих, выкладке товаров и харак тере самого места.
Такие приемы, в особенности, если они сопряжен ы использованием аркад, стимулируют активность людей, а вместе с ней и уровень стимулов со стороны городской среды, при этом не повышая ее стрессовые качества, обычно связываемые с самой плотнос тью толпы.
ста, где царит сверхконцент рация активности, подчинен ная жесткой логике коммер ческой конкуренции, и где утомление переходит в стресс. Достаточно часто сам острый контраст между ком мерческими "ликами" зданий и пустынностью совершенно стерильных паркингов и заг рузочных подъездов внутри кварталов ярко выражает од нозначный экономический интерес застройщиков. Слиш ком много стало городов, где экономические силы, порож дающие деловую активность, фактически подавляют всю городскую среду, доминируя над ней. Огромные бюрок ратические и финансовые учреждения сосредоточивают
ГОРОДСКАЯ СРЕДА |
247 |
в |
себе |
денежный |
Движитель |
из |
любопытства |
и, |
может |
||||||||||||||||
экономики, |
выражая |
«го |
во |
быть, нечто и купишь. Это ме |
|||||||||||||||||||
вне через мощь формы и мо |
сто, которое существует толь |
||||||||||||||||||||||
нотонность поверхностей, |
ли |
ко для того, чтобы покупать. |
|||||||||||||||||||||
шая |
пешехода |
необходимого |
Большие |
аркады |
и |
|
пассажи |
||||||||||||||||
ему |
разнообразия |
визуаль |
закрывают от дневного света, |
||||||||||||||||||||
ного опыта. В наше время эти |
фокусируя |
всю |
аранжировку |
||||||||||||||||||||
сооружения |
|
как |
|
правило |
среды |
на |
коммерческие |
фун |
|||||||||||||||
прячутся за |
зеркальными |
фа |
кции. В них нередко ликвиди |
||||||||||||||||||||
садами, так что понять, что |
рован сам порог между пас |
||||||||||||||||||||||
происходит |
там, |
|
внутри, |
не |
сажем |
|
и |
отдельным |
магази |
||||||||||||||
легче, |
чем |
|
угадать |
мысли |
ном, |
так |
что |
выставленные |
|||||||||||||||
человека, |
глаза |
которого |
ук |
товары |
|
выглядят |
как |
безнад |
|||||||||||||||
рыты |
за |
|
солнцезащитными |
зорные - взывающие к тому, |
|||||||||||||||||||
очками. |
|
|
|
|
|
|
|
|
чтобы их брали! Если архи |
||||||||||||||
|
|
|
В современном городе |
тектора |
справедливо |
обвиня |
|||||||||||||||||
|
|
|
ют |
в |
создании |
условий |
для |
||||||||||||||||
немало мест, |
целиком отдан |
||||||||||||||||||||||
расцвета |
уличного |
|
хулиган |
||||||||||||||||||||
ных |
на |
откуп |
тому, |
что |
име |
|
|||||||||||||||||
ства из-за размытости границ |
|||||||||||||||||||||||
нуется |
супер-сэйл |
с |
тем |
ха |
|||||||||||||||||||
владений, то такого |
рода |
ин- |
|||||||||||||||||||||
рактерным давлением на пси |
|||||||||||||||||||||||
терьерное решение в полном |
|||||||||||||||||||||||
хику |
посетителя, |
которое |
не |
||||||||||||||||||||
смысле |
слова |
приглашает к |
|||||||||||||||||||||
дает ему передышки и лишает |
|||||||||||||||||||||||
воровству. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
свободы |
воли. |
Как |
правило |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
все |
готовы |
обвинять |
коммер |
|
|
Мне |
однажды |
|
по |
||||||||||||||
сантов в чрезмерности, но я |
казали |
|
|
душевно |
|
больную |
|||||||||||||||||
обнаруживаю, |
что |
как |
раз |
женщину, |
которая, |
направля |
|||||||||||||||||
витрины |
обычно |
выстроены, |
ясь за покупками в своем |
||||||||||||||||||||
так сказать, с низким давле |
скромном |
городке, |
видела |
||||||||||||||||||||
нием - это архитектура давит |
кругом одних только ведьм и |
||||||||||||||||||||||
на |
все |
чувства, |
направляя |
их |
демонов - когда мне недавно |
||||||||||||||||||
к |
одной |
цели, |
потреблению. |
пришлось |
зайти |
в |
новехонь |
||||||||||||||||
Впрочем, |
многое |
зависит |
от |
кий |
торговый |
центр, |
целый |
||||||||||||||||
масштаба: |
короткие |
лоджии, |
город в городе, то я ощутил в |
||||||||||||||||||||
аркады |
или |
улочки представ |
природе окружения примерно |
||||||||||||||||||||
ляют собой пути, вдоль кото |
то же, что она видела в лю |
||||||||||||||||||||||
рых |
выстроились |
лавки, |
тогда |
дях кругом. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
как |
стоит |
им |
быть |
чуть |
длин |
|
|
Есть много |
|
городов, |
|||||||||||||
нее, |
и |
уже возникает |
иное |
|
|
|
|||||||||||||||||
расчерченных |
идеально |
|
пря |
||||||||||||||||||||
качество - торговая зона. Зо |
|
||||||||||||||||||||||
мыми |
линиями, |
полных |
жест |
||||||||||||||||||||
на это уже |
не тот тип среды, |
||||||||||||||||||||||
ких |
мертвых |
форм, |
|
отталки |
|||||||||||||||||||
когда ты |
заглядываешь |
туда |
|
||||||||||||||||||||
вающих фактур материалов, |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
248 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МЕСТА ГДЕ ОБИТАЕТ ДУША |
||||||||||||
Когда рассматриваешь старые фотографии хорошо нам знакомого места, нередко за мечаешь, как мало там измени лось. И в то же время там все переменилось. То, что некогда было публичным пространством, окаймленным зданиями и живыми изгородями, стало линейными (и уж тем неуютным) коридором для моторизованного движения. Движение людей отжато в сто рону на узкие тротуары или обочины. Места, некогда окра шенные частой встречей сосе дей, превратились в разрезан ные на участочки полосы, над которыми господствует шум, скорость и скрытая угроза, тая щаяся в механических экипажах. И в то же время фактические материальные изменения при этом могут быть столь малы, что их даже невозможно показать
на стандартном плане в Ml: 100.
неприязненных чувственных впечатлений. В таких городах нет ничего, что поддерживало бы жизнь, а всякие приятные раздражители предлагаются на продажу в розницу, так что возникает коммерческая зависимость от средовых удобств. В такой среде деньги становятся единственным сре дством поддержания при жиз ни, и бедному там делать не чего.
И все же магазины, финансы и промышленность составляют плоть и кровь го рода, наравне с транспор том, который их обес печивает. Именно остановки транспортных путей порож дают разрастание мест. В те дни, когда транспорт был бо лее человечным, он порождал
ГОРОДСКАЯ СРЕДА |
249 |
Обычно, при адаптации городов к автомобилю, значительные их части оказыва ются полностью подчинены дви жению. Часто 80% воспринима емого "в кадре" пространства представлены плоскостью моще ния и постоянного горизонталь ного перемещения, над которым прямо вверх поднимаются зда ния, ограничивающие поле зре ния. В городах для людей обычно обнаруживается значительно более изысканное взаимодействие вертикали и го ризонтали.
множество мест, где стоило остановиться для продажи или покупки. Скрежет железных шин по булыжнику и лошадь
на каждую лошадиную силу мощности - все это отнюдь не делало прежние улицы тише, просторнее и благовоннее, чем сегодняшние улицы горо дов, однако люди, а не ско ростные контейнеры из прес сованного металла, задавали реальную окраску климату улицы. Разумная организация транспорта в городе до неко торой степени способна вновь перенести акцент с ме ханизмов на людей. Точно так же можно рассматривать и производство, конторскую ра боту и торговлю -.так, чтобы их сугубо человеческое со держание могло проступить на первый план.
Органические разви тие мест всегда означало формирование притягатель ности для умножения числа магазинов и развлечений. Возникают уголки, идеально удобные для размещения офисов, но мало еще чего. Подобный процесс требует вслушивания в городскую среду, и именно из него мо жет произрасти иной тип го рода. Узкие пешеходные улочки, обстроенные магази нами, мастерскими и услуга ми, которые всегда полны людей, если организованы так, что образуют собой про ходы по кратчайшему рассто янию. Более крупные Пред приятия, дающие возможность
250
МЕСТА ГДЕ ОБИТАЕТ ДУША
увидеть и понять, на что опи |
уровне |
второго |
этажа, |
где |
||||||||||||||||
рается экономическая |
жизнь |
офисы |
легко |
|
находят |
|
себе |
|||||||||||||
целого района. Офисы - ско |
индивидуальную |
|
форму, |
не |
||||||||||||||||
рее |
|
|
персонализованные, |
подавляя при этом улицу. Та |
||||||||||||||||
ориентированные |
на неболь |
кого рода подход дает воз |
||||||||||||||||||
шие |
закрытые |
дворики, |
чем |
можность гибко формировать |
||||||||||||||||
крупные |
|
блоки, |
нарезанные |
"приемлемую |
плотность" |
так, |
||||||||||||||
на |
мелкие, |
сдаваемые в |
чтобы |
|
небольшие |
торговые |
||||||||||||||
аренду. |
Многим |
предприни |
центры |
были |
в |
необходимой |
||||||||||||||
мателям это кажется на пер |
степени |
наполнены, |
а |
|
круп |
|||||||||||||||
вый |
взгляд |
невыгодным, |
но |
ные могли члениться по схеме |
||||||||||||||||
они |
быстро |
меняют |
мнение, |
создания сети из малых про |
||||||||||||||||
когда сопоставляют стоимость |
ходов, переходов и площадок. |
|||||||||||||||||||
дробного решения, скажем, с |
|
Архитекторы |
|
|
любят |
|||||||||||||||
арендой места в лондонском |
размышлять |
о |
|
набережных |
||||||||||||||||
районе Инз оф Корт1 |
|
|
как |
ядре |
активности, |
|
как |
|||||||||||||
|
Новый |
город |
может |
ключевом |
месте, |
где |
встре |
|||||||||||||
возродить |
свободно |
изгиба |
чаются море или река с |
|||||||||||||||||
ющиеся улицы, проходы и ле |
деятельностью, |
|
ориентиро |
|||||||||||||||||
стницы, |
открывающиеся |
под |
ванной на сушу. Однако в |
|||||||||||||||||
неожиданными |
углами |
к |
оси |
наше |
|
время |
|
пустые |
|
доки |
||||||||||
движения, |
чередование гори |
обычно |
превратились |
в |
заб |
|||||||||||||||
зонтальных |
колоннад |
с |
под |
рошенные |
тупики |
или, |
в |
|||||||||||||
нимающимися |
по |
склону |
сту |
лучшем |
случае, |
курортные |
||||||||||||||
пень |
за |
ступенью, |
площади, |
центры или жилые группы, от |
||||||||||||||||
не являющиеся |
правильными |
сеченные во времени и по |
||||||||||||||||||
прямоугольниками, |
наблюда |
финансовому |
|
уровню |
|
от |
||||||||||||||
емость |
человеческой |
работы |
обычной |
городской |
|
жизни. |
||||||||||||||
и поведения на всех масш |
Должно ли это быть законом? |
|||||||||||||||||||
табных уровнях - от деррик- |
Использование |
|
речных |
|
или |
|||||||||||||||
кранов в порту до окна |
морских "трамваев", |
система |
||||||||||||||||||
часовой |
|
мастерской. |
Могут |
распределения |
мелкооптовых |
|||||||||||||||
возникать места, которые ес |
товарных |
потоков |
по |
воде |
||||||||||||||||
тественно |
|
обрастают |
|
ком |
могут вернуть жизнь в эти |
|||||||||||||||
мерческими |
функциями, |
об |
места. Точно так же, как мы |
|||||||||||||||||
ращенными |
к |
людям: |
набе |
можем |
искать |
аспект |
|
соци |
||||||||||||
режные, |
|
улицы, |
площади |
альной активности в том, что |
||||||||||||||||
средних габаритов, где удоб |
обычно |
являет |
собой |
|
лишь |
|||||||||||||||
но располагаются все формы |
скучные, бесцветные кварталы |
|||||||||||||||||||
коммерческого обмена, внут |
контор, мы можем вглядывать |
|||||||||||||||||||
ренние дворики и тротуары в |
ся в |
мертвые зоны |
города, |
|||||||||||||||||
ГОРОДСКАЯ СРЕДА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
251 |
||||||
стараясь |
увидеть, |
какой вид |
проход - желательно на дру |
|||||||||||||||
катализатора |
способен |
вер |
гом |
уровне, |
чем |
основной |
||||||||||||
нуть им жизнь и энергию |
тротуар, места у воды: у фон |
|||||||||||||||||
человеческого |
присутствия. |
тана, |
у |
искусственного |
ручья, |
|||||||||||||
Самое мертвое место в горо |
бассейна, у реки, у канала, с |
|||||||||||||||||
де все же обладает потенци |
неожиданным глубоким видом |
|||||||||||||||||
алом, |
чтобы быть превращен |
на открытое |
пространство. |
|||||||||||||||
ным в место для жизни, с |
Вода - лучшее в мире успо |
|||||||||||||||||
пешеходными |
маршрутами и |
коительное |
|
средство. Чуть |
не |
|||||||||||||
местами |
остановки, |
привле |
всякий город вырос у воды, |
|||||||||||||||
кающими к себе так, чтобы |
которая несла на себе и |
|||||||||||||||||
каждое |
|
место |
|
питалось |
транспорт, |
|
и |
промышленные |
||||||||||
"цветом" |
деятельности, |
кото |
нагрузки, |
|
и |
служила |
|
ис |
||||||||||
рая его окружает. Таковы все |
точником энергии. |
|
|
|
|
|||||||||||||
города |
с |
богатой |
живой |
|
|
Однако в наше |
время |
|||||||||||
"палитрой". |
|
|
|
|
|
набережная |
|
чаще |
|
всего |
||||||||
|
|
Сосредоточение |
види |
стала |
всего |
лишь |
транспорт |
|||||||||||
мой |
человеческой деятельнос |
ной |
артерией, местом, |
за |
||||||||||||||
ти в живых местах предопре |
полненным |
паркингами, |
скла |
|||||||||||||||
деляет |
|
собой |
ощущение |
дами, закрытыми |
промышлен |
|||||||||||||
"городского" |
образа |
жизни. |
ными зонами, которые на са |
|||||||||||||||
Однако есть люди и обстоя |
мом деле даже не связаны с |
|||||||||||||||||
тельства, |
|
когда |
нагнетание |
водой, если не считать, ко |
||||||||||||||
возбуждающих |
стимулов |
дос |
нечно, |
той |
дряни, |
которую |
||||||||||||
тигает уровня, когда они по |
они в нее спускают. Малые |
|||||||||||||||||
рождают |
стресс. |
Всевозмож |
реки и ручьи как правило |
|||||||||||||||
ные |
прогибы |
поверхностей, |
превратились |
в |
подземные |
|||||||||||||
смягченные |
линии, |
зелень, |
клоаки, а их утрата состав |
|||||||||||||||
покрывающая |
стены, |
матери |
ляет |
одну |
из |
дополнительных |
||||||||||||
алы, |
|
которых |
хочется |
кос |
трудностей в ориентации. Все |
|||||||||||||
нуться |
и |
смягчение |
фактур |
же есть города, в которых |
||||||||||||||
мощения |
могут в |
значитель |
ручьи и каналы,, через кото |
|||||||||||||||
ной |
степени ослабить нажим |
рые |
переброшены |
десятки |
||||||||||||||
окружения. |
Однако |
и |
при |
мостов |
и |
мостиков, |
струятся |
|||||||||||
этом |
|
условии |
необходимы |
рядом |
с |
улицами, |
добавляя |
|||||||||||
своего |
|
рода |
убежища, |
где |
жизни |
в |
городскую атмос |
|||||||||||
мржно |
|
перевести |
дух: |
за |
феру. И все чаще, чем хоте |
|||||||||||||
полненные |
светом |
и затенен |
лось бы, города (но не город |
|||||||||||||||
ные |
|
листвой |
огороженные |
ские |
ребятишки!) |
повернулись |
||||||||||||
стеной садики, вход в кото |
спиной к своим озерам, ка |
|||||||||||||||||
рые |
ведет |
через |
сводчатый |
налам и рекам. С взрослой |
||||||||||||||
252 |
|
|
|
|
|
|
|
|
МЕСТА ГДЕ ОБИТАЕТ ДУША |
|||||||||
