Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ShPORY_k_GOS_s_giperssylkoy.doc
Скачиваний:
428
Добавлен:
15.03.2016
Размер:
26.3 Mб
Скачать

7. Удс городов, ее особенности.

УДС городов следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного, велосипедного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации тер-рии и характера застройки. В составе УДС следует выделять улицы и дороги магистральные и местного значения, а также главные улицы. Категории улиц и дорог городов следует

назначать в соответствии с классификацией приведенной в СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство»

Схемы УДС

а) радиальная г) прямоугольно-диагональная

б) радиально-кольцевая (Москва) д) треугольная (Париж)

в) прямоугольная (Екатер-г) е) комбинированная(Тюмень)

Требования, предъявляемые к УДС:

1.Рациональное размещение городских зон.

2.Равномерное распределение по территории города культурно-бытовых учреждений.

3.Обеспечение безопасности движения.

4. Рациональное размещение грузообразующих пунктов и создание грузовых дорог с пропуском их вне центральных и жилых дорог.

5.Построение УДС с максимальной пропускной способностью, а также с разделением по скоростям и видам транспорта.

6.Озеленение улиц, площадей и скверов.

7.Обеспечение возможности прокладки инженерных коммуникаций.

Показатели для оценки эффективности работы УДС:

1.Время в пути - это затраты времени на передвижение 90% жителей города от места жительства до места работы.(Тюмень - 38минут).

2.Уровень автомобилизации - это кол-во а/м приходящихся на 1000 жителей.

Желательно не более чем 200-250 л/авто и 25-40 гр/авто на 1000 человек.

3.Непрямолинейность УДС - это отношение фактического расстояния между пунктами города измеренное по сети дорог к расстоянию между этими же пунктами, но измеряемая по воздушной линии. Коэффициент непрямолинейности:

4.Плотность сети улиц - это отношение суммарной протяженности дорог к площади территории города.

5.Общая протяженность сети дорог.

Дорожно-стр. мат-лы

9,10. Виды грунтов, классификация, физико-мех.Свойства

Грунт – любая горная порода, используемая при стр-ве в кач-ве основания сооружения, среды, в которой сооружение возводится.

Виды грунтов: естественные – магматические, осадочные, метаморфические; техногенные – уплотненные, закрепленные в естественном состоянии, насыпные и намывные.

Классификация:

1. В зав-ти от соотношения в грунте частиц того или иного размера:

- крупнообломочные – размер частиц более 2мм

- песчаные – размер частиц 0,05-2мм

- глинистые – размер частиц менее 0,05мм

2. В зав-ти от содержания в глинистых гр-ах глин-х частиц и числа пластичности (показатель хар-ий консистенцию глин.грунта):

- супеси – 3…10%, Ip= 0,01-0,07; - суглинки – 10…30%, Ip= 0,07-0,17; - глины – >30%, Ip>0,17.

3.по гран.сотаву:

-песчаный грунт делится: гравелистый, крупный, средний, мелкий, пылеватый

- крупнообломочный: валунный, щебенистый, дресвяный.

Физ.-мех.св-ва:

1. Сопротивление сдвигу – предельное значение касательных напряжений, при к-ом начинается разрушение образца. Опр-ся при испытаниях на одноплоскостной сдвиг (сдвиговой проибор).

Для крупнообл-х и песчаных гр-ов сопр. сдвигу опр-ся прежде всего сопр-ем трению перемещающихся частиц:

Рис. График зав-ти сопр.сдвигу от норм.напряжения для песч. гр-ов в интервале измен-ия б.

φ-угол внутреннего трения, tgφ=f – коэф.внутр.трения; б-сжимающее напряжение.

Для глин.грунтов сопр.сдвигу обуслав-ся нге только силами трения, но и связностью гр-та.

Рис. График зав-ти сопр.сдвигу от норм.напряжения для глин. гр-ов в интервале измен-ия б.

2. Реологические св-ва.

Реология как наука, изучающая вопросы течения мат-ов, имеет 3 основных направления исслед-й:

-медленно развивающихся во времени деформаций – деформации ползучести;

- расслабления (уменьшения) напряжений при постоянстве деформации – релаксация напряжений;

- разрушение мат-ов при длительном действии нагрузки – длительной прочности мат-ов.

Реологические св-ва особенно хар-ны для пылевато-глинистых грунтов, а также для любых гр-ов находящихся в мерзлом состоянии.

3. Несущая спос-сть в основаниях:

Расчет основания по нес.спос-ти производится из условия:

F-расчетная сила, передаваемая на осн-е от основного и особого сочетания нагрузок; γс=0,8-1 – коэф. условий работы, в зав-ти от видов гр-ов в основании; Fu-сила предельного сопротивления основания, опр-мая из условия предельного равновесия гр-ов в основании; γn=1,1-1,2 – коэф.надежности в зав-ти от класса соор-ия.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]