119. Разметка.

Разметкойследует считать линии, надписи и другие обозначения, применяемые самостоятельно, в сочетании с дорожными знаками или светофорами, на проезжей части дорог с усовершенствованным покрытием, бордюрах, элементах дорожных сооружений и обстановки дорог.

В функции разметки входит: установление порядка дорожного движения, отображение габаритов дорожных сооружений и указание направления дороги.

Цвет дорожной разметки, её форма и размеры принятые в нашей стране соответствуют рекомендациям Конвенции о дорожных знаках и сигналах.

Разметка делится на две группы: горизонтальную и вертикальную. К горизонтальной относятся продольная, поперечная и другие (островки, надписи, указательные стрелы и т. д.), наносимые на дорожное покрытие.

В вертикальную разметку входят линии, наносимые на элементы дорожных сооружений, обстановки дорог и различных предметов, представляющих опасность для движения, с целью предупреждения наезда на них транспортных средств.

Разметку выполняют сплошными и прерывистыми (пунктирными) линиями. Сплошные линии, нанесённые вдоль проезжей части, запрещается переезжать, прерывистые линии можно переезжать, соблюдая правила движения. Различают следующие основные виды линий.

Осевая линия- белая, сплошная или прерывистая, служит для для разделения встречных транспортных потоков; ширина линии 0,1 м; длина прерывистой разметки обычно в 3 раза короче промежутка между линиями и зависит от скорости движения.

Сплошная линия наносится на участках, где запрещается выезд на полосу местного движения (ограничение видимости, перекрёстки, мосты).

Основной характеристикой прерывистой линии является отношение длин штриха и разрыва, а также их общая длина. Уменьшение общейдлины штриха и разрыва ведёт у снижению скорости. По данным исследований МАДИ, водители на дорогах с прерывистой разметкой выбирает скорость, при которой частота мелькания штрихов и разрывов не превышает 3 Гц. На опасных участках необходимо увеличивать частоту мелькания, при этом целесообразно организовать переходные участки с линиями приближения, обеспечивающими плавность изменения частоты мелькания.

Барьерная линия- белая, сплошная рядом с прерывистой осевой линией, запрещает пересекать пунктирную линию с одной стороны; ширина 0,1 м.

Разделительные линии-белые, сплошные или прерывистые служат для образования рядов в движении. В местах, где линии прерывистые, перестороение разрешено, а там , где они сплошные, запрещено; ширина линий 0,1 м.

Граничные и краевые линии- белые или жёлтые, сплошные или пунктирные, ограничивают проезжую часть с краевой или отделяют потоки транспортных средств от пешеходов и велосипедистов; ширина 0,2 м.

Линии пешеходного перехода- белые в виде поперечных широких полос (разметка типа “зебра”); ширина линии 0,4 м.

Разметка может быть постоянной и временной. Функции временной ограничиваются продолжительностью дорожных работ.

Разметку выполняют из материалов белого (в ряде случаев жёлтого) цвета. Временная разметка должна быть оранжевого цвета.

Дорожная разметка должна соответствовать следующим техническим требованиям.

Разметка не должна выступать над проезжей частью более чем на 6 мм.

Коэффициент сцепления горизонтальной разметки в любой период эксплуатации должен не отличаться более чем на 25% от коэффициента сцепления на покрытии.

Коэффициент яркости и световозвращения должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 51256-99.