104. Транспортно-эксплуатационные показатели состояния дорог, их сезонные изменения и способы оценки.

1. – эксплутационный коэфф. обеспеченности расчетной скорости

1≤Кр.с.э.=Vmax/Vрас (фактич макс скор одиночн а/м на уч-ке; расчет скор для дороги дан категор и рельефа местности согласно СНиП)

Кр.с.э.>=0,75 – неблаг усл ; Кр.с.э.>=0,5-искл. Случ.

2. – коэф обеспечен расчетн скорости:

1<Кр.с.=Vmaxфак/Vб (Vб базовая скорость = 120км/ч).

3– пропускная способность Рт=1000V/Lд (максим кол-во авто за единицу времени ч/з сечение)

1. уровень загрузки Z=Nфакт легк а/м/P(<0.6 внегородские магистрали, <0,5 подходы к портам, <0,7III-IIкатег, <0,75 –IV)

2. показатели безопасности дорожного движения:

а. коэф происшествий (рассматр на 3-5 лет) u=10⁶A/(365LNn) (<0.4НО, 0,41-0,8 МО, 0,81-1,2 О, >1,2 ОО)

б. коэф аварийности (определяется для каждого времени года отдельно)

К=К1*К2*…*К18 – выстраивается график аварийности (0-10 НО, 10-20МО, 20-40 О, >40 ОО)

в. Коэф безопасности Кб=Vmaxна уч-ке/Vmaxвъезда на уч-ок (<0,4 ОО, 0,4-0,6 О, 0,6-0,8 МО, >0,8 НО)

6. коэф запаса прочности Кзп=Ефакт/Етр >1 В весенний период оценивается модуль упругости ДО Кпр=Ерасч/Етр пр

7. показатель ровности дор покрыт 1<Кр=[Sдоп]/Sфак (допустимая ровность)

8. показатель сцепных качеств Кс=φф/[φдоп] [φдоп] =0,35

9. показатель колейности Кк=[hд]/hф

Показатели необходимы для назначения работ.

Способы оценки состояния а/д: 1.по тех параметрам и характ-ам

2. комбинированным методом: по основным параметрам и характеристикам и транспортно-эксплуатационным показателям (а/до цен-ся с т.з. пользователя, как транспортное сооружение, но большой объем оцениваемых параметров).

3. комплексная оценка качества и состояния дорог по потребительским св-ам. Конечным показателем яв-ся обобщенный показатель качества и состояния дороги Пд=КПд*Коб*Кэ (КПд-комплексный показатель состояния дороги = Кminр.с., Коб-показат инж оборуд и уст-ва, Кэ – показат уровня содержания а/д.

105. Методы и способы оценки интенсивности движения.

1 способ определения интенсивности: ручной – каждому учётчику выдается бланк, где зафиксированы все машины, напротив которых он ставит точки.

При изучении дневного изменения интенсивности (суточная интенсивность) используется переводной коэффициент для каждого часа Nсут=Ni*Kпоправ дляi-ого часа.

2. полуавтоматический – с помощью датчиков, на котором установлено 12 кнопок для соответствующих видов машин.

3 способ – автоматический – детектор электрического типа (кнопка), фотоэлектрический детектор (угол 45 градуосв), детекторы индукционного типа, стойки (при проезде а/м связь между стойками разрывается, в это время снимается профиль машины и относит к группе машин).

106. Технология содержания и ремонта покрытий разных типов.

Содержание– комплекс работ, выполняемых в течение года на протяжении всей а/д, по уходу за а/д и дор. сооружениями, полосой отвода, профилактика и устранение постоянно возникающих мелких деф-и разр-й, по организации обеспечения безопасного, бесперебойного движения по сезонам года.

- зимнее содержание

- озеленение – работы по созданию лесных насаждений и посев трав, необходимых для защиты от песчаных и снежных заносов, от водной и ветровой эрозии, а также эстетические и архитектурно-ландшафтные оформления.

В состав работ по содержанию входят:

1. ЗП:

- систематическое поддержание полосы отвода, обочин и откосов в чистоте и порядке, скашивание трав и ликвидация нежелательной растительности хим. способом;

- систематическое поддержание в рабочем состоянии системы водоотвода, прочистка и профилирование водоотводных канав;

- исправление повреждений откосов и восстановление травяного покрова;

- ликвидация несанкциональных въездов и съездов.

2. Дор. од:

- очистка от пыли и грязи, посторонних предметов

- заделка мелких деформаций

- устройство защитных слоев на участках выкраивания l≤ 20 м

- ликвидация колеи (h≤ 30 мм)

- исправление поперечного профиля а/д низких категорий (до 100м3/км)

- обеспыливание а/д

3. Искусственные сооружения:

- восстановление русел, очистка от пыли и грязи

- пропуск ледохода и паводковых вод

- содержание открытий и закрытий отверстий водопропускных сооружений.

4. Обустройство а/д и организация безопасности дорожного движения:

- очистка

Ремонт– комплекс работ по воспроизводству первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик а/д, при котором производится возмещение износа, восстановление ровности, улучшение сцепных качеств.

1. ЗП:

- восстановление размытых и разрушенных участков (в том числе в случае пучинообразования)

- понижение крутизны откосов

- подсыпка и укрепление обочин

2. Дор. од:

- восстановление изношенных слоев с поверхностным использованием материала

- устройство поверхностных обработок

- ликвидация колеи (h≤ 45 мм) методами поверхностного фрезерования

- восстановление поперечного профиля щебеночных и грунтовых дорог с добавлением щебня (до 100м3/км)

3. Искусственные сооружения:

- усиление и замена отдельных несущих элементов

- удлинение отдельных водопропускных сооружений

- замена гидроизоляции сооружений

4. Обустройство а/д и организация безопасности дорожного движения:

- замена знаков и светофоров, освещения и т.д.

- устройство виражей на определенных участках.