- •М. Г. Шалимов, а. М. Сапельченко, ю. В. Кондратьев,
- •Содержание
- •2. Схемы внешнего электроснабжения и главных электрических соединений тяговых подстанций
- •2.1. Схемы внешнего электроснабжения
- •2.2. Схемы главных электрических соединений тяговых подстанций
- •3. Выбор токоведущих элементов
- •3.1. Выбор токоведущих частей
- •3.1.1. Расчет максимальных рабочих токов цепей тяговых подстанций напряжением 110 – 220 кВ
- •3.1.2. Расчет максимальных рабочих токов цепей тяговых
- •3.1.3. Выбор шин закрытого распределительного устройства
- •Допустимые значения температуры нагрева шин
- •3.1.4. Выбор шин открытого распределительного устройства
- •3.2. Выбор выключателей
- •3.3. Выбор разъединителей
- •4. Выбор контрольно-измерительной аппаратуры
- •4.1.Выбор трансформаторов тока
- •4.2. Выбор трансформаторов напряжения
- •5. Выбор источников оперативного тока
- •5.1. Выбор аккумуляторной батареи
- •5.2. Выбор подзарядного и зарядного агрегатов
3. Выбор токоведущих элементов
И КОММУТАЦИОННЫХ АППАРАТОВ
Токоведущие части и аппараты распределительных устройств (РУ) тяговых подстанций должны надежно работать при нормальных эксплуатационных режимах, а также обладать термической и динамической стойкостью при возникновении коротких замыканий. Поэтому при их выборе необходимо проверять соответствие установленных параметров нормальным длительным нагрузочным и кратковременным аварийным режимам.
Одним из важных параметров, определяющим нормальный длительный нагрузочный режим, является максимальный рабочий ток.
3.1. Выбор токоведущих частей
3.1.1. Расчет максимальных рабочих токов цепей тяговых подстанций напряжением 110 – 220 кВ
Максимальные рабочие токи нагрузки в цепях опорной тяговой подстанции в нормальном режиме работы определяются по формулам:
ток в цепи ввода ЛЭП в нормальном режиме работы
; (3.1)
где Sп.т – мощность понижающего трансформатора, кВ∙А;
Sтр – мощность транзита (мощность, передаваемая другим тяговым подстанциям через шины данной подстанции), принимается равной 2Sп.т;
Uном – номинальное напряжение, принимаемое равным 110 или 220 кВ;
ток в цепи секционного высоковольтного выключателя
; (3.2)
где кп – коэффициент допустимой перегрузки трансформатора, кп = 1,3 – 1,7;
ток в цепях ввода высокого напряжения понижающего трансформатора –
, (3.3)
ток в цепях системы сборных шин
, (3.4)
где кп.р – коэффициент перспективы развития потребителей, кп.р = 1,3;
кр.н1– коэффициент распределения нагрузки по шинам первичного напряжения, кр.н1 = 0,6 0,8.
Максимальные рабочие токи в цепях транзитной тяговой подстанции в нормальном режиме рассчитывают по формулам:
ток в цепи ввода ЛЭП – по формуле (3.1);
ток в цепи рабочей или ремонтной перемычки по формуле (3.2);
ток в цепи ввода высокого напряжения понижающего трансформатора по формуле (3.3).
Максимальные рабочие токи на отпаечной тяговой подстанции определяется по формулам:
ток в цепи ввода ЛЭП
; (3.5)
ток в цепи перемычки и ввода высокого напряжения понижающего трансформатора по формуле (3.3).
3.1.2. Расчет максимальных рабочих токов цепей тяговых
подстанций напряжением 10; 27,5; 35 и 3,3 кВ
Максимальный рабочий ток вводов среднего и низкого напряжения понижающего трансформатора определяется по формуле:
, (3.6)
где U2ном – номинальное напряжение обмоток среднего или низкого напряжения понижающего трансформатора (соответственно 10; 27,5 или 35 кВ).
Максимальный рабочий ток системы сборных шин низкого и среднего напряжения тяговых подстанций, а также в цепи секционного выключателя системы сборных шин 10 или 35 кВ
, (3.7)
где кр.н2 – коэффициент распределения нагрузки на шинах среднего или низкого напряжения, равный 0,5 при числе присоединений пять и более, 0,7 – при меньшем числе присоединений;
–сумма номинальных мощностей понижающих трансформаторов, кВ∙А;
Максимальный рабочий ток фидеров районной нагрузки, линий продольной электрификации, системы ДПР определяется по формуле
, (3.8)
где Sф – номинальная мощность фидера, кВ∙А;
Uф.ном – номинальное напряжение фидера, кВ.
Максимальный рабочий ток фидеров контактной сети определяется по формуле:
, (3.9)
где Sф.к.с – номинальная мощность фидера контактной сети, кВ∙А;
Uф.к.с – номинальное напряжение фидера контактной сети, кВ.
Рабочий ток в выпрямителях тяговых подстанций постоянного тока на первичной обмотке преобразовательного трансформатора при трехфазной мостовой шестипульсовой схеме выпрямления замкнутого типа
, (3.10)
где Id н – номинальный выпрямленный ток преобразователя, А;
kт – коэффициент трансформации преобразовательного трансформатора.
Ток сетевой обмотки при трехфазной мостовой двенадцатипульсовой схеме выпрямления последовательного типа
. (3.11)
Ток сетевой обмотки при трехфазной мостовой двенадцатипульсовой схеме выпрямления параллельного типа
. (3.12)
Рабочий ток в выпрямителях тяговых подстанций постоянного тока на вторичной обмотке преобразовательного трансформатора при трехфазной мостовой шестипульсовой схеме выпрямления замкнутого типа определяется по формуле [3]:
; (3.13)
при трехфазной мостовой двенадцатипульсовой схеме выпрямления последовательного типа –
; (3.14)
; (3.15)
при трехфазной мостовой двенадцатипульсовой схеме выпрямления параллельного типа –
; (3.16)
. (3.17)
Максимальный рабочий ток на главной «плюсовой» шине РУ-3,3 кВ тяговой подстанций постоянного тока [4]
, (3.18)
где N – число преобразовательных агрегатов;
kр.н – коэффициент распределения нагрузки на шинах, при N = 2 kр.н = 0,8.
Максимальный рабочий ток на запасной шине тяговой подстанции
, (3.19)
где Imax фид – максимальный ток самого нагруженного фидера контактной сети.
Максимальный рабочий ток на «минусовой» шине тяговой подстанции постоянного тока
. (3.20)
Максимальные рабочие токи обмоток и вводов трансформаторов собственных нужд (ТСН) определяется по формуле [6, 7]:
, (3.21)
где SномТСН – номинальная мощность трансформатора собственных нужд, кВА;
U1(2)ном – номинальное напряжение первичной (вторичной) обмотки ТСН.