Авилов-74.58.А20

3.6.Порядок предоставления академических отпусков

1)Академический отпуск – это отпуск, предоставляемый студентам образовательных учреждений высшего и среднего профессионального образования по медицинским показаниям и в других исключительных случаях (стихийные бедствия, семейные обстоятельства и др.).

2)В случае предоставления академического отпуска его продолжительность, как правило, не может превышать 12 календарных месяцев.

3) Заключение о возможности предоставления студенту академического отпуска по медицинским показаниям выдается клинико-экспертной комиссией государственного, муниципального лечебно-профилактического учреждения здравоохранения по месту постоянного наблюдения студента, в том числе студенческой поликлиникой. При этом диагноз заболевания без согласия пациента в заключении не указывается. В случаях, когда медицинское обслуживание студентов осуществляет здравпункт, заключение могут выдавать клинико-экспертные комиссии государственных, муниципальных учреждений здравоохранения, в структуру которых входит данный здравпункт.

4)Решение о предоставлении академического отпуска студентам принимает руководитель образовательного учреждения. Основанием для издания приказа является:

по медицинским показаниям – личное заявление студента и заключение клинико-экспертной комиссии учреждения здравоохранения;

в других исключительных случаях – личное заявление студента и соответствующий документ, подтверждающий основания для получения академического отпуска с указанием причины.

Основанием для издания приказа о допуске к учебному процессу студента, находящегося в академическом отпуске по медицинским показаниям, являются личное заявление студента и заключение клинико-экспертной комиссии учреждения здравоохранения.

5)Студентам, находящимся в академическом отпуске по медицинским показаниям, назначаются и выплачиваются ежемесячные компенсационные выплаты в размере 50 % минимального размера оплаты труда.

31

Финансовые условия предоставления академического отпуска студентам, обучающимся на платной договорной основе, определяются условиями договора или дополнительного соглашения.

Студент может воспользоваться правом на академический отпуск только дважды за весь срок обучения.

4.НЕМНОГО ОБ ИСТОРИИ ОмГУПСа

4.1.Только цифры: от рождения до наших дней

Университет, студентом которого вы являетесь, – старейшее высшее учебное заведение Сибири. ОмГУПС имеет славную историю, которая восходит к началу ХХ в. Это дата открытия ТТИ – Томского технологического института, где уже с октября (начало учебного года!) 1900 г. на механическом отделении (факультете) студенты первого набора приступили к изучению железнодорожной специальности.

Знайте, что железнодорожные специальности на рубеже XIX – XX вв. были такими же престижными и «продвинутыми»,

как космонавтика и ядерная физика в середине XX в. или нанотехнологии и генотехнологии на рубеже XX – XXI вв.

По мере развития Транссиба востребованность в инженерах железнодорожного транспорта возрастала. Приказ Высшего Совета Народного хозяйства

СССР от 18 мая 1930 г. за № 1381 и постановление Центрального Исполнительного Комитета и Совета Народных Комиссаров СССР от 23 июля 1930 г. за № 237 – документы, в соответствии с которыми ТТИ был реорганизован. На базе железнодорожной специальности ТТИ в 1930 г. был образован СИИТ – Сибирский институт инженеров железнодорожного транспорта.

В 1932 г. СИИТ реорганизуется в самостоятельные специализированные втузы. Один из них – ТЭМИИТ – Томский электромеханический инсти- тут железнодорожного транспорта – в 1961 г. переводится в Омск и меняет

32

название на ОмИИТ – Омский институт инженеров железнодорожного транспорта.

Разместился институт в здании бывшего Управления Омской железной дороги, перевод проходил в два этапа – по мере подготовки материальной базы для организации учебного процесса. Сначала не было оборудованных учебных аудиторий, жилья для сотрудников и их семей, общежитий для студентов (студенты временно жили прямо в здании главного корпуса). Одновременно с налаживанием учебной работы проводилась полная реконструкция главного корпуса, строились общежития и жилые дома, создавалась инфраструктура ОмИИТа.

В 1994 г. Омский институт инженеров железнодорожного транспорта (ОмИИТ) получает статус академии и, соответственно, новое название – Омская государственная академия путей сообщения (ОмГАПС). В 1997 г. по решению Министерства образования Российской Федерации наша академия получает статус и аккредитацию университета. Соответственно событие это отражается в новом названии – Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС). В настоящее время полномочия учредителя университета осуществляет Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

Вы видите, что университет, студентами которого вы сейчас являетесь, имеет долгую историю, за которую не один раз менялось его название, но неиз- менным оставалось его главное предназначение – подготовка инженеровжелезнодорожников в Сибири. Это предназначение было и остается в XXI в.: стремительный рост интенсивности транспортных коммуникаций, переоснащение железнодорожной отрасли новейшими технологиями требуют высококвалифицированных инженеров-железнодорожников.

100-летняя история нашего университета как правопреемника ТТИ была подтверждена юридически и указом Министерства путей сообщения РФ № П-2685у от 03.11.2000.

4.2. Вновь цифры и факты: Великий Сибирский путь –

уникальное инженерное сооружение, или где вам предстоит работать

Экономика России объективно связана с развитием перевозок: товаров, людей, стратегических грузов. 7 июня 1891 г. был заложен первый камень в

33

основание будущего вокзала во Владивостоке. Этот день считается началом строительства Великого Сибирского пути. Железнодорожная магистраль со множеством трудоемких мостов сооружались в три этапа, постепенно. По проекту магистраль была разделена на отдельные дороги:

Уссурийская (Владивосток – Хабаровск, протяженность – 769 км, открыта в ноябре 1897 г.);

Западно-Сибирская (протяженность – 1418 км, начало строительства – май 1892 г., ввод в эксплуатацию в 1896 г.; обратите внимание на памятную

доску на здании железнодорожного вокзала г. Омска);

Среднесибирская (от Оби до Иркутска, протяженность – 1817 км, полный ввод в эксплуатацию в 1899 г.);

Забайкальская (от станции Мысовая на Байкале до станции Сретенская на Амуре, протяженность – 1104 км, ввод в эксплуатацию в 1900 г.);

Китайско-Восточная (Сретенск – Хабаровск, через Маньчжурию, протяженность – 1981 км, открыта в 1903 г.);

Кругобайкальская (Иркутск – Мысовая, протяженность – 261 км, постро-

ена в 1900 – 1905 гг.);

Амурская (от Сретенска до Хабаровска, протяженность – 2130 км, строительство велось с 1908 до 1916 г.).

Рис. 3. Схема Транссибирской магистрали

34

Протяженность Транссибирской магистрали от Москвы до Владивостока составляет 9218 км (чуть меньше расстояния от экватора до полюса), а от Москвы до Находки – 9432 км. Поэтому Транссибирская магистраль зарегистрирована в Книге рекордов Гиннесса как самая длинная железная дорога в мире.

Представьте себе, сколько людей самых разных специальностей, и особенно инженеров-железнодорожников, необходимо для того, чтобы обеспечить безопасную и качественную эксплуатацию такой дороги со всей ее инфраструктурой. У вас есть перспективы и достойные стимулы для хорошей учебы и получения качественного образования. Старайтесь!

100-летний юбилей Транссиба будет отмечаться 5 октября 2016 г., но уже обсуждаются возможности и проекты сооружения мировой железнодорожной межконтинентальной магистрали – Трансмира.

Пока не ясно, окупится ли и нужна ли такая дорога вообще. И для России в частности. Но идея есть. Мечтайте и дерзайте! И помните: ваши знания нуж-

ны не только вам, но всему нашему обществу!

4.3. От создателей до созидателей ОмГУПСа

Организаторами железнодорожного образования в Сибири были с самого начала и остаются в настоящее время видные профессора, которые, во-первых, профессионально представляют технико-технологические проблемы функционирования и развития железнодорожной отрасли, а во-вторых, обладают организаторскими способностями.

От начала истории подготовки инженеров железнодорожного транспорта для нужд Транссиба наше учебное заведение возглавляли и возглавляют люди, которые своей волей и интеллектом, энтузиазмом и целеустремленностью создавали, оберегали и приумножают научный и материально-технический потенциал, а также лучшие традиции нашего университета. Их имена сегодняшним студентам хорошо бы знать и помнить.

Руководители университета:

Зубашев Е. Л. – первый директор, 1899 – 1907 гг.; Карташов Н. И. – директор, 1911 – 1916 гг.;

35

утвержден в должности приказом министра путей сообщения Н. Е. Аксененко, в декабре 2004 г. избран на следующий срок и руководит вузом в настоящее время.

5. СПРАВОЧНИК ДЛЯ СТУДЕНТА:

КОГО НУЖНО ЗНАТЬ И К КОМУ ОБРАЩАТЬСЯ

Весь период обучения студент находится под постоянным наблюдением со стороны деканата: формируются группы, направляются в общежития для оформления проживания, составляются учебные планы, контролируются успеваемость и посещаемость занятий студентами и т. д.

В деканате вы также получите информацию и о том, как сдать сессию досрочно, как оформить академический отпуск, выяснить другие вопросы, которые могут возникнуть из-за различных нестандартных ситуаций. Ведь, как известно, жизнь – вещь сложная. Не теряйтесь, обращайтесь в деканат, вам здесь обязательно помогут.

36

5.1. Руководители университета

Галиев И. И. – ректор. С именем доктора технических наук, профессора, действительного члена (академик) Российской академии транспорта, членкорреспондента Российской инженерной академии, заслуженного деятеля науки и техники Российской Федерации И. И. Галиева связан важнейший этап в истории ОмГУПСа – проведение полной и коренной реконструкции материально-технической базы университета и всего университетского городка.

Состав проректоров и руководителей ОмГУПСа:

Володин А. И. – первый проректор, проректор по учебной работе, доктор технических наук, профессор.

Черемисин В. Т. – проректор по научной работе, доктор технических наук, профессор.

Лунев С. А. – проректор по информатизации, кандидат технических наук, доцент.

Клюка В. П. – проректор по связи с производством и производственному обучению, кандидат технических наук, доцент.

Хмельницкий Ю. Н. – проректор по воспитательной работе, кандидат технических наук, доцент.

Черненко В. Д. – проректор по строительству и хозяйственной работе, заслуженный строитель Российской Федерации.

Тэттэр А. Ю. – начальник учебно-методического управления (УМУ), кандидат технических наук, доцент.

Шантаренко С. Г. – директор научно-исследовательской части (НИЧ), доктор технических наук, доцент.

Исмаилов Ш. К. – директор научно-инженерного центра (НИЦа), доктор технических наук, старший научный сотрудник.

Нежельская Н. Н. – главный бухгалтер.

5.2.Сведения о факультетах

5.2.1.Механический факультет (МФ): декан – Сергеев Борис Бори-

сович, кандидат технических наук, доцент; заместитель декана – Артюков

Виктор Григорьевич.

37

В омский период ОмГУПСа деканами МФ были: Богданов В. П. (1961 – 1988), Ковалев В. А. (1988 – 1998), Хмельницкий Ю. Н. (1998 – 2000),

Сергеев Б. Б. (с 2000 г.).

Кафедра «Вагоны и вагонное хозяйство»: заведующий кафедрой – Клюка Владислав Петрович, кандидат технических наук, доцент.

Ведущие преподаватели кафедры:

Лукин В. В. – доктор технических наук, профессор, заслуженный работник транспорта РФ, действительный член (академик) Российской академии транспорта, имеет правительственные награды: медаль «За доблестный труд в

дат технических наук, профессор. Кулинич Е. Н. – кандидат технических наук, профессор. Давыдов Г. И. – кандидат технических наук, доцент, имеет награды, среди них – медали «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.» и «Ветеран труда», знак «Почетному железнодорожнику». Гусев Г. Ф. – кандидат технических наук, доцент. Сергеев Б. Б. – кандидат технических наук, доцент. Зубенко В. В. – кандидат технических наук, доцент. По- доляк С. И. – кандидат технических наук, доцент.

Адрес: ауд. 311гл. корп., тел.: 31-06-72, e-mail: vvh@omgups.ru

Кафедра «Технология транспортного машиностроения и ремонта по- движного состава»: заведующий кафедрой – Рауба Александр Александрович,

доктор технических наук, профессор.

Ведущие преподаватели кафедры:

Попов А. Ю. – доктор технических наук, профессор. Бычков Г. В. – кандидат технических наук, доцент. Ражковский А. А. – кандидат технических наук, доцент. Смольянинов С. В. – кандидат технических наук, доцент.

Адрес: ауд. 364, 366 гл. корп., тел.: 31-18-11, e-mail: ttm@omgups.ru

Кафедра «Теория механизмов и деталей машин»: заведующий кафед-

рой – Бородин Анатолий Васильевич, доктор технических наук, профессор,

38

заслуженный изобретатель России, автор более 300 печатных трудов и 150 изобретений, действительный член Петровской академии наук и искусств.

Ведущие преподаватели кафедры:

Волков В. М. – кандидат технических наук, доцент. Здор Г. П. – кандидат технических наук, доцент. Ковалева Н. В. – кандидат технических наук, доцент.

Адрес: ауд. 468 гл. корп., тел.: 31-06-18, e-mail: tmdm@omgups.ru

Кафедра «Прикладная математика и механика»: заведующая кафед-

рой – Сидорова Елена Анатольевна, доктор технических наук, профессор, членкорреспондент Петровской академии наук и искусств.

Ведущие преподаватели кафедры:

Окишев В. К. – доктор технических наук, профессор, заведовал кафедрой с 1974 по 2004 г., действительный член (академик) Академии транспорта РФ, заслуженный деятель науки РФ, награжден знаком «Почетному железнодорожнику». Патеюк А. Г.– старший преподаватель, тренер Международного центра экономического и бизнес-образования, тренер Национального совета по экономическому образованию США (NCEE), занимается организацией семинаров по экономическому образованию среди школьников и учителей Сибирского региона (Омск, Челябинск, Красноярск, Новокузнецк, Тюмень), руководит университетским туристическим клубом «Горизонт», неоднократный лауреат всероссийского конкурса «Учитель года».

Адрес: ауд. 10 гл. корп., 309 – корп. 3, тел.: 31-16-66, e-mail: pmm@omgups.ru

Кафедра «Теоретическая механика»: заведующий кафедрой – Галиев Ильхам Исламович (с 1973 г. до настоящего времени), доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РФ.

Ведущие преподаватели кафедры:

Николаев В. А. – доктор технических наук, профессор. Нехаев В. А. – доктор технических наук, профессор. Павлов В. М. – кандидат технических наук, доцент. Самохвалов Е. А. – кандидат технических наук, доцент. Ушак В. Н. – кандидат технических наук, доцент.

Адрес: ауд. 333 гл. корп., тел.: 31-16-88, e-mail: tm@omgups.ru

39

5.2.2. Институт автоматики, телекоммуникаций и информационных технологий (ИАТИТ): директор института – Когут Алексей Тарасович, кан-

дидат технических наук, доцент; заместители директора – Лутченко Сер-

гей Святославович, Альтман Евгений Анатольевич, Фадеев Константин

Сергеевич.

Предшественником ИАТИТа был электротехнический факультет (ЭТФ), в организации и развитии которого деятельное участие приняли извест-

ные ученые – профессора Рогинский Н. О., Азбукин П. А., Воронов Р. А., Кот-

ляренко Н. Ф.

Кафедра «Автоматика и телемеханика»: заведующий кафедрой – Лу- нев Сергей Александрович, кандидат технических наук, доцент.

Ведущие преподаватели кафедры:

Требин В. Я. – кандидат технических наук, профессор, награжден знаком «Почетному железнодорожнику». Слюзов Ю. И. – кандидат технических наук, доцент, награжден знаком «Почетному железнодорожнику». Лазарчук В. С. – кандидат технических наук, доцент. Власенко С. В. – кандидат технических наук, доцент.

Адрес: ауд. 462 гл. корп., тел.: 31-18-72, e-mail: ait@omgups.ru

Кафедра «Радиотехнические и управляющие системы»: заведующий ка-

федрой – Когут Алексей Тарасович, кандидат технических наук, доцент.

Ведущие преподаватели кафедры:

Держо Г. Г. – кандидат технических наук, доцент. Рогилев В. М. – кандидат технических наук, доцент. Чегодаев Ф. В. – кандидат технических наук, доцент. Лутченко С. С. – кандидат технических наук, доцент.

Адрес: ауд. 446 гл. корп., тел.: 31-16-72, e-mail: rad@omgups.ru

Кафедра «Системы передачи информации»: заведующий кафедрой – Митрохин Валерий Евгеньевич, доктор технических наук, профессор.

Ведущие преподаватели кафедры:

Кандаев В. А. – доктор технических наук, профессор. Баженов Н. Н. – кандидат технических наук, доцент. Батраков С. А. – кандидат технических наук, доцент.

Адрес: ауд. 182 гл. корп., тел.: 31-06-94, e-mail: spi@omgups.ru

40