материалы ТВЗ папка ДИПЛОМ-2014 / зим бед / УП Зимнее-бетонирование-2011
.pdfПродолжение табл. П.2.57
|
Дли- |
|
|
Грузо- |
|
Зад- |
Габариты, м |
||
|
|
|
подъем- |
Высота |
|
|
|
||
Марка |
на |
Вылет |
|
ний |
|
|
|
||
крана |
стре- |
стрелы, м |
|
ность |
подъема |
габа- |
Дли- |
Ши- |
Высо- |
|
лы, м |
|
|
основного |
крюка, м |
рит, м |
на |
рина |
та |
|
|
|
|
крюка, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузоподъемность 40 тонн |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МКТ-40 |
15 |
3,5–15,0 |
|
40,0–4,5 |
15,5–7,5 |
|
|
|
|
гусек 5 м |
20 |
10,0–20,5 |
|
7,0–2,0 |
20,0–12,5 |
|
|
|
|
гусек 5 м |
4,0–16,0 |
|
32,0–4,0 |
20,5–14,0 |
3,1 |
12,7 |
4,1 |
4,2 |
|
|
11,0–21,0 |
|
7,0–2,2 |
25,1–17,2 |
|||||
25 |
|
|
|
|
|
||||
гусек 5 м |
4,6–17,0 |
|
25,0–2,5 |
25,6–20,5 |
|
|
|
|
|
|
12,0–22,0 |
|
7,0–2,2 |
30,1–26,0 |
|
|
|
|
|
КС-5363В |
15 |
3,9–13,8 |
|
40,0–3,8 |
14,0–8,0 |
|
|
|
|
|
17,5 |
3,9–15,9 |
|
25,0–3,0 |
16,3–9,4 |
|
|
|
|
|
20 |
5,5–18,0 |
|
18,0–2,0 |
18,8–10,2 |
|
|
|
|
|
22,5 |
5,4–20,1 |
|
18,0–1,5 |
20,3–11,0 |
3,8 |
14,1 |
4,69 |
3,9 |
|
25 |
6,5–22,1 |
|
12,0–0,6 |
22,2–12,0 |
|
|
|
|
|
27,5 |
6,2–18,8 |
|
12,0–1,5 |
25,2–16,8 |
|
|
|
|
|
30 |
7,5–20,3 |
|
8,4–1,0 |
27,5–21,7 |
|
|
|
|
|
|
Грузоподъемность 63 тонны |
|
|
|
||||
МКТТ-63 |
12,2 |
3,5–10,0 |
|
63,0 –14,0 |
12,0–4,0 |
|
|
|
|
|
15,2 |
4,0–12,0 |
|
35,0 –11,0 |
15,0–7,5 |
|
|
|
|
|
21,3 |
5,0–18,0 |
|
20,0–4,5 |
21,0–8,5 |
4,14 |
14,6 |
3,0 |
4,0 |
|
23,3 |
7,0–24,0 |
|
13,5–3,0 |
26,2–10,0 |
|
|
|
|
|
33,3 |
10,0–30,0 |
|
8,0–2,0 |
32,0–11,0 |
|
|
|
|
|
|
Грузоподъемность 100 тонн |
|
|
|
||||
КС-8362Д |
15 |
5,2–15,0 |
|
100,0–20,0 |
13,0–5,8 |
|
|
|
|
гусек 20 м |
20 |
4,3–12,0 |
|
100,0–19,0 |
18,1–15,5 |
– |
26,9 |
3,18 |
4,5 |
гусек 20 м |
25 |
5,8–14,5 |
|
70,0–11,0 |
23,0–20,0 |
||||
|
|
|
|
|
|||||
гусек 20 м |
30 |
6,3–16,7 |
|
60,0–8,0 |
28,0–24,5 |
|
|
|
|
МКТ-100 |
22 |
6,0–10,0 |
|
100,0–12,3 |
23,0–15,9 |
– |
18,0 |
3,2 |
4,0 |
МКТТ-100 |
12,5 |
3,5–11,0 |
|
100,0–19,5 |
12,8–3,0 |
– |
17,8 |
3,2 |
4,0 |
|
|
|
|
Гусеничные краны |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МКГ-16М |
10 |
4,0–6,0 |
|
16,0–8,5 |
10,0–9,5 |
|
|
|
|
|
18 |
5,5–16,0 |
|
9,0–1,6 |
18,0–12,0 |
3,65 |
15,3 |
3,22 |
3,6 |
|
26 |
8,0–20,0 |
|
4,6–0,8 |
24,3–18,9 |
|
|
|
|
Юргинец |
7,6 |
3,0–6,4 |
|
20,0–8,9 |
8,0–1,5 |
|
|
|
|
КС-4671 |
12,1 |
3,0–11,5 |
|
11,7–4,3 |
13,4–1,3 |
|
|
|
|
удлин. 7 м |
16,5 |
3,0–15,3 |
|
8,9–2,3 |
17,4–1,4 |
2,5 |
9,13 |
3,12 |
3,66 |
16,5 |
3,0–22,4 |
|
2,5–1,0 |
24,5–1,4 |
|
|
|
|
|
гусек6,3 м |
16,5 |
5,0–28,6 |
|
1,2–0,4 |
30,0–1,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
381 |
Продолжение табл. П.2.57
|
Дли- |
|
Грузо- |
|
Зад- |
Габариты, м |
|||
|
|
подъем- |
Высота |
|
|
|
|||
Марка |
на |
Вылет |
ний |
|
|
|
|||
крана |
стре- |
стрелы, м |
ность |
подъема |
габа- |
Дли- |
Ши- |
Высо- |
|
|
лы, м |
|
основного |
крюка, м |
рит, м |
на |
рина |
та |
|
|
|
|
крюка, т |
|
|
|
|
|
|
МКГ-25БР |
13,5 |
2,5–13,0 |
25,0–6,0 |
13,2–6,0 |
4,38 |
6,45 |
3,2 |
3,92 |
|
гусек 5 м |
18,5 |
2,7–13,0 |
25,0–4,0 |
18,0–13,5 |
|||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РДК-250-3 |
15,3 |
4,0–14,5 |
25,0–2,8 |
15,2–8,7 |
|
|
|
|
|
башня |
10 |
4,5–11,0 |
20,0–6,2 |
23,0–15,8 |
|
|
|
|
|
15,3 м |
|
|
|
|
4,72 |
7,08 |
3,23 |
3,35 |
|
башня |
20 |
7,0–20,0 |
8,0–1,4 |
33,0–15,4 |
|||||
|
|
|
|
||||||
27,5 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДЭК-251 |
14 |
4,75–13,6 |
25,0–4,0 |
13,5–7,0 |
|
|
|
|
|
гусек 5 м |
19 |
5,2–17,8 |
15,0–2,0 |
18,5–10,0 |
|
|
|
|
|
гусек 5 м |
22,75 |
5,8–20,8 |
13,4–1,9 |
22,5–12,2 |
4,44 |
6,94 |
4,76 |
3,65 |
|
гусек 5 м |
24 |
6,0–21,8 |
12,5–1,8 |
23,7–12,9 |
|||||
башня19 м |
10 |
4,8–11,6 |
15,0–5,0 |
28,0–19,6 |
|
|
|
|
|
башня24 м |
10 |
5,0–11,8 |
15,0–5,0 |
32,6–24,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МКГ- |
6,8 |
3,0–5,7 |
25,0–5,8 |
4,3–2,1 |
|
|
|
|
|
25.01Б |
8,8 |
3,4–7,2 |
25,0–5,8 |
6,3–3,5 |
|
|
|
|
|
|
10,8 |
3,8–8,6 |
25,0–5,8 |
8,2–4,8 |
|
|
|
|
|
гусек 5 м |
16,8 |
5,0–13,0 |
25,0–5,6 |
14,1–8,9 |
|
|
|
|
|
16,8 |
9,2–17,1 |
5,0–3,8 |
16,9–8,9 |
|
|
|
|
||
гусек 5 м |
21,8 |
8,2–17,8 |
5,0–3,6 |
22,5–16,8 |
|
|
|
|
|
гусек 5 м |
26,8 |
8,7–18,7 |
5,0–2,8 |
27,5–23,5 |
|
|
|
|
|
гусек 5 м |
31,8 |
9,3–19,6 |
5,0–2,1 |
32,4–27,9 |
|
|
|
|
|
гусек 5 м |
36,8 |
9,9–20,1 |
4,8–1,4 |
37,2–33,5 |
|
|
|
|
|
башня |
10 |
4,2–11,2 |
21,0–7,0 |
25,2–17,8 |
|
|
|
|
|
16,8 м |
|
|
13,2–4,5 |
|
|
|
|
|
|
башня |
15 |
5,6–16,2 |
34,7–24,1 |
4,54 |
6,45 |
3,2 |
3,92 |
||
21,8 м |
|
|
8,2–2,5 |
|
|
|
|
|
|
башня |
20 |
6,9–21,1 |
39,5–25,4 |
|
|
|
|
||
21,8 м |
|
|
12,2–4,2 |
|
|
|
|
|
|
башня |
15 |
5,8–16,4 |
39,7–29,1 |
|
|
|
|
||
26,8 м |
|
|
6,6–2,3 |
|
|
|
|
|
|
башня |
20 |
7,1–21,2 |
44,5–30,3 |
|
|
|
|
||
26,8 м |
|
|
5,0–1,8 |
|
|
|
|
|
|
башня |
20 |
7,3–21,4 |
49,5–25,3 |
|
|
|
|
||
31,8 м |
|
|
2,5–0,5 |
|
|
|
|
|
|
башня |
25 |
8,6–26,2 |
54,3–36,6 |
|
|
|
|
||
31,8 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
382
Продолжение табл. П.2.57
|
Дли- |
|
Грузо- |
|
Зад- |
|
Габариты, м |
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
подъем- |
Высота |
|
|
|
|
||
Марка |
на |
Вылет |
ний |
|
|
|
|
||
крана |
стре- |
стрелы, м |
ность |
подъема |
габа- |
|
Дли- |
Ши- |
Высо- |
|
лы, м |
|
основного |
крюка, м |
рит, м |
|
на |
рина |
та |
|
|
|
крюка, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Юргинец |
8,33 |
3,0–7,2 |
25,0–6,7 |
8,5–1,2 |
3,54 |
|
10,15 |
3,2 |
3,68 |
КС-5671 |
11 |
3,0–9,8 |
17,4–4,4 |
11,5–1,2 |
|
|
10,15 |
3,48 |
3,95 |
КС-5671-1 |
14 |
3,0–12,8 |
12,1–2,7 |
14,8–1,2 |
|
|
|
|
|
|
17 |
3,0–15,7 |
9,4–1,8 |
17,7–1,2 |
|
|
|
|
|
гусек 7 м |
20 |
3,0–18,8 |
7,3–1,2 |
20,8–1,2 |
|
|
|
|
|
20 |
4,3–23,5 |
2,4–0,35 |
27,8–12,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Челябинец |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДЭК-321 |
14 |
3,7–13,5 |
32,0–5,0 |
13,8–7,0 |
|
|
|
|
|
гусек 7 м |
14 |
6,6–18,0 |
5,0–2,0 |
18,0–9,5 |
|
|
|
|
|
гусек 7 м |
16,5 |
4,5–13,7 |
25,0–4,0 |
16,3–10,8 |
|
|
|
|
|
16,5 |
7,6–18,5 |
5,0–1,8 |
20,8–13,0 |
|
|
|
|
|
|
гусек 7 м |
19 |
5,0–17,7 |
14,7–2,7 |
19,0–9,9 |
|
|
|
|
|
19 |
8,5–23,0 |
5,0–1,5 |
22,8–10,3 |
|
|
|
|
|
|
гусек 7 м |
22,75 |
5,7–21,0 |
13,4–2,2 |
22,4–12,4 |
4,5 |
|
7,567 |
3,2 |
2,93 |
22,75 |
9,2–26,3 |
5,0–1,2 |
26,0–13,2 |
|
|
|
|
|
|
гусек 7 м |
24 |
6,0–21,8 |
12,5–1,9 |
23,6–12,8 |
|
|
|
|
|
24 |
9,5–27,5 |
5,0–1,0 |
27,8–13,0 |
|
|
|
|
|
|
гусек 7 м |
27,75 |
6,5–24,9 |
10,6–1,3 |
27,5–15,5 |
|
|
|
|
|
27,75 |
10,0–27,0 |
5,0–0,9 |
31,0–20,7 |
|
|
|
|
|
|
гусек 7 м |
32,75 |
7,8–19,8 |
7,0–1,7 |
32,3–27,4 |
|
|
|
|
|
32,75 |
10,7–24,5 |
3,8–0,9 |
36,0–29,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МКГ-40 |
15,8 |
5,0–14,0 |
40,0–8,2 |
13,5–7,5 |
4,7 |
|
7,43 |
4,3 |
4,27 |
гусек 6 м |
20,8 |
6,4–18,8 |
23,0–3,5 |
18,5–9,5 |
|
||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СКГ-401 |
17 |
5,5–15,0 |
40,0–8,3 |
15,8–10,1 |
|
|
|
|
|
гусек 5 м |
17 |
7,5–19,0 |
5,0 |
19,8–17,2 |
|
|
|
|
|
гусек 5 м |
22 |
5,8–19,0 |
35,0–5,2 |
20,7–12,3 |
|
|
|
|
|
22 |
8,5–20,0 |
5,0 |
25,1–17,3 |
4,0 |
|
6,475 |
4,6 |
4,3 |
|
|
27 |
5,9–19,0 |
26,0–4,0 |
25,5–19,2 |
|
||||
гусек 5 м |
|
|
|
|
|
||||
27 |
9,5–20,0 |
5,0 |
30,0–24,0 |
|
|
|
|
|
|
гусек 5 м |
32 |
6,8–18,0 |
18,0–5,0 |
30,6–26,3 |
|
|
|
|
|
32 |
10,0–18,0 |
5,0 |
34,8–31,5 |
|
|
|
|
|
|
РДК-400 |
16 |
4,3–15,2 |
40,0–7,5 |
15,65–9,2 |
4,0 |
|
6,9 |
4,5 |
4,3 |
гусек 6 м |
16 |
5,0–15,15 |
38,0–5,6 |
15,65–9,2 |
|
|
главный |
подъем |
|
гусек 6 м |
21 |
10,0–21,4 |
8,0–4,0 |
19,4–8,15 |
вспомогательный подъем |
||||
4,8–19,0 |
29,4–3,8 |
20,9–12,4 |
|
главный подъем |
|||||
|
|
10,4–25,2 |
8,0–3,0 |
24,7–11,35 |
вспомогательный подъем |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
383 |
Продолжение табл. П.2.57
|
Дли- |
|
Грузо- |
|
Зад- |
|
Габариты, м |
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
подъем- |
Высота |
|
|
|
|
||
Марка |
на |
Вылет |
ний |
|
|
|
|
||
крана |
стре- |
стрелы, м |
ность |
подъема |
габа- |
|
Дли- |
Ши- |
Высо- |
|
лы, м |
|
основного |
крюка, м |
рит, м |
|
на |
рина |
та |
|
|
|
крюка, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гусек 6 м |
26 |
5,25–21,3 |
21,3–2,8 |
25,9–17,45 |
|
|
главный |
подъем |
|
|
|
10,8–27,6 |
8,0–2,2 |
29,65–16,9 |
вспомогательный подъем |
||||
гусек 6 м |
31 |
5,75–22,8 |
16,4–1,8 |
30,85–22,9 |
|
главный подъем |
|||
|
|
11,3–29,3 |
7,5–1,5 |
34,65–22,9 |
вспомогательный подъем |
||||
ДЭК-50 |
15 |
6,0–14,0 |
50,0 –14,8 |
13,3–8,2 |
|
|
|
|
|
|
30 |
8,0–26,0 |
30,0–5,4 |
28,2–16,8 |
|
|
|
|
|
гусек 10 м |
40 |
10,0–34,0 |
15,0–2,5 |
38,6–23,7 |
5,0 |
|
7,5 |
5,0 |
5,3 |
15 |
13,8–24,0 |
7,0 |
20,7–9,9 |
|
|
|
|
|
|
башня38 м |
10 |
15,6–28,0 |
10,0–5,0 |
49,9–30,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ивановец |
11 |
3,0–12,0 |
50,0–15,2 |
11,0–1,6 |
|
|
|
|
|
ДГК-50.1 |
16 |
3,0–17,0 |
48,2–9,3 |
15,0–1,7 |
|
|
|
|
|
|
21 |
3,5–22,0 |
39,3–6,3 |
20,0–2,0 |
|
|
|
|
|
|
26 |
4,0–27,0 |
37,2–4,2 |
25,0–2,5 |
|
|
|
|
|
|
31 |
4,3–32,0 |
39,6–2,8 |
30,0–2,7 |
5,0 |
|
12,0 |
3,0 |
3,354 |
|
36 |
4,3–37,0 |
24,9–1,7 |
35,0–3,2 |
|
|
|
|
|
|
41 |
5,0–42,0 |
29,8–0,7 |
40,0–3,5 |
|
|
|
|
|
|
46 |
6,0–36,0 |
19,0–0,6 |
45,0–29,0 |
|
|
|
|
|
|
51 |
6,0–32,0 |
17,6–0,8 |
50,0–39,8 |
|
|
|
|
|
Челяби- |
18 |
5,1–16,0 |
63,0–12,9 |
16,0–9,2 |
5,93 |
|
9,06 |
5,4 |
3,7 |
нецДЭК- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
631 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДЭК- |
24 |
5,8–20,7 |
45,0–7,2 |
19,0–13,1 |
главный |
подъем |
|
||
631А |
|
12,0–30,5 |
10,0–4,7 |
30,3–15,3 |
вспомогательный подъем |
||||
гусек 10 м |
30 |
6,7–25,2 |
40,0–5,9 |
27,9–16,9 |
главный подъем |
|
|||
гусек 10 м |
36 |
12,8–35,0 |
10,0–2,9 |
36,2–19,1 |
вспомогательный подъем |
||||
7,5–29,9 |
30,0–3,6 |
27,9–16,9 |
главный подъем |
|
|||||
|
|
13,7–39,7 |
10,0–1,3 |
42,2–23,0 |
|
||||
гусек 10 м |
42 |
вспомогательный подъем |
|||||||
8,4–34,5 |
3,6–1,9 |
33,9–20,8 |
|
|
|||||
главный подъем |
|
||||||||
|
|
14,5–31,4 |
9,0–1,87 |
48,0–40,2 |
|
||||
гусек 10 м |
15,2 |
вспомогательный подъем |
|||||||
11,2–18,6 |
12,2–4,2 |
49,8–43,3 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|||||
башня36 м |
24 |
14,5–26,2 |
10,0–3,0 |
57,9–47,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КС-7163 |
15 |
5,1–14,0 |
63,0–12,0 |
13,2–7,5 |
4,6 |
|
6,0 |
5,0 |
4,48 |
Сокол-80 |
10,17 |
2,7–8,0 |
80,0–43,0 |
9,3–0,5 |
4,2 |
|
12,5 |
3,38 |
3,95 |
(Самара) |
17,67 |
5,6–15,5 |
80,0–14,0 |
16,2–0,5 |
|
||||
|
|
|
|
|
|||||
КС-8165 |
20 |
6,0–12,5 |
100,0–30,0 |
18,1–15,7 |
5,3 |
|
8,75 |
6,1 |
– |
384
Продолжение табл. П.2.57
|
Дли- |
|
Грузо- |
|
Зад- |
Габариты, м |
||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
подъем- |
Высота |
|
|
|
||
Марка |
на |
Вылет |
ний |
|
|
|
||
крана |
стре- |
стрелы, м |
ность |
подъема |
габа- |
Дли- |
Ши- |
Высо- |
|
лы, м |
|
основного |
крюка, м |
рит, м |
на |
рина |
та |
|
|
|
крюка, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МКГ-100 |
21 |
4,5–22,3 |
100,0 –9,5 |
20,0–7,0 |
|
|
|
|
гусек4,5 м |
31 |
6,1–29,1 |
20,0–6,0 |
32,0–17,0 |
|
|
|
|
гусек4,5 м |
41 |
6,6–32,0 |
20,0–4,0 |
41,0–29,0 |
|
|
|
|
башня31 м |
16 |
8,0–17,9 |
40,0 –28,8 |
45,0–32,0 |
6,8 |
9,1 |
7,65 |
4,25 |
башня31 м |
30 |
10,2–31,3 |
40,0 –12,3 |
60,0–42,0 |
|
|
|
|
башня51 м |
16 |
8,4–18,1 |
40,0–27,0 |
65,0–52,0 |
|
|
|
|
башня51 м |
30 |
10,6–31,7 |
40,0–10,3 |
80,0–55,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КС-8161А |
20 |
6,0–18,0 |
100,0–15,0 |
18,0–11,0 |
|
|
|
|
|
30 |
8,0–26,0 |
63,0–8,0 |
29,5–18,0 |
|
|
|
|
гусек 10 м |
40 |
8,0–34,0 |
30,0–3,0 |
37,5–23,0 |
5,6 |
10,3 |
5,0 |
– |
20 |
10,0–27,0 |
15,0–8,5 |
27,0–14,0 |
|||||
башня35 м |
19 |
7,9–21,0 |
25,0 –15,0 |
52,0–34,5 |
|
|
|
|
башня35 м |
29 |
11,0–31,0 |
25,0–8,0 |
61,5–34,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ульяновец |
22 |
6,5–18,0 |
100–13,5 |
20,7–13,9 |
|
|
|
|
МКГС- |
29 |
8,0–24,0 |
50,0–13,0 |
28,0–18,0 |
|
|
|
|
100.1 |
36 |
9,0–24,0 |
42,2–12,5 |
35,0–28,0 |
|
|
|
|
|
43 |
9,0–27,0 |
41,8–10,2 |
42,0–34,0 |
|
|
|
|
|
50 |
9,0–30,0 |
35,7–8,0 |
49,0–40,0 |
|
|
|
|
|
57 |
9,0–36,0 |
35,8–3,0 |
55,0–45,0 |
|
|
|
|
гусек 12 м |
22 |
15,0–24,0 |
25,0–11,2 |
29,0–24,0 |
|
|
|
|
гусек 12 м |
29 |
15,0–28,0 |
24,6–7,8 |
36,0–27,0 |
|
|
|
|
гусек 12 м |
36 |
15,0–30,0 |
24,0–6,0 |
43,0–35,0 |
|
|
|
|
гусек 12 м |
43 |
15,0–30,0 |
24,0–6,0 |
51,0–43,0 |
|
|
|
|
гусек 12 м |
50 |
15,0–30,0 |
24,0–4,7 |
58,0–51,0 |
|
|
|
|
башня29 м |
26 |
20,0–28,0 |
17,0–10,5 |
47,0–37,0 |
6,8 |
6,3 |
6,3 |
3,8 |
башня43 м |
26 |
19,0–30,0 |
17,0–10,5 |
66,0–59,0 |
|
|
|
|
башня50 м |
26 |
19,0–28,0 |
18,2–10,5 |
69,0–56,0 |
|
|
|
|
башня57 м |
26 |
19,0–28,0 |
17,4–10,4 |
78,0–69,0 |
|
|
|
|
башня29 м |
33 |
13,0–33,0 |
27,0–7,7 |
61,0–41,0 |
|
|
|
|
башня43 м |
33 |
14,0–32,0 |
25,0–8,0 |
75,0–55,0 |
|
|
|
|
башня50 м |
33 |
14,0–32,5 |
25,0–7,7 |
81,0–61,0 |
|
|
|
|
башня57 м |
33 |
14,5–32,5 |
22,3–7,5 |
88,0–74,0 |
|
|
|
|
башня29 м |
40 |
16,0–40,0 |
22,5–4,4 |
65,0–40,0 |
|
|
|
|
башня43 м |
40 |
18,0–40,0 |
18,5–4,2 |
80,0–60,0 |
|
|
|
|
башня50 м |
40 |
16,5–40,0 |
18,5–4,2 |
81,5–66,0 |
|
|
|
|
башня57 м |
40 |
17,0–40,0 |
17,5–4,0 |
93,0–75,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
385 |
Окончание табл. П.2.57
|
Дли- |
|
Грузо- |
|
Зад- |
Габариты, м |
||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
подъем- |
Высота |
|
|
|
||
Марка |
на |
Вылет |
ний |
|
|
|
||
крана |
стре- |
стрелы, м |
ность |
подъема |
габа- |
Дли- |
Ши- |
Высо- |
|
лы, м |
|
основного |
крюка, м |
рит, м |
на |
рина |
та |
|
|
|
крюка, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ульяновец |
22 |
6,5–20,0 |
150–23,0 |
20,5–10,6 |
|
|
|
|
МКГС- |
|
|
|
|
|
|
|
|
125.01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
гусек 12 м |
22 |
8,0–23,0 |
59,0–7,0 |
29,7–20,8 |
|
|
|
|
гусек 12 м |
29 |
7,0–24,0 |
97,7–19,7 |
27,3–17,0 |
|
|
|
|
29 |
16,0–36,0 |
25,0–9,0 |
35,7–17,9 |
|
|
|
|
|
гусек 12 м |
36 |
8,0–29,0 |
75,6–13,3 |
39,2–17,8 |
|
|
|
|
36 |
16,0–42,0 |
23,0–6,6 |
42,6–27,3 |
|
|
|
|
|
гусек 12 м |
43 |
9,0–38,0 |
60,8–9,3 |
41,2–26,9 |
6,8 |
11,4 |
7,3 |
4,0 |
43 |
18,0–46,0 |
23,8–5,0 |
49,6–28,2 |
|
|
|
|
|
гусек 12 м |
50 |
10,0–39,0 |
53,5–6,9 |
48,1–25,0 |
|
|
|
|
50 |
18,0–52,0 |
22,8–3,25 |
56,5–33,1 |
|
|
|
|
|
башня29 м |
26 |
12,0–28,0 |
40,0–15,2 |
52,9–36,4 |
|
|
|
|
башня43 м |
26 |
12,0–29,0 |
40,0–14,8 |
67,1–49,4 |
|
|
|
|
башня50 м |
26 |
12,5–29,5 |
38,2–14,5 |
74,1–56,0 |
|
|
|
|
башня57 м |
26 |
13,0–30,0 |
36,4–14,2 |
81,0–62,4 |
|
|
|
|
башня64 м |
26 |
13,5–30,5 |
35,0–13,9 |
88,0–68,8 |
|
|
|
|
Таблица П.2.58
Справочные данные для башенных кранов
|
|
|
|
Ко- |
Глуби- |
Грузо- |
|
|
Вылет |
Грузо- |
Высота |
на |
вой |
||
Марка крана |
подъем- |
подъема |
лея база, |
опус- |
мо- |
||
стрелы, м |
|||||||
|
|
ность, т |
крюка, м |
м |
кания, |
мент, |
|
|
|
|
|
|
м |
тм |
|
МСК - 5- 20 |
10,0–20,0 |
5,0 |
38,0–26,0 |
4,5 4,5 |
– |
– |
|
МСК-10-20 |
10,0–20,0 |
10,0 |
46,0–36,0 |
4,5 4,5 |
– |
– |
|
КБ.100.ОА |
10,0–20,0 |
5,0 |
33,0–21,0 |
4,5 4,5 |
3,0 |
100 |
|
КБ-314 |
34,0–43,0 |
5,0–1,0 |
41,7–21,0 |
4,0 4,0 |
3,0 |
– |
|
КБ-100.3 |
12,5–25,0 |
8,0–4,0 |
48,0–33,0 |
4,5 4,5 |
3,0 |
100 |
|
КБ-308(А) |
4,8–25,0 |
8,0–4,0 |
42,0–32,0 |
4,5 4,5 |
5,0 |
125 |
|
КБ-309ХЛ |
12,5–25,0 |
8,0–5,0 |
37,0–22,0 |
4,5 4,5 |
5,0 |
125 |
|
КБ-401А |
13,0–25,0 |
8,0–5,0 |
60,0–41,0 |
4,5 4,5 |
5,0 |
125 |
|
КБ-402Б |
20,0–25,0 |
8,0–5,0 |
60,0–46,0 |
6,0 6,0 |
10,0 |
125 |
386
Окончание табл. П.2.58
|
|
|
|
Ко- |
Глуби- |
Грузо- |
|
|
Вылет |
Грузо- |
Высота |
на |
вой |
||
Марка крана |
подъем- |
подъема |
лея база, |
опус- |
мо- |
||
стрелы, м |
|||||||
|
|
ность, т |
крюка, м |
м |
кания, |
мент, |
|
|
|
|
|
|
м |
тм |
|
КБ-403 |
5,6–30,0 |
8,0–3,0 |
57,5–41,0 |
6,0 6,0 |
5,0 |
120 |
|
КБ-403Б(Б.1) |
5,6–30,0 |
8,0–3,7 |
54,7(49,1)– |
6,0 6,0 |
5,0 |
120 |
|
|
|
|
41(36,4) |
|
|
|
|
КБ- |
5,6–30,0 |
8,0–4,3 |
43,5(29,8)– |
6,0 6,0 |
5,0 |
132 |
|
403Б.2(Б.3) |
|
|
37,9(24,2) |
|
|
|
|
КБ-414 |
9,5–37,0 |
18,4–5,0 |
40,4–13,0 |
– |
– |
189– |
|
(01,02,03) |
|
|
|
|
|
248 |
|
КБ-404.4 |
9,5–37,0 |
18,4–5,0 |
32,2–4,8 |
– |
– |
203– |
|
|
|
|
|
|
|
252 |
|
КБ-405-1А |
13,0–25,0 |
10,0–7,5 |
57,8–46,0 |
6,0 6,0 |
5,0 |
187,5 |
|
КБ-405-1А |
13,0–25,0 |
10,0–7,5 |
57,8–46,0 |
6,0 6,0 |
5,0 |
187,5 |
|
КБ-405-2А |
13,0–25,0 |
9,0–6,3 |
63,4–51,6 |
6,0 6,0 |
5,0 |
162,5 |
|
КБ-406 |
5,5–25,0 |
10,0–8,0 |
12,0 |
– |
– |
200 |
|
КБ-407ХЛ |
16,0–25,0 |
10,0–6,3 |
52,4–41,8 |
– |
– |
160 |
|
КБ-408 |
5,5–25,0 |
10,0–6,0 |
57,8–46,6 |
6,0 6,0 |
5,0 |
160 |
|
КБ-408.21 |
4,5–40,0 |
10,0–3,0 |
72,2–31,6 |
7,5 7,5 |
5,0 |
160– |
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|
КБ-473 |
20,5–50,0 |
8,0–2,0 |
122–164 |
– |
– |
– |
|
КБ-474 |
20,5–50,0 |
8,0–2,0 |
162,0 |
– |
– |
– |
|
КБ-503Б |
7,5–45,0 |
10,0–4,0 |
73,0–53,0 |
7,5 8,0 |
5,0 |
200 |
|
КБ-504 |
7,5–45,0 |
10,0–4,5 |
80,0–60,0 |
7,5 8,0 |
5,0 |
200 |
|
КБ-572 (А,Б) |
4,0–35,0 |
10,0–6,3 |
13,5 |
– |
10,0 |
250– |
|
|
|
|
|
|
|
300 |
|
КБ-578 |
4,0–30,0 |
10,0–7,0 |
13,5 |
– |
10,0 |
300 |
|
КБ-507 |
6,0–40,0 |
12,5–7,0 |
14,5–21,0 |
– |
5,0– |
180– |
|
|
|
|
|
|
10,0 |
312 |
|
КБ-586 |
1,9–65,0 |
10,0–2,2 |
64,0–180,0 |
6,0 6,0 |
- |
216 |
|
КБ-573А |
2,5–40,0 |
8,0–4,0 |
153,0–73,0 |
7,5 8,0 |
5,0 |
180 |
|
КБ-674А-4 |
4,0–35,0 |
25,0–10,0 |
46,0 |
7,5 7,5 |
5,0 |
400 |
|
КБ-675 |
3,5–50,0 |
12,5–5,6 |
114,0 |
7,5 7,5 |
5,0 |
320 |
|
КБ-676 |
3,5–35,0 |
25,0–5,6 |
82,0 |
7,5 7,5 |
5,0 |
400 |
|
БК-1000Б |
12,5–45,0 |
63,0 –16,0 |
88,0–47,0 |
10,0 10,0 |
5,0 |
1000 |
387
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Расчет выдерживания бетона и выбор тепловой защиты конструкций различной массивности по таблицам
При расчете сложные вычислительные операции были заранее выполнены на ПК, а все необходимые выходные параметры выдерживания бетона занесены в таблицы.
Выполняя ориентировочные расчеты, предназначенные для предварительной оценки возможностей метода в конкретных условиях, используются непосредственно данные таблиц (см. пример расчета).
Расчет выдерживания бетона и выбор тепловой защиты по таблицам позволяет решать задачу термосного выдерживания бетонов класса В15, В22,5, В30 на портландцементе марок 400 и 500, а также бетона класса В22,5 на шлакопортландцементе марки 400 для конструкции с 2 < Мп < 10.
Расчет ведется по табл. П.3.1–3.6, а также по номограмме, представленной на рисунке. В вышеуказанных таблицах данные расположены по вертикали (одно под другим): верхнее – полное термосопротивление опалубки, среднее – температура окончания выдерживания бетона, нижнее – время выдерживания в зависимости от Мп, класса бетона, типа цемента, его расхода на 1 м3 бетона, требуемой прочности бетона к моменту окончания его выдерживания (70 или 100 % от R28), температуры наружного воздуха.
Последовательность решения задачи заключается в отыскании начальной температуры бетона, требуемой к моменту распалубки прочности бетона, необходимого термического сопротивления опалубки, температуры и времени окончания выдерживания бетона, выборе конструкции и определении толщины слоев опалубки.
Если конструкция опалубки задана, по таблицам можно подобрать необходимую начальную температуру бетона, а так-
388
же температуру и время окончания его выдерживания для получения требуемой прочности.
Произведя анализ основных параметров, можно установить, что повышение начальной температуры с 25 до 50 °С позволит в 2–2,5 раза снизить термическое сопротивление опалубки с изоляцией и сократить на 20–35 % время выдерживания бетона. Практически применение электроразогрева бетонной смеси позволит отказаться от тепловой изоляции опалубки и увеличить ее оборачиваемость.
Термическое сопротивление слоя R, M(2 C)/Вт
Скорость
ветра, м/с
Номограмма для определения термического сопротивления теплоотдачи опалубки в зависимости от расчетной скорости ветра и термических сопротивлений слоев опалубки соответствующих толщин и коэффициентов теплопроводности
389
