4. Полупроводниковое реле времени
Когда от реле требуется большое число срабатываний в час, применяют разнообразные ЭЛЕКТРОННЫЕ, ТИРАТРОННЫЕ и ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЕ реле времени, обеспечивающие самые различные выдержки.
Схема одного из наиболее простых полупроводниковых реле времени показана на рисунке 4б. При замыкании управляющего контакта на схему подаётся низкое напряжение постоянного тока (24В). При этом конденсатор С не заряжен, база транзистора имеет положительный потенциал, ток управления равен нулю, транзистор закрыт и в цепи коллектора тока нет. Конденсатор С начинает заряжаться через второй закрывшийся замыкающий контакт УК и резистор R1, при этом напряжение между его обкладками постепенно возрастает. Скорость нарастания напряжения зависит от ёмкости конденсатора и сопротивления резистора R1. При некотором значении этого напряжения ток в цепи эмиттер – база достигнет величины, при которой транзистор отпирается, и реле РП включается.
При открывании замыкающего управляющего контакта УК реле РП отключается. Схема приходит в исходное состояние благодаря тому, что размыкающий контакт УК закрывается, мгновенно разряжая конденсатор С.
5. Реле времени с анкерным (часовым) механизмом.
В таких реле электромагнит постоянного или переменного тока действует на контактную систему, связанную с замедляющим устройством в виде ЧАСОВОГО (АНКЕРНОГО) механизма. Большим преимуществом реле этого типа является возможность создания реле как на переменном, так и на постоянном токе. Работа реле практически зависит от величины питающего напряжения, частоты питания, температуры.
Работа реле времени с часовым замедлителем происходит в следующем порядке. При подаче напряжения на электромагнит 1 (Рис. 5) якорь заводит пружину 2, под действием которой приводится в движение анкерный механизм реле 3. Контакты реле 4 срабатывают после того, как анкерный механизм отсчитает определённое время.
Выдержка времени у этих реле регулируется в пределах от 7 до 10сек. с точностью 10 процентов уставки. Реле может так же иметь и регулируемые (мгновенные) контакты, которые связаны с якорем электромагнита. Реле надёжно работают при напряжении до 0,85U.
Износостойкость часового механизма составляет всего 15000 срабатываний, поэтому реле не может применяться при частых операциях.
Рис. 5
Реле времени с анкерным (часовым) механизмом
Схемы включения реле времени при автоматическом управлении
Схема обеспечения паузы в конце перемещения
В автоматах и автоматических линиях, транспортёрах и других технологических машинах, работающих в машиностроительном, деревообрабатывающем, лесопромышленном, сельскохозяйственном производствах часто возникает необходимость обеспечения паузы (ВЫСТОЯ) какого – либо агрегата (стола, силовой головки, суппорта, захвата и др.) в переднем положении. При этом выполняется какая – либо технологическая операция. Схема, обеспечивающая такой выстой, показана на рисунке 6.
При нажатии на кнопку П включается контактор В, который, в свою очередь, включает приводной электродвигатель. Движущийся агрегат начинает перемещаться вперёд к точке выстоя, при достижении которой установленным на нём кулачком нажимает на путевой переключатель ПВ2. Контакт этого переключателя разрывает цепь контактора В, электродвигатель отключается и дальнейшее перемещение прекращается. При этом замыкающий контакт переключателя ПВ2 включает цепь питания катушки реле времени РВ.
Пока механизм реле времени работает, узел находится в точке выстоя. По истечении времени уставки замкнётся контакт реле РВ, и включится контактор Н. Двигатель начнёт вращаться в обратную сторону, и узел будет перемещаться назад в исходную точку. При достижении исходного положения узел нажмёт на размыкающий контакт путевого выключателя ПВ1 и движение прекратится.
Контакт реле времени РВ необходимо шунтировать контактом самоблокировки Н, так как при отходе узла от точки выстоя замыкающий контакт путевого выключателя ПВ2 размыкается.
Схема динамического торможения асинхронного двигателя
Динамическое торможение асинхронных двигателей широко используется в схемах автоматического управления объектами различного назначения. Одна из подобных схем показана на рисунке 7.
При нажатии кнопки П включается контактор КР и двигатель начинает работать. Одновременно включается реле времени РВ и замыкает контакт РВ в цепи катушки контактора КТ. Поскольку при этом замыкающий контакт КР открыт, включения контактора КТ не происходит.
При нажатии кнопки С контактор КР отключается и его нормально замкнутый контакт замыкает цепь катушки контактора КТ. При этом статорные обмотки двигателя начинают питаться постоянным током, возникает динамическое торможение. Реле РВ отключается одновременно с контактором КР и начинает выдержку времени. После очередной выдержки, определяемой уставкой реле, оно своим контактором В отключит контактор торможения КТ.
