Гидротехнические мелиорации

71

при подстилающем слое песка или гравия 0,15 - 0,20 м. Камень должен быть уложен плотно, без пустот и утрамбован.

Мосты и трубы проектируются на пересечении дорог общего пользования и лесохозяйственных дорог с водотоками и каналами. Ширина моста определяется классом дороги: она должна быть достаточной для прохода соответствующего транспорта. Мосты и трубы целесообразно проектировать из железобетона. На лесных нелесовозных дорогах и в местах вероятного прогона скота необходимо проектировать ложбины. На песчаных грунтах ложбины устраиваются планировкой съездов, а на глинистых и торфяных – с дополнительным креплением съездов и дна канала камнем или деревянным настилом.

На всех пересечениях просек с каналами устраиваются пешеходные мостики, на проезжих просеках – мосты и трубы.

5.5. Противопожарные мероприятия

При осушении лесных земель повышается опасность возникновения пожаров, но вместе с тем наличие каналов препятствует распространению их на большие площади.

Для уменьшения распространения пожаров, а также тушения возникших очагов при проектировании лесоосушительных мероприятий предусматривается устройство:

а) противопожарных трасс в виде уширенных просек вдоль каналов с проходящей по ним дорогой (или без нее), изолирующей участки друг от друга;

б) шлюзов на каналах осушительной сети для задержания воды в каналах в засушливые периоды;

в) противопожарных водоемов; г) водоподводящих каналов от водоисточников к вершинам осу-

шительной системы.

Противопожарные каналы проектируются в виде:

а) каналов, отделяющих межканальные клетки одну от другой;

72

б) пограничных каналов, проходящих по границе торфяной залежи и выполняющих также функции оградительных каналов. Дно этих каналов должно перерезать торфяную залежь или врезаться в устойчивый горизонт грунтовых вод;

в) каналов, разделяющих торфяное болото на отдельные, изолированные участки. Эти каналы совмещаются с осушителями и устраиваются на 0,5 - 0,6 м глубже и в 1,5 - 2,0 раза шире по дну.

Через каждые 50 - 100 м на этих каналах оставляют перемычки высотой 0,5 - 0,6 м и шириной 1,0 м или подпорные сооружения для задержания воды.

Шлюзы на осушительных системах устраиваются на крупных каналах с достаточной водосборной площадью и небольшим уклоном дна. Одновременно эти шлюзы используются для регулирования водного режима почв осушаемой территории.

Противопожарные водоемы устраиваются в местах наибольшей пожарной опасности на расстоянии 1 км один от другого вблизи дорог и проезжих просек. Противопожарные водоемы наполняются:

1)из осушительных каналов;

2)за счет грунтовых вод, стекающих непосредственно в водоем;

3)из артезианских скважин.

В первом случае водоемы проектируются как в русле канала (при проектировании отстойников им придаются функции противопожарных водоемов), так и в стороне от него; во втором – на болотах, в местах с наибольшим притоком грунтовых вод и понижениях, независимо от расположения осушительной сети; в третьем – в местах неглубокого залегания мощного водоносного горизонта.

Иногда противопожарные водоемы могут быть использованы для водопоя животных. Для таких водоемов в проекте предусматриваются более пологие откосы.

При расположении пожарного водоема у осушительного канала от канала прорывается соединительная траншея глубиной 0,4 - 0,5 м и шириной по дну 0,4 - 0,5 м, через которую наполняется водоем. Ниже этой траншеи, на осушительном канале, устанавливается пе-

73

реносный щит (деревянный) или брезентовая перемычка, при помощи которой создается подпор воды, достаточный для наполнения водоема. Соединительную траншею под дорогой следует делать закрытой (бетонная или асбестоцементная труба).

Водоем проектируется глубиной 2,0 - 3,0 м, шириной 4 - 5 м по дну

идлиной, обеспечивающей создание запаса воды не менее 200 - 300 м3. Заложение откосов проектируется в зависимости от грунтов, как

ипри заложении откосов магистральных каналов. Если водоем используется для водопоя животных, откосы делаются более пологими

(1:4; 1:5).

Противопожарные водоемы используются для непосредственного тушения пожаров и наполнения противопожарных и осушительных каналов (при помощи пожарных насосов и перегораживающих щитков), препятствующих распространению подземных пожаров.

Ко всем противопожарным источникам должны быть обеспечены хорошие подъезды, а непосредственно у мест водозабора преду-

смотрены площадки 12×12 м для установки и разворота противопожарной техники и площадки для вертолетов. Потребное количество противопожарной техники приводится в табл. 18.

Расход воды, необходимый для тушения пожаров при инженерном водопроводе, следует определять по формуле

где Qn – расход на пожаротушение из одного водоисточника, определяемый по расчетным участкам площадью не более 100 га;

160 – эмпирически установленная потребность в воде на тушение 1 км фронта пожара, м3/ч;

F – площадь расчетного участка, м2.

Противопожарное водоснабжение может быть основано на живом токе воды в случаях, когда минимальный среднедекадный расход летней межени в створе водозабора Qmin 75 % обеспеченности отвечает уравнению

74

Qmin ≥ Qn − Qb , м3/ч,

где Qb – расход воды, забираемый из водотока ниже створа водозабора на хозяйственное водоснабжение, м3/ч.

Таблица 16

Потребное количество противопожарной техники

Проектируемые противопожарные мероприятия предварительно согласовываются с лесхозом во время полевых изысканий.

75

5.6. Очередность выполнения работ

Перед началом производства работ устраиваются подъездные пути к объекту строительства для подхода техники, подвоза горючего, материалов. В процессе изысканий такие пути должны быть выявлены и оценено их состояние.

Вначале проводятся трассоподготовительные, затем земляные работы и строительство сооружений. При выполнении земляных работ в первую очередь регулируются или расчищаются русла водоприемников, затем прокладываются проводящие и ограждающие каналы. Осушительные каналы прокладывают одновременно со старшими каналами, принимающими от них воду (нижняя часть старшего канала должна быть построена), или после выполнения всех работ по устройству проводящей и ограждающей сети.

Выемка грунта из русел новых каналов начинается от их устьев. При расширении или реконструкции существующих каналов и водоприемников с проточной водой в целях предотвращения образования наносов на нижерасположенных новых участках русла разработку рекомендуется вести по направлению к устью – вниз по течению воды.

На сильнообводненных болотах с зыбкими, неплотными и малосвязными почвами строительство сети следует проводить в два приема: предварительное (сброс основных вековых избыточных вод) и окончательное осушение.

При предварительном осушении расчищаются все водотоки, вытекающие из болотного массива, и прокладывается сеть проводящих каналов.

Расчистку водотоков, проходящих по болотному массиву, и устройство каналов предварительного осушения (пионерных каналов) лучше проводить зимой по замерзшей почве обычными механизмами (экскаваторами) после предварительной очистки трасс от снега бульдозером. На зыбких болотах с неустойчивыми грунтами

76

при выполнении работ механизмами (экскаваторы и др.) перед каждым их передвижением зондируют торф через 5 м, чтобы обнаружить скрытые водотоки, окна, трясины.

В зависимости от величины объекта мелиорации срок строительных работ определяется по СН 440 «Нормы продолжительности строительства предприятий, зданий и сооружений».

5.7. Устройство каналов осушительной сети и дорог

Открытые каналы лесоосушительных систем выполняются в основном механическим способом (экскаватором, канавокопателем, канавокопателем в комплексе с другими механизмами). Причем каналы с небольшим поперечным сечением по возможности следует устраивать канавокопателями, а более крупного сечения – экскаваторами или канавокопателями в комплексе с другими механизмами: экскаваторами, грейдерами и бульдозерами (прил. 6).

Для выполнения работ по выемке фунта на каналах более крупного сечения марки экскаваторов подбираются в каждом отдельном случае по условиям проходимости, объему земляных работ, условиям производства работ и экономичности.

В лесоболотных условиях наиболее пригодны экскаваторы Э-352, Э-352А, ТЭ-2М и ТЭ-ЗМ, которые удовлетворительно работают на всех грунтах (торфе, глине, песке и др.) и имеют высокую проходимость по болотам. В силу разнообразия габаритов каналов лесоосушительной сети экскаваторы должны иметь следующее сменное оборудование: профильные ковши К-1, Б-29 и другие с крутизной откоса ковша 1,0; профильный ковш Б-29 с крутизной откоса ковша 0,4; прямоугольный ковш Б-24 и другие марки.

Профильные ковши обычно применяют на небольших каналах при продольной разработке фунта. Каналы, выполненные этими ковшами, ручной доделки не требуют.

77

Прямоугольные ковши применяют на более крупных каналах с шириной по дну более 0,8 м при поперечной разработке грунта. Каналы, выполненные этими ковшами, требуют грубую планировку надводной части откосов с удалением отдельных выступов и неровностей.

В зависимости от почвенных условий и применяемых канавокопателей можно создавать каналы следующих размеров:

а) глубиной до 0,5 - 0,7 м – плужными навесными канавокопателями ЛКН-600, КН-600, ПКЛН-500 и ПКЛН-500А в различных поч- венно-фунтовых условиях;

б) глубиной до 0,8 - 1,0 м – плужными прицепными канавокопателями типа ЛКА-2, ЛКА-2М и др. в минеральных и в слабооторфованных грунтах;

в) глубиной до 1,0 - 1,2 м – навесным фрезерным канавокопателем КФН-1200 на площадях со слабооторфованными песчаными и супесчаными почвами, а также в условиях беспнистых подсушенных торфяников с небольшой мощностью очеса;

г) глубиной до 1,2 и более – прицепными фрезерными канавными машинами МК-1,2 и МК-1,8П на болотах с глубоким торфом (более 2,0 м) при степени разложения его не более 40 - 50 % и с различной пнистостью торфяной залежи.

При строительстве лесоосушительных систем нужно стремиться выполнить конавокопателями возможно большую долю земляных работ без снижения их качества. Утраивая каналы осушительной сети, отвалы грунта в соответствии с проектом разравнивают под дорожные насыпи или постоянные кавальеры-дамбы (у нагорных каналов). При устройстве отвалов и оформлении их под дорожные насыпи (или кавальеры) учитывают следующие требования:

а) отвалы грунта при строительстве каналов располагают, как правило, на низовой (подгорной) стороне от каналов. При отсыпке в отвалы грунт укладывают ровным слоем (не кучно). После просыхания грунт разравнивают под дорожные насыпи слоем высотой

78

0,6 - 0,8 м на всех каналах, выполненных экскаваторами. Объем разравниваемого грунта при этом принимается равным 30 - 60 % от объема выемки грунта из русла канала. Отвалы регулирующих каналов, выполненных канавокопателями, обычно не разравниваются;

б) для пропуска в каналы поверхностных вод с примыкающей к ним территории в насыпях (или в кавальерах) устраиваются водосточные воронки (открытого или закрытого типа);

в) при устройстве нагорных каналов отвалы обычно оформляются в кавальеры-дамбы высотой до 2 м на низовой стороне этих каналов.

При строительстве осушительной сети и дорог кроме экскаваторов и канавокопателей используются бульдозеры, грейдеры, скреперы и катки.

Бульдозеры применяются при срезке кустарника и мелколесья, валке леса и корчевке пней, разравнивании грунта и сооружении насыпей.

Грейдеры и автогрейдеры используются при разравнивании отвалов грунта, вынутого из каналов осушительной сети, устройстве нагорных каналов и кюветов с глубиной выемки 0,7 - 0,8 м, уполаживании откосов в каналах осушительной сети (в минеральных грунтах), устройстве профилированных дорог и защитных валов.

Скреперы применяются при строительстве дорог и земляных насыпей с транспортировкой грунта. На заболоченных участках колеса скреперов вязнут и переувлажненный грунт плохо выгружается.

Гладкими и кулачковыми катками утрамбовывают полотна дорог и насыпей плотин.

5.8. Техника безопасности

До начала работ машинисты-экскаваторщики, их помощники и другие рабочие должны быть проинструктированы по технике безопасности, ознакомлены на плане осушительной сети с опасными

79

для работы местами (топями). Лица, не прошедшие инструктаж по технике безопасности, к работе не допускаются.

Валка деревьев на трассах каналов производится в соответствии с правилами техники безопасности на лесозаготовках. При валке деревьев машинами запрещается подходить к ним ближе 20 м.

Во время корчевки пней лебедками не разрешается находиться по линии тяги каната.

Втранспортном положении экскаватора стрела должна быть направлена по ходу гусениц, ковш необходимо освободить от грунта

иподтянуть к стреле. При переезде через мосты, трубы и другие сооружения необходимо убедиться в достаточной их прочности. Проезд экскаваторов и тракторов под проводами высоковольтных электролиний допускается, если расстояние от верха экскаватора (трактора) до провода не менее 2 м.

Работы вблизи электросетей должны согласовываться с управлениями электросетей. На крутых склонах спуск и подъем должны производиться с помощью лебедки или трактора. Во время остановки ковш экскаватора необходимо опустить на фунт.

Перед началом работы (и движения) необходимо подавать звуковой сигнал. Во время работы не разрешается пребывание людей в зоне поворота экскаватора и стрелы, запрещается стоять под стрелой.

На болотах с большой мощностью рыхлого торфа необходимо применять слани, на которых должен находиться экскаватор.

Вкабине экскаватора на удобном месте должны находиться огнетушитель и аптечка. Нельзя хранить в кабине легковоспламеняющиеся жидкости. Запрещается работа ближе 20 м от складов топлива. Все выступающие вращающиеся части двигателя необходимо ограждать кожухами.

Нельзя ремонтировать и смазывать механизмы во время их работы. При работе канавокопателя не разрешается находиться на его рабочем органе.

80

6

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОСУШИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ

Целью эксплуатации осушительных систем является:

а) поддержание в корнеобитаемом слое почвы водного режима, предусмотренного проектом осушения, для достижения проектируемого дополнительного прироста древесины и прочих целей мелиорации в конкретных условиях;

б) поддержание условий нормальной хозяйственной деятельности на территории осушительной системы;

в) продление сроков нормального функционирования всех сооружений, входящих в состав осушительной системы.

С течением времени под воздействием естественного хода природных процессов и хозяйственной деятельности отдельные части осушительной системы подвергаются разрушениям и выходят из строя полностью или частично. Основные виды разрушений и меры по их устранению приводятся в прил. 20.

Комплекс организационных и технических мероприятий по эксплуатации осушительных систем включает:

а) составление и ведение мелиоративного кадастра; б) надзор и уход за осушительными системами; в) ремонт (текущий, капитальный, аварийный).

Мелиоративный кадастр осушительных систем ведется для учета построенных осушительных систем, выявления их технического состояния, планирования эксплуатационных работ, а также для учета состояния осушенных земель и планирования мер по улучшению их использования. После приемки осушительной системы (или пускового комплекса) в эксплуатацию выполняются следующие работы:

составляется паспорт лесоосушительной системы;