
- •1 Дисциплина «электроэнергетика»
- •1.Технологический процесс производства электроэнергии на гидроэлектростанциях (гэс и гаэс). Основные и вспомогательные сооружения гидроэлектростанций.
- •2. Технологический процесс производства электроэнергии на тепловых электростанциях. Особенности конденсационной электростанции (кэс) – Государственные районные электростанции (грэс).
- •3.Преимущества и недостатки конденсационной электростанции (кэс) по сравнению с тэс.
- •4.Технологический процесс производства электроэнергии на атомных электростанциях (аэс). Отрицательное воздействие аэс на экологию.
- •5.Технологический процесс производства электроэнергии на газотурбинных электростанциях.
- •6.Основное оборудование гидроэлектростанций. Конструкции гидрогенераторов. Исполнение статора и ротора гидрогенератора.
- •7.Основное оборудование тепловых электростанций. Конструкции турбогенераторов. Исполнение статора и ротора турбогенератора.
- •8.Охарактеризовать системы охлаждения генераторов станций. Непосредственные и косвенные системы охлаждения. Охлаждающая среда.
- •9. Форсировка возбуждения генератора электростанции. Требования к форсировке возбуждения.
- •10.Системы возбуждения генераторов электростанций. Охарактеризовать и назвать достоинства и недостатки систем возбуждения.
- •11.Силовые трансформаторы. Назначение и классификация трансформаторов.
- •12. Способы охлаждения трансформаторов. Допустимые перегрузки трансформаторов.
- •13. Схемы соединений силовых трансформаторов. Режимы нейтралей трансформаторов.
- •14. Конструкции силовых трансформаторов.
- •15. Суточные и годовые графики нагрузок потребления. Максимальные нагрузки, продолжительность включения.
- •16. Технико-экономические показатели годового графика нагрузок.
- •17. Суточные графики нагрузок районных подстанций
- •18. Графики нагрузок энергосистемы. Определение мощности нагрузок генераторов станций.
- •19.Автотрансформаторы. Номинальные параметры автотрансформаторов.
- •20.Автотрансформаторные режимы автотрансформаторов. Условие допустимости режимов.
- •21.Трансформаторные режимы автотрансформаторов. Условие допустимости режимов.
- •22.Комбинированные режимы автотрансформаторов. Условие допустимости режимов.
- •23.Электроэнергетические системы. Охарактеризовать системообразующие, питающие и распределительные сети. Преимущества объединенных энергосистем.
- •24.Конфигурации простых электрических сетей. Охарактеризовать замкнутые и разомкнутые сети.
- •25.Воздушные линии электропередач. Типы опор, проводов, изоляторов
- •26.Кабельные линии электропередач. Основная классификация кабелей по видам изоляции. Способы прокладки кабелей.
- •27.Схемы замещения воздушных линий, определение параметров схемы замещения.
- •28.Схемы замещения силовых трансформаторов, определение параметров схемы замещения.
- •29.Падение и потеря напряжения в электрических сетях. Векторная диаграмма, допустимые потери напряжения.
- •30. Рабочие режимы электрических сетей. Баланс активной мощности и его связь с частотой.
- •2 Дисциплина «электрические машины»
- •§ 1.4. Уравнения напряжений трансформатора
- •§ 1.5. Уравнения магнитодвижущих сил и токов
- •§ 1.7. Векторная диаграмма трансформатора
- •2.5 Режим короткого замыкания трансформатора
- •§ 1.13. Внешняя характеристика трансформатора
- •§ 1.14. Потери и кпд трансформатора
- •§ 1.15. Регулирование напряжения трансформаторов
- •§ 2.2. Параллельная работа трансформаторов
- •§2.1. Группы соединения обмоток
- •§ 3.2. Автотрансформаторы
- •§ 4.1. Переходные процессы при включении и при внезапном коротком замыкании трансформаторов
- •§ 5.1. Трансформаторы с плавным регулированием напряжения
- •§ 5.2. Трансформаторы для выпрямительных установок
- •§ 5.3. Трансформаторы для автоматических устройств
- •§ 5.4. Трансформаторы для дуговой электросварки
- •§ 3.1. Трехобмоточные трансформаторы
- •Глава 24
- •§ 24.1. Принцип действия генератора и двигателя постоянного тока
- •§ 24.2. Устройство коллекторной машины постоянного тока
- •§ 25.1. Петлевые обмотки якоря
- •§ 25.2. Волновые обмотки якоря
- •§ 25. 3. Уравнительные соединения и комбинированная обмотка якоря
- •§ 26.1. Магнитная цепь машины постоянного тока
- •§ 26.2. Реакция якоря машины постоянного тока
- •§ 26.4. Устранение вредного влияния реакции якоря
- •§ 27.2. Прямолинейная коммутация
- •§ 27.3. Криволинейная замедленная коммутация
- •§ 27.4. Способы улучшения коммутации
- •§ 27.5. Круговой огонь по коллектору
- •§ 28.1. Основные понятия
- •§ 28.2. Генератор независимого возбуждения
- •§ 28.3. Генератор параллельного возбуждения
- •§ 29.3. Двигатель параллельного возбуждения
- •§ 29.4. Регулирование частоты вращения двигателей параллельного возбуждения
- •§ 29.6. Двигатель последовательного возбуждения
- •§ 29.7. Двигатель смешанного возбуждения
- •§ 29.8. Потери и коэффициент полезного действия коллекторной машины постоянного тока
- •§ 10.1. Режим работы асинхронной машины
- •§ 10.2. Устройство асинхронных двигателей
- •§13.1. Потери и кпд асинхронного двигателя
- •§ 13.2. Электромагнитный момент и механические характеристики асинхронного двигателя
- •Рис 13.3. Зависимость электромагнитного момента
- •§ 13.4. Рабочие характеристики асинхронного двигателя
- •§15.1. Пуск двигателей с фазным ротором
- •§ 15.4. Регулирование частоты вращения асинхронных двигателей Частота вращения ротора асинхронного двигателя
- •§ 17.2. Асинхронный преобразователь частоты
- •§ 15.2. Пуск двигателейс короткозамкнутым ротором
- •§16.1. Принцип действия и пуск однофазного асинхронного двигателя
- •§ 19.2. Типы синхронных машин и их устройство
- •§ 19.1. Возбуждение синхронных машин
- •§ 23.1. Синхронные машины с постоянными магнитами
- •§22.1. Принцип действия синхронного двигателя
- •§ 22.2. Пуск синхронных двигателей
- •§ 22.3. U–образные и рабочие характеристики синхронного двигателя
- •§ 21.4. Колебания синхронных генераторов
- •3 Дисциплина «проектирование систем электроснабжения»
- •2. Расчет электрических нагрузок в системах электроснабжения предприятий.
- •3. Расчет электрических нагрузок в системах электроснабжения предприятий.
- •4. Требования к электрическим сетям до 1 кВ промышленных предприятий
- •5. Виды плавких предохранителей до 1кВ
- •6. Выбор плавких предохранителей для узлов питания до 1 кВ
- •7. Выбор плавких предохранителей для одиночных электроприемников до 1 кВ
- •8. Автоматические выключатели.
- •9. Автоматические выключатели.
- •10. Компенсация реактивной мощности в промышленных сетях. Влияние компенсации на увеличение коэффициента мощности - сos.
- •11. Компенсация реактивной мощности в промышленных сетях. Технические средства компенсации общепромышленной нагрузки, назначение компенсации, выбор места установки.
- •12. Компенсация в сетях со специфическими нагрузками.
- •13. Компенсация реактивной мощности в промышленных сетях. Характеристика способов компенсации реактивной мощности
- •14. Виды компенсации реактивной мощности.
- •15. Выбор оптимального числа трансформаторов цеховых подстанций с учетом компенсации реактивной мощности.
- •16. Технико-экономические расчеты в электроснабжении.
- •17. Выбор сечений проводов и кабелей до 1 кВ.
- •18. Падение и потеря напряжения в линии с нагрузкой на конце.
- •19. Виды трансформаторных подстанций распределительных сетей. Выбор числа трансформаторов тп и места расположения.
- •20. Определение потерь мощности и энергии в силовых трансформаторах
- •21. Мероприятия по снижению потерь мощности и напряжения.
- •22. Методы расчета токов короткого замыкания в электрических сетях предприятий выше 1 кВ.
- •23. Особенности расчета токов короткого замыкания в электрических сетях предприятий до 1 кВ.
- •24. Проверка аппаратов и проводников по термическому действию токов короткого замыкания
- •Iтер.Экiтер.Доп.
- •25. Проверка аппаратов и проводников по электродинамическому действию токов короткого замыкания
- •26. Показатели качества электроэнергии.
- •27. Показатели качества электроэнергии
- •28. Показатели качества электроэнергии.
- •29. Показатели качества электроэнергии
- •30. Влияние несимметрии напряжения на отдельные электроприемники.
28.Схемы замещения силовых трансформаторов, определение параметров схемы замещения.
Двухобмоточный трансформатор
Представляют в виде Г-образной схемы замещения, рисунок 3.5.
Рисунок 3.5 - Схемы замещения линий
а) условное обозначение на принципиальной электрической схеме, б) Г-образная схема замещения, в) упрощенная схема замещения
Продольная часть схемы замещения содержит активное и реактивное сопротивления трансформатора. Они определяются суммой соответственно активных и реактивных сопротивлений первичной и приведенной к ней вторичной обмоток. В такой схеме замещения отсутствует трансформация, т. е. отсутствует идеальный трансформатор, но сопротивление вторичной обмотки приводится к первичной.
Поперечная ветвь схемы (ветвь намагничивания) состоит из активной и реактивной проводимостей gTиbT.
Активная проводимость соответствует потерям активной мощности в стали трансформатора от тока намагничивания.
Реактивная проводимость определяется магнитным потоком взаимоиндукции в обмотках трансформатора.
В расчетах электрических сетей двухобмоточные трансформаторы при UНОМ<220кВ представляют упрощенной схемой замещения, рисунок 3.5в. В этой схеме ветви намагничивания учитываются в виде дополнительной нагрузки потерями мощности в стали трансформатора или потерями холостого ходаSX=Px+jQx.
По каталожным данным трансформатора можно рассчитать все параметры схемы замещения и потери мощности в нем.
Проводимости определяются следующими выражениями:
где gTиbT- активная и емкостная проводимости, См;
UНОМ- номинальное напряжение, кВ
PX- активные потери ХХ в, МВт
Qx- реактивные потери ХХ в, МВАр
Потери активной мощности в стали
определяются в основном напряжением и
приближенно предполагаются независящими
от тока и мощности нагрузки. Для
трансформатора потери РХ
постоянны и равны каталожному
значению. Ток намагничивания в
трансформаторе незначительный и
приближенно можно принять,
где
- реактивная составляющая тока холостого
хода - IХ.
Поэтому реактивные потери холостого хода определятся по (3.12)
где IХ- ток холостого хода, %.
С учетом (3.12) проводимость определится выражением (3.13)
Сопротивления трансформатора определяются результатами опыта короткого замыкания (КЗ). Потери в стали в опыте короткого замыкания РСТ.Кочень малы и можно считать что все потери мощности идут на нагрев обмоток трансформатора, т.е.
откуда активное сопротивление трансформатора
где
- активное сопротивление, в Ом;
РК- в кВт;UНОМ- в кВ;SНОМ- в МВА.
Реактивное сопротивление трансформатора определяется через напряжение короткого замыкания
где
- реактивное сопротивление, в Ом;
UK - напряжение короткого замыкания, в %.
Потери активной мощности на сопротивлении трансформатора в нагрузочном режиме зависят от тока I2и мощности нагрузкиS2, определяются по (3.17)
Аналогично определяются потери реактивной мощности
При работе трансформатора под нагрузкой полные потери мощности определяются с учетом тока нагрузки
Трехобмоточные трансформаторы и автотрансформаторы
В тех случаях, когда на подстанции нужны три номинальных напряжения, экономнее применить трехобмоточный трансформатор вместо двухобмоточного или еще экономнее автотрансформатор.
а) б)
Рисунок 3.6 - Схемы подстанций с тремя напряжениями
а) схема с двумя двухобмоточными трансформаторами, б) схема с трехобмоточным трансформатором
Рисунок 3.7 - Схема подстанции трех напряжений
с автотрансформатором
На рисунках 3.6 и 3.7 обмотки высшей стороны обозначены UB, среднейUC, низкойUH, присоединенная нагрузка -S.
Последовательная и общая обмотки автотрансформатора электрически и электромагнитно связаны между собой.
На рисунке 3.8 показаны схемы соединения трехобмоточного трансформатора и автотрансформатора. В схемах замещения трехобмоточного трансформатора и автотрансформатора с UНОМ>220кВ сопротивления обмоток низшего и среднего напряжений приводят к высшему напряжению. Такое приведение соответствует умножению на квадрат коэффициента трансформации.
Рисунок 3.8 - Схемы соединения обмоток
а) трехобмоточного трансформатора, б) автотрансформатором
На рисунке 3.8 обозначены последовательная обмотка высшей стороны П, общая средняя - О.
Рисунок 3.9–Г-образная схема замещения трехобмоточного трансформатора
В паспортных данных для трехобмоточных трансформаторов и автотрансформаторов задаются три значения потерь короткого замыкания по парам обмоток РКВ-Н,РКВ-С,РКС-Н и три напряжения короткого замыкания по парам обмотокUКВ-Н%, UКВ-С%,UКС-Н%.
Значения РКВ-Ни UКВ-Н%, определяются при замыкании накоротко обмотки низшего напряжения при разомкнутой обмотке среднего напряжения и подведении к обмотке высшего напряжения такого напряжения UКВ-Н%, чтобы ток в обмотке низшего напряжения трансформатора был равен номинальному току.
На рисунке 3.9 приведена схема замещения трехобмоточного трансформатора без приведения сопротивлений обмоток низшего и среднего напряжений к обмотке высшего напряжения.
Рисунок 3.10 – Упрощенная схема замещения трехобмоточного трансформатора
активных сопротивлений по обмоткам:
Величины РКВ,РКС,РКН, соответствуют лучам схемы замещения и определяются по каталожным значениям потерь КЗ для пар обмоток:
Также по каталожным значениям напряженийКЗ для пар обмоток
UКВ-Н%, UКВ-С%, UКС-Н% определяются напряжения КЗ для лучей схемы замещения UКВ%, UКС%, UКН%.
По найденным значениям аналогично (3.16) определяются реактивные сопротивления обмоток ХТВ, ХТС, ХТНпо выражениям, для двухобмоточного трансформатора. Реактивное сопротивление одного из лучей схемы замещения трехобмоточного трансформатора, обычно среднего напряжения, близко к нулю.
Все современные трехобмоточные трансформаторы выпускают с одинаковыми номинальными мощностями обмоток.
Если определение параметров выполняется для автотрансформаторов с разными мощностями обмоток, то необходимо все заданные параметры привести к номинальной мощности:
где
-
коэффициент выгодности, показывающий,
во сколько раз типовая мощность SТИПменьше номинальной SHОM,=0,25;
0,4; 0,5.