Введение

Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярно обслуживая почти 3 млн. предприятий и организаций всех форм собственности, крестьянских и фермерских хозяйств и предпринимателей, а также население страны.

Автомобиль Chevrolet Niva производится с 23 сентября 2002 года, после запуска конвейера совместного с General Motors Co производства, в которые американская компания GM инвестировала деньги. 2 августа 2014 года с конвейера GM-AVTOVAZ сошел полумиллионный автомобиль Chevrolet Niva комплектации GLC цвета «Лаванда».

Большая часть владельцев автомобилей Chevrolet Niva, зарегистрированных на сайте drive2.ru производят модернизацию (доработку) своего автомобиля, так как их не устраивают заводские характеристики. Модернизации (доработке) чаще всего подвергаются: двигатель, ходовая часть, кузов и салон автомобиля.

Было проведен сбор данных на интернет – сайте chevy-niva.ru, где владельцы автомобиля Chevrolet Niva жалуются на: низкую динамику, малый ресурс и мощность двигателя Ваз–2123. Поэтому разрабатываемая тема по замене двигателя ваз-2123 на двигатель Toyota 7a-fe» достаточно актуальна и перспективна.

1. Технико – экономическое обоснование

   1. Общее описание автомобиля Chevrolet Niva

Chevrolet Niva – серийный российский компактный внедорожник производства «GM-АвтоВАЗ». Имеет постоянный полный привод на четыре колеса, двухступенчатую раздаточную коробку и межосевой блокируемый дифференциал.

В автомобиле используется бензиновый 4-цилиндровый рядный двигатель ВАЗ-2123 объёмом 1,7 л. с распределённым впрыском топлива мощностью (по ГОСТ 14846) 80 л.с. (58,5 кВт) с максимальным крутящим моментом (по ГОСТ 14846) 128 Нм. Разгон до 100 км/ч за 19сек.

Chevrolet Niva, по данным Ассоциации Европейского бизнеса РФ, являлся самым продаваемым вседорожником в России в 2004—2008 годах.

Chevrolet Niva удостоен ежегодной профессиональной премии автомобильных журналистов «Внедорожник года 2009» в номинациях «SUV» и «Премьера года».

На рис. 1.1 и рис.1.2 показаны основные габаритные размеры автомобиля Chevrolet Niva.

Рис.1.1 – Габаритные размеры автомобиля Chevrolet Niva  – вид спереди и сзади

Рис.1.2 – Габаритные размеры автомобиля Chevrolet Niva – вид сбоку

2. Комплектации и цены

В таблице 1.2.1 перечислены комплектации и цены, актуальные на 28 мая 2015 года.

Таблица 1.2.1 – Комплектации и цены

	L	LC	LE	GLS	GLC
Цена, руб.	519000	550000	580000	592000	619000
Центральный замок c дистанционным управлением	+	+	+	+	+
Сигнализация, интегрированная с блоком иммобилайзера	+	+	+	+	+
Электростеклоподъемники передних дверей	+	+	+	+	+
Рулевая колонка, регулируемая по высоте	+	+	+	+	+
Гидроусилитель руля ZF (Германия)	+	+	+	+	+
Отделка салона искусственной кожей	-	-	+	+	+

Таблица 1.2.1 – Продолжение

Подголовники задних сидений Г-образной формы	-	-	+	+		+
Очечник	-	-	-	+		+
Задний плафон освещения салона	-	-	-	+		+
Декоративная накладка «под алюминий» на передней панели со стороны пассажира	-	-	-	+		+
Хромированный ободок крышки съёмной пепельницы	-	-	-	+		+
Рукоятки коробки передач и раздаточной коробки со вставками «под алюминий»	-	-	-	+		+
Передние сиденья с кармашками и подогревом	-	-	-	+		+
Аудиоподготовка	+	+	-	-		-
Аудиоподготовка с двумя передними динамиками и антенной	-	-	+	+		+
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом	неокрашенные				окрашенные
Рейлинги крыши	-	-	+	+		+
«Евроручки» дверей	неокрашенные				окрашенные
Колёса	стальные диски 15"				легкосплавные диски 16"
Изотермические стекла	-	-	-	+		+
Противотуманные фары	-	-	-	+		+
Колпак запасного колеса	+	+	-	-		-
Алюминиевый кронштейн запасного колеса	-	-	-	+		+
Запасное колесо	+	+	+	+		+
Фильтр салона	+	+	+	+		+
Корректор света фар	+	+	+	+		+
Кондиционер	-	+	+	-		+

В таблице 1.2.2 перечислены модификации автомобиля Chevrolet Niva. Таблица 1.2.2 – Модификации автомобиля Chevrolet Niva.

	ВАЗ-2123	FAM-1
Двигатель	ДВС 2123 объем 1.7 литра.с распределённым впрыском топлива мощностью (по ГОСТ 14846) 80 л.с. (59кВт) с максимальным крутящим моментом (по ГОСТ 14846) 128 Нм.	Opel Z18XE 1,8 л, 122 л.с. Z18XE –бензиновый, 16 клапанный (DOHC) двигатель с изменяемой длинной впускного коллектора (система VIS). с максимальным крутящим моментом 170Нм.
Трансмиссия	Привод – постоянный, на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал. Раздаточная коробка – 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку. Тип КПП – МКПП 5 ст. Передаточные числа раздаточной: высшая передача – 1,2 низшая передача – 2,135 Главные пары – 4,1.	Привод – постоянный, на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал. 5-ступенчатая механическая коробка передач Aisin (от SuzukiGrandVitara), раздаточная коробка в едином блоке с коробкой передач. Передаточные числа раздаточной: высшая передача – 1:146 низшая передача –1:2.228 Главные пары – 4.1.

Подробнее об автомобиле Chevrolet Niva модификации FAM-1.

Chevrolet Niva с двигателем Опель Z18XE в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач Aisin (от SuzukiGrandVitara) двигатель Опель разгоняет Шевроле Ниву до 100 км/ч за 12 сек.

Чтобы вместить широкий двигатель Опель в Шевроле Нива, пришлось изменить компоновку узлов в моторном отсеке. В частности, были изменены точки крепления силового агрегата, так как у двигателя от Опель они расположены не симметрично. Изготовили новый поддон картера двигателя, чтобы состыковать мотор с редуктором переднего моста. Также изменилась система подачи моторного масла и др.

Технические характеристики

Двигатель Z18XE является представителем семейства ECOTEC и, помимо Chevrolet Niva, устанавливался на автомобили OpelAstra–G, Vectra–B, Astra–H. Характерными особенностями двигателей семейства ECOTEC являются четыре клапана на цилиндр с расположенной по центру свечой зажигания. Соответственно головка блока имеет два распредвала (схема DOHC). Распредвалы приводятся зубчатым ремнем от коленчатого вала. Тепловой зазор клапанов обеспечивается гидрокомпенсаторами автоматически.

Двигатели ECOTEC оснащены системой электронного управления рециркуляции выхлопных газов (EGR). При которой часть выхлопных газов подаются обратно во впускной коллектор через систему рециркуляции и подвергаются повторному дожиганию в цилиндрах, что снижает потребление топлива и выброс вредных веществ с выхлопными газами.

Двигатели ECOTEC просты и надежны в эксплуатации. Однако есть несколько моментов на которые следует обратить внимание.

Зубчатый ремень привода ГРМ и ролики натяжителя должны быть заменены при плановых регламентных работах. При появлении признаков износа ремня ГРМ его следует заменить досрочно. Дело в том, что при обрыве ремня ГРМ мотор получит значительные повреждения в результате встречи клапанов с поршнями.

Z18XE – бензиновый, 16 клапанный (DOHC) двигатель с изменяемой длиной впускного коллектора (система VIS).

Управление геометрией впускного коллектора при помощи дроссельных клапанов, установленными в одном из двух впускных портов каждого клапана, а также высокая степень рециркуляции отработавших газов позволяют снизить расход топлива при обычных условиях вождения на величину до 10 процентов. В то время как при частичных нагрузках до 25 процентов рабочей смеси составляют отработавшие газы, максимальная мощность и приемистость двигателя при полной нагрузке остается неизменной.

VIS (Variable Intake System) – изменение геометрии впускного тракта.

Широкое применение на Opel эта система нашла в двигателях X18XE1, X20XEV и получила дальнейшее развитие на моторе Z18XE. Впускной коллектор был сконструирован таким образом, что переключая внутреннюю заслонку, воздух направлялся коротким путем при полных нагрузках, и длинным путем при частичных. Функции исполнительного механизма выполняет вакуумный регулятор (2), который в зависимости от нагрузки двигателя переключает заслонки во впускном коллекторе (1).

Рис. 1.2.1 – Впускной коллектор

В пластиковый впускной коллектор, встроен вращающийся барабан. Этот барабан приводится в действие сервомотором, который управляется от блока управления двигателем. В зависимости от положения барабана, воздух направляется по короткому или длинному пути. Электронное управление позволяет более точно управлять длинной воздушного столба в зависимости от режима работы мотора.

Рис. 1.2.1 – Сервомотор управления барабаном, 2-Топливная рампа, 3-Сервомотор управления и датчик дроссельной заслонки, 4-Дроссель,5- Барабан для изменения длинны коллектора, 6- Корпус впускного коллектора.

Характеристики двигателя Z18XE

В таблице 1.2.3 – представлены характеристики двигателя Z18XE

Топливо	Бензин
Объем см3	1796
Мощность кв./лс.	92кв./122лс.
Крутящий момент	170/3800
Схема цилиндров	4 в ряд
Диаметр цилиндра (мм)	80.5
Ход поршня (мм)	88.2
Степень сжатия	10.5
Количество клапанов	16
Схема ГРМ	DOHC
Система управления	Simtec 71

Достоинства и недостатки автомобиля Chevrolet Niva с двигателем Z18XE

В таблице 1.2.4 – представлены достоинства и недостатки автомобиля Chevrolet Niva с двигателем Z18XE.

Таблица 1.2.4 – достоинства и недостатки автомобиля Chevrolet Niva с двигателем Z18XE.

Достоинства	Недостатки
Мощный мотор (1,8 Opel, 125 лс.)	Наличие ABS только мешает (сильно удлиняется тормозной путь).
разгон до 100 км/ч -12 сек.	«Визжащие» тормозные колодки (с 0 до 11000 км).
Устойчивость в поворотах	Сильные скрипы в подвеске
Наличие подушек безопасности	Плохое качество родной резины (вся покрыта микротрещинами и надрывами).
Удобные передние кресла с регулировкой по высоте	Скрипы в дверях, перчаточном ящике, за панелью приборов.
Наличие кондиционера	Плохая работа синхронизаторов в коробке передач на первой и  задней передаче