2.10. Значения скорости тягового элемента и коэффициента наполнения ковша в зависимости от вида транспортируемого груза
|
Груз |
Типичные грузы |
Тип ковша |
Скорость, м/с |
ψ |
Вид раз- грузки | |
|
ленты |
цепи | |||||
|
Пылевидный хорошо сыпучий |
Угольная пыль |
Г |
_ |
0,6…0,8 |
0,85 |
Св |
|
Цемент |
Г |
1,25..1,8 |
— |
0,8 |
Ц | |
|
Пылевидный и зернистый плохосыпучий |
Земля, песок (влажные); химикаты (влажные) |
М |
1…2 |
0,8…2
|
0,6 |
Ц |
|
Зернистый и мелкокусковой: малоабразивный |
Пищевое зерно |
Ж |
3,9…4 |
|
0,7 |
|
|
|
Древесные опилки, глина сухая, каменный уголь, торф |
Г |
1,25…2 |
1 ...1,6
|
0,8 |
Ц |
|
сильноабразивный |
Гравий, руда, шлак |
О, С |
0,4.. . 0,8 |
0,4..0,63
|
0,8 |
СН |
|
Средне- и крупнокусковой: малоабразивный |
Каменный уголь |
О, С |
|
0,4..0,63
|
0,6... 0,8 |
СН |
|
|
Торф |
Г |
_ |
0,8 ...1,6 |
0,6... 0,7 |
Ц |
|
сильноабразивный |
Щебень, руда, шлак |
О, С |
_ |
0,4..0,63
|
0,6... 0,8 |
СН |
|
Грузы, крошение которых недопустимо |
Древесный уголь, кокс |
О, С |
0,4…0,63 |
0,4..0,63
|
0,6 |
СН |
Условные обозначения. Типы ковшей: Г - глубокий, М - мелкий; О - с бортовыми направляющими, остроугольны П ; С - с бортовыми направляющими и полукруглым днищем; Ж — жалюзийный. Виды разгрузки: Ц - центробежная; СН - самотечная направленная; Св - самотечная свободная.
2.11. Параметры ковшей
|
Ширина ковша В к, мм |
Ковш | |||||
|
глубокий |
мелкий | |||||
|
ГОСТ 2136-77 | ||||||
|
а, м |
|
|
а, м |
|
| |
|
125 |
0,32 |
1,3 |
90 |
0,32 |
0,66 |
65 |
|
160 |
0,32 |
2 |
105 |
0,32 |
1,17 |
75 |
|
200 |
0,4 |
3,24 |
125 |
0,44 |
1,7 |
95 |
|
250 |
0,4 |
5 |
140 |
0,44 |
3,5 |
120 |
|
320 |
0,5 |
8 |
175 |
0,55 |
5,4 |
145 |
|
400 |
|
12,6 |
195 |
0,55 |
8,4 |
170 |
|
500 |
0,63 |
19 |
235 |
0,63 |
10,8 |
195 |
|
650 |
0,63 |
26,6 |
250 |
0,63 |
18,2 |
225 |
|
800 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Ширина ковша В к, мм |
Ковш |
Толщина стенки мм |
Масса одного ковша mкк, кг | ||||||||
|
С бортовыми напрвляющими |
глубокого |
мелкого |
С бортовыми направ- ляющими | ||||||||
|
остроугольный |
С полукруглым днищем |
отроугольного |
С полукруглым днищем | ||||||||
|
а, м |
|
|
а, м |
|
| ||||||
|
125 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
160 |
0,16 |
4,06 |
105 |
- |
- |
- |
2 |
0,9 |
0,7 |
1,2 |
- |
|
200 |
0,2 |
6,5 |
125 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
250 |
0,2 |
10 |
140 |
- |
- |
- |
3 |
3 |
2 |
3 |
- |
|
320 |
0,25 |
16 |
165 |
- |
- |
- |
- |
5 |
5 |
5 |
- |
|
400 |
0,32 |
24,4 |
225 |
- |
- |
- |
4 |
11 |
11 |
12 |
- |
|
500 |
- |
- |
- |
0,4 |
70 |
270 |
5 |
- |
- |
- |
36 |
|
650 |
- |
- |
- |
0,5 |
120 |
340 |
- |
- |
- |
- |
63 |
|
800 |
- |
- |
- |
0,63 |
187 |
435 |
6 |
- |
- |
- |
116 |
(2.153)
где Ак — вылет ковша (см. табл. 2.11 и рис. 2.83, a); k'' — коэффициент, зависящий от гранулометрического состава насыпного груза:
Массовое содержание группы наибольших кусков
(размером 0,8amах ... аmах), %.......... 10 25 50 100
k''к ......................................................... 2 2,5 4,25 4,75
Для жалюзи иных ковшей значения а (см. рис. 2.83) и Ак принимают, как и для глубоких, a iк/a на 30 ... 40 % больше.