Расчет крепления:
От перемещения вдоль вагона груз закреплен обвязками из проволоки Ø 6 мм в 6 нитей и упорными брусками поз.2, поз.3.
Усилие в обвязке:
-допускаемая
нагрузка на 1 обвязку из проволоки Ø 6
мм в 6 нитей.
Количество гвоздей К6х150, необходимое для закрепления брусьев поз.2, поз.3:
Принимаем 50 гвоздей К6х150 в одном направлении. В упорный брус поз.2 (работает 1 брусок) забить 24 гвоздя, в каждый упорный брус поз.3 (работают 2 бруска) забить по 13 гвоздей. Гвозди в упорные бруски завить с учетом технических требований п.4,19 гл. I ТУ.
В продольном направлении груз закреплен.
От перемещения поперек вагона груз закреплен теми же обвязками из проволоки Ø 6 мм в 6 нитей и упорными брусками поз.4.
Усилие в обвязке:
-
допускаемая нагрузка на 1 обвязку из
проволоки Ø 6 мм в 6 нитей.
Количество гвоздей К6х200, необходимое для закрепления брусьев поз.4:
Принимаем 30 гвоздей К6х200 в одном направлении. В каждый упорный брус поз.4 (работают 3 бруска) забить по 10 гвоздей.
В поперечном направлении груз закреплен.
Проверка упорных брусков поз.2 на смятие:
-
допускаемая нагрузка на смятие поперек волокон древесины.
Проверка упорных брусков поз.3 на смятие:
-
допускаемая нагрузка на смятие вдоль волокон древесины.
Проверка упорных брусков поз.4 на смятие:
- допускаемая
нагрузка на смятие вдоль волокон
древесины.
Технические требования:
Погрузку груза произвести в соответствии с данной схемой.
Под погрузку подать платформу грузоподъемностью не менее 63 тонны с деревянным или деревометаллическим полом. Вагон должен быть исправным в техническом и коммерческом отношении и подготовлен к погрузке согласно разд. 3 главы 1 ТУ издания 2003г. При превышении металлической полосы над деревянной частью платформы в подкладках поз.1 сделать выемки на ширину и толщину полосы или установить прокладки из фанеры соответствующей толщины.
Груз разместить на подвижном составе без смещения центра тяжести относительно продольной и поперечной осей платформы.
Каждую подкладку поз.1 прибить к полу платформы 8-ю гвоздями К5х100. Груз установить на подкладки. От продольных смещений закрепить 4-мя обвязками поз.5, выполненными из проволоки Ø 6 мм в 6 нитей, 2-мя упорными брусками поз.2, каждый из которых прибить к полу вагона 24-мя гвоздями К6х150, а также 4-мя упорными брусками поз.3, прибитыми к полу вагона 13-ю гвоздями К6х150 каждый. От поперечных смещений стальной котел закрепить 4-мя обвязками поз.5, выполненными из проволоки Ø 6 мм в 6 нитей, 6-ю упорными брусками поз.4, прибитыми к подкладкам поз.1 10-ю гвоздями К6х200 каждый.
Гвозди в бруски забить с учетом технических требований п.4.19 гл. 1 ТУ. Обвязки выполнить с учетом технических требований п.4.5 гл.1 ТУ Ответственность за подготовку груза к перевозке, а также правильность и качество крепления несет грузоотправитель.
Для чертежа:
Характеристика груза:
К перевозке предъявлен груз: стальной котел.
Габаритные размеры груза: длина – 9200 мм; диаметр – 2320мм.
Масса груза – 10,5 т; высота центра тяжести груза – 1200 мм.
Характеристика подвижного состава:
Под погрузку подать 4-х-осную платформу грузоподъемностью не менее 63 тонны с деревянным или деревометаллическим полом.
Габаритные размеры платформы: длина – 13300мм; ширина - 2770мм; база – 9720мм.
Высота платформы от УГР – 1310 мм, высота ЦТ от УГР – 800 мм; тара вагона – 21,0 т;
|
8 |
Гвоздь |
К6х200 |
60 |
2,0 |
ГОСТ 283 |
|
7 |
Гвоздь |
К6х150 |
100 |
3,0 |
ГОСТ 283 |
|
6 |
Гвоздь |
К5х100 |
24 |
0,5 |
ГОСТ 283 |
|
5 |
Обвязка |
Проволока 6 мм в 6 нитей |
4 |
49,0 |
ГОСТ 3282-74 |
|
4 |
Брус упорный* 150х150х550 |
Сосна не ниже III сорта |
6 |
45,0 |
ГОСТ 8486-86 |
|
3 |
Брус упорный 100х100х900 |
Сосна не ниже III сорта |
6 |
21,6 |
ГОСТ 8486-86 |
|
2 |
Брус упорный 100х150х900 |
Сосна не ниже III сорта |
2 |
10,8 |
ГОСТ 8486-86 |
|
1 |
Подкладка 50х150х2770 |
Сосна не ниже III сорта |
3 |
37,0 |
ГОСТ 3282-74 |
|
поз. |
Наименование |
Материал |
Кол-во |
Масса |
Примечание |
Рис.6 Четырёхосная платформа грузоподъёмностью 66 т
с металлическими бортами
Список использованной литературы: