11. Огнеупорные работы

1. Разборку и восстановление футеровкиметаллургических печей необходимо выполнять в последовательности, определяемой ПОР.

2. Для разрушения элементов футеровки, застывшего чугуна и шлака, огнеупорной кладки в мартеновских печах взрывные работы не применяются. Разрушение необходимо производить отбойными молотками с последующим удалением (срывом) части кладки застывшего чугуна и шлака завалочной машиной согласно ПОР.

3. Организация и последовательность огнеупорных работ должна производиться согласовано с монтажными работами, которые ведутся параллельно, с целью осуществления необходимых защитных мероприятий.

4. Перед началом ремонтных работ внутри печи, в боровах, дымарях, газоходах необходимо проверить надежность отключения участков, подлежащих ремонту, от действующего оборудования и коммуникаций и произвести анализ воздуха на наличие вредных веществ.

5. Во время проведения огнеупорных работ в труднодоступных или закрытых местах должны предусматриваться:

– надежный и быстрый путь эвакуации работников через люки, лазы;

– звуковая сигнализация или телефонная связь работников с ответственным должностным лицом.

6. Для защиты работников от теплового излучения кладки необходимо устанавливать защитные экраны, временные стенки, к рабочим местам подавать воздух вентилятором.

7. Разборку огнеупорной кладки необходимо начинать после достаточного охлаждения, проветривания печи и проверки воздуха на содержание окиси углерода. Микроклимат на рабочем месте должен отвечать требованиям действующих нормативно-правовых актов.

8. Разборку кладки необходимо выполнять после предварительного обследования ее состояния для выявления опасных мест и определения способа безопасного проведения работ.

9. Все выявленные опасные части кладки необходимо обрушить в первую очередь под контролем ответственного лица или крепить с выполнением соответствующих мероприятий безопасности.

10. Разборку вертикальной части кладки вручную необходимо вести участками, начиная с верхних ярусов. Высота части разбираемой кладки, должна быть не более 1,5 м от пода печи или подмостей.

11. На большегрузных печах разборка кладки верхней части печи разрешается с применением завалочной машины наземного типа, оборудованной специальными устройствами на хоботе.

12. Находиться на разбираемой кладке, настилах, гарнисаже запрещается.

13. При частичной перекладке вертикальных стен разборку необходимо производить небольшими участками с выборкой кладки штрабами в виде свода, с немедленной закладкой разобранной части кладки. Во время частичной разборки кладки на ширину более 1 м, кладка, размещенная выше, должна подпираться стойками или специальными кронштейнами с креплением к кожуху или каркасу печи.

14. Во время работы с агрессивными материалами (углеродной пастой, жидким стеклом и тому подобное) работники обязаны пользоваться средствами индивидуальной защиты согласно требованиям НПАОП 0.00-4.01-08 (z0446-08). В зоне работы должна быть оборудована надежно работающая приточно-вытяжная вентиляция.

15. Подачу (спуск) кирпича к месту кладки необходимо осуществлять ленточными транспортерами. Укладку кирпича на транспортеры необходимо производить с интервалом не менее 300 мм друг от друга. Запрещается убирать застрявший в барабане или между лентами транспортера кирпич руками, если транспортер не выключен.

16. В случае ручной подачи кирпича необходимо работать в рукавицах и передавать его с рук в руки. Бросать кирпич запрещается.

17. Кирпич на рабочем месте должен складироваться в штабеля высотой не более 1,5 м с соблюдением правил перевязки и вертикальности штабеля. Брать кирпич соштабеляразрешается только сверху.

18. Между штабелями, а также между штабелями кирпича и транспортерами для его подачи необходимо оставлять проходы не менее 1 м.

19. Во время перевозки кирпича автопогрузчиками пакеты кирпича должны устанавливаться на подкладки, а поштучный кирпич – на поддоны, дающие возможность подводить под них вилочные захваты.

Огнеупоры должны укладываться так, чтобы водитель автопогрузчика видел путь передвижения.

Во время движения автопогрузчиков внутри цеха скорость их не должна превышать 4 км/ч.

20. Во время транспортировки раствора по трубопроводу приемный бак должен быть оборудован крышкой, во избежание выброса раствора во время его подачи. После каждой подачи порции раствора трубопровод необходимо продувать сжатым воздухом.