Лекции Сооружение и экспл ГНП

71

72

73

Работы по монтажу резервуаров для нефти и нефтепродуктов

74

75

76

77

78

Лекция 8.

Виды транспорта нефти и газа. Свойства нефти и газа, влияющие на технологию их транспорта

Для транспортирования энергоносителей и их продукции используются следующие виды транспорта: железнодорожный, водный, автомобильный, трубопроводный, воздушный.

Железнодорожный транспорт – наиболее распространенный вид транспорта для перевозки грузов. Объѐм перевозок нефтегрузов составляет около 40 %. Перевозка жидких нефтяных грузов осуществляется в специальных стальных вагонах-цистернах грузоподъемностью 50, 60 и 120 т, выполненных из листовой стали толщиной 8 11 мм. Большее применение имеют четырехосные цистерны объемом 50 и 60 м3. Налив нефтепродуктов в цистерну, как правило, производится сверху, а слив снизу. Цистерны оборудуются смотровыми площадками, внутренними и наружными лестницами, нижними сливными приборами и другими необходимыми устройствами для надежной эксплуатации в пути следования и при сливно-наливных работах.

Достоинства железнодорожного транспорта:

универсальность (перевозка всех видов нефти и нефтепродуктов в любых объемах);

равномерность доставки грузов в течение всего года с более высокой скоростью, чем водным транспортом;

доставка нефтепродуктов в большинство пунктов потребления в связи с наличием разветвленных железнодорожных сетей в густонаселенных промышленных и сельскохозяйственных районах.

Недостатки железнодорожного транспорта:

большие капитальные затраты при строительстве новых, ремонте и реконструкции существующих линий;

относительно высокие эксплуатационные затраты;

относительно низкая эффективность использования мощности подвижного состава (цистерны в обратном направлении идут незагруженными);

значительные потери нефти и нефтепродуктов при транспорте и разгрузочно-погрузочных операциях;

необходимость специальных сливно-наливных пунктов и пунктов зачистки вагонов-цистерн.

Водный транспорт нефти делится на речной – по внутренним

водным путям (рекам, озерам) и морской – по морям и океанам (как по

79

внутренним морям континента, так и между континентами). Объем перевозок на этот вид транспорта приходится около 13 % от общей доли перевозок нефтегрузов. По рекам и озерам нефть перевозится в баржах и в речных танкерах – специальных самоходных судах, предназначенных для перевозки нефтегрузов. Протяженность судоходных рек в России составляет около 150 тыс. км. Морской транспорт нефтегрузов осуществляется морскими танкерами – судами большой грузоподъемности, способными пересекать океаны и моря. Грузоподъемность современных морских супертанкеров достигает млн т. Внутри России морским транспортом основные перевозки нефти и нефтепродуктов осуществляются в Каспийском, Черном, Азовском, Балтийском, Японском, и Охотском морях.

Нефтеналивные суда характеризуются следующими основными показателями:

водоизмещением – массой воды, вытесняемой груженым судном; водоизмещение судна при полной осадке равно собственной массе судна и массе полного груза в нем, включая все необходимые для плавания запасы;

дедвейтом – массой поднимаемого груза (транспортного и хозяйственного);

грузоподъемностью – массой транспортного груза;

осадкой при полной загрузке;

скоростью при полной загрузке.

Все виды водного транспорта:

 располагают неограниченной пропускной способностью водных путей;

 в большинстве случаев нет необходимости в создании дорогостоящих линейных сооружений;

провозная способность флота ограничивается грузоподъемностью и другими показателями передвижных средств флота, производительностью причального и берегового нефтебазового хозяйства; чем больше грузоподъемность танкера, тем дешевле перевозка;

эффективность использования супертанкеров повышается с увеличением дальности перевозок, на малых расстояниях они перестают быть рентабельными.

Автомобильный транспорт – основной вид транспорта для доставки нефтепродуктов с распределительных нефтебаз и наливных пунктов непосредственно к местам потребления (на АЗС, заводы, фабрики, автобазы и т.д.). Для перевозки нефти автотранспорт практически не используют. Перевозки нефтепродуктов автомобильным

80