Вычисление рабочих отметок.

Рабочие отметки получают как разницу между проектной отметкой и отметкой земли одной и той же пикетной точки . Вычисление ведут по формуле:

где- рабочая отметка;

- проектная отметка точки;

- отметка земли.

Например: на ПКО рабочая отметка будет:

на ПК1 рабочая отметка будет:

Вычисление точек нулевых работ

Точку пересечения земной поверхности с проектной линией называют точкой нулевых работ. В этих точках нет ни насыпи ни выемки, т.е. земляные работы равны нулю. Для точного вычисления объема земляных работ расстояния до таких точек находят не графически , а аналитически по формуле:

где d- определяемое расстояние;

aиb- рабочие отметки;

d- расстояние между точками, на которых определены рабочие отметки.

Определив расстояние до точек нулевых работ, вычисляют их отметки.

Например: определить отметку точки нулевых работ ( рис.2 ) , если рабочее отметки равны по модулю a= 1,15 м,в= 1,63 м,d= 100м.

Рис.1 . Определение расстояния до точки нулевых работ

• Находим расстояние до точки нулевых работ от ПК0

• Находим превышение между ПКО и точкой нулевых работ

• Находим отметку точки нулевых работ

 

Закончив вычисления отметок точек, начинают заполнять графу

«прямые и кривые».

Прямые отрезки оси нивелирования изображают прямыми линиями, сверху которых подписывают румб линии, а под ним горизонтальное проложение линии. Прямые отрезки соединяют с кривыми элементами оси нивелирования. Для кривых записывают пикетажное значение начала и конца кривой, а также вычисляют через заданные преподавателем радиус кривой и угол поворота оси трассы.

Рис.2. Схема элементов кривой.

     Например: вычислить Т, Б, К, Д,если радиус кривойR=100 м, угол поворота -φ= 35° 45' .

Пользуясь формулами:

                      _,

вычисляем длину тангенса, биссектрисы, кривой, домера.

Пикетажное значение начала кривой получают, отнимая от пикетажного значения вершины угла поворота, значение тангенса. Пикетное значение конца кривой получают, прибавив к пикетажному значению начала кривой – длину кривой.

например: ПК = ПК0 +90.28-32.25 = ПК0 + 58,03

КК = ПК0 +58.03 +62.40 = ПК1 +20,43 .

  Для контроля вычислений, к пикетажному значению вершины угла поворота добавляют Т и вычитают Д. В результате, должны получить пикетажное значение КК без невязки.

КК = ПК0 +90.28+32.25. = ПК1+22.53-2.10 = ПК1 +20.43

Пользуясь пикетажным журналом (приложение2) заполняют графу «план трассы». На плане показывают прямой линией ось трассы, вершины и направления углов поворота, а также ситуацию вдоль узкой полосы трассы. На этом составление продольного профиля заканчивают.

   Примечание: С целью обобщения большинства вопросов, связанных с проектированием по продольному профилю, речь не шла о том, что проектная линия должна быть конкретно осью того или иного сооружения. Построение и вид проектных линий инженерных сооружений на продольном профиле не имеет принципиальной разницы. Но поперечные профили инженерных сооружений значительно отличаются друг от друга.