Variante de răspuns:
1. Позволяет малым током, проходящим через контакты замка зажигания управлять повышенным током, проходящим через замкнутые контакты реле, включающим стартер
2. Позволяет передавать крутящий момент от ротора стартера к коленвалу, а обратно - нет
3. Показывает силу тока, потребляемую стартером во время пуска двигателя
4. Вводит в зацепление шестерню бендикса с венцом маховика, замыкает контакты, подающие напряжение в обмотки стартера и отключает втягивающую обмотку реле
Întrebarea 286.
Какую
функцию в схеме выполняет бендикс «6»
?
Variante de răspuns:
1. Позволяет передавать крутящий момент от ротора стартера к коленвалу, а обратно - нет
2. Вводит в зацепление шестерню бендикса с венцом маховика, замыкает контакты, подающие напряжение в обмотки стартера и отключает втягивающую обмотку реле
3. Позволяет малым током, проходящим через контакты замка зажигания управлять повышенным током, проходящим через замкнутые контакты реле, включающим стартер
4. Показывает силу тока, потребляемую стартером во время пуска двигателя
Întrebarea 287.
Схема
чего показана на рисунке
?
Variante de răspuns:
1. Электрическая схема указателя и датчика давления масла в смазочной системе двигателя
2. Электрическая схема указателя уровня топлива
3. Электрическая схема указателя и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
4. Схема бесконтактной системы зажигания
Întrebarea 288.
Схема
чего показана на рисунке
?
Variante de răspuns:
1. Электрическая схема указателя уровня топлива
2. Электрическая схема указателя и датчика давления масла в смазочной системе двигателя
3. Электрическая схема указателя и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
4. Схема бесконтактной системы зажигания
Întrebarea 289.
Схема
чего показана на рисунке
?
Variante de răspuns:
1. Электрическая схема указателя и датчика давления масла в смазочной системе двигателя
2. Электрическая схема указателя и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
3. Электрическая схема указателя уровня топлива
4. Схема бесконтактной системы зажигания
Partea 3 40%: Număr de întrebări - 183, (38,77%).
Grupul (tema): Tema12
Întrebarea 290.
Для чего предназначена трансмиссия автомобиля?
Variante de răspuns:
1. Соединяет движитель с несущей системой
2. Для передачи крутящего момента от двигателя к движителю
3. Обеспечивает плавность движения автомобиля
4. Соединяет части автомобиля в единое целое
Întrebarea 291.
По типу преобразующих энергию элементов различают следующие типы трансмиссий:
Variante de răspuns:
1. Все перечисленные ответы правильные
2. Механические
3. Гидромеханические
4. Электрические и гидрообъемные
Întrebarea 292.
По характеру изменения скорости привода ведущих органов различают следующие типы трансмиссий:
Variante de răspuns:
1. Комбинированные
2. Бесступенчатые
3. Все перечисленные ответы правильные
4. Ступенчатые
Întrebarea 293.
Схема
какой трансмиссии показана на рисунке
?
Variante de răspuns:
1. Гидрообъемной
2. Механической
3. Электрической
4. Гидромеханической
Întrebarea 294.
Схема
какой трансмиссии показана на рисунке
?
Variante de răspuns:
1. Гидромеханической
2. Гидрообъемной или электрической
3. Механической
4. Все перечисленные ответы правильные
Întrebarea 295.
Что
обозначено символом «2» на схеме
?
Variante de răspuns:
1. КПП
2. Ведущий мост
3. Сцепление
4. Раздаточная коробка
Întrebarea 296.
Что
обозначено символом «3» на схеме
?
Variante de răspuns:
1. Сцепление
2. Раздаточная коробка
3. КПП
4. Ведущий мост
Întrebarea 297.
Что
обозначено символом «5» на схеме
?
Variante de răspuns:
1. Сцепление
2. Раздаточная коробка
3. Ведущий мост
4. КПП
Întrebarea 298.
Что
обозначено символом «9» на схеме
?
Variante de răspuns:
1. Раздаточная коробка
2. Ведущий мост
3. КПП
4. Сцепление
Întrebarea 299.
Какие достоинства и недостатки механической трансмиссии?
Variante de răspuns:
1. Достоинство – высокое значение КПД, недостаток – ступенчатое регулирование
2. Все перечисленные ответы правильные
3. Преимущество – дистанционность передачи энергии и бесступенчатость регулирования, недостаток – относительно низкий КПД, повышенные масса и стоимость
4. Достоинство – частично бесступенчатое регулирование и снижение динамических нагрузок на неустановившихся режимах работы, недостаток – сложность и не самый высокий КПД
Întrebarea 300.
Какие достоинства и недостатки гидромеханической трансмиссии?