- •Билет №2
- •Сущность сертификации спп
- •Классификация и характеристика молока и молочных продуктов.
- •Технологическое оборудование плодоовощных хранилищ для поддержания режимов хранения продукции
- •Низкие температуры[править | править вики-текст]
- •Подготовка к перевозке мяса и мясопродуктов
- •3. Транспортная тара и упаковка
- •5. Подготовка к перевозке рыбы и рыбопродуктов
Билет №1
Цель, задачи и отличительные особенности учебной дисциплины ТОХ и СПГ.
Назначение, общее устройство и принцип работы холодильного компрессора.
Компрессоры в холодильных машинах осуществляют откачку паров хладагента с низкой температурой и их сжатие и подачу в конденсатор.
Компрессоры холодильных машин классифицируются по следующим признакам:
По конструктивному признаку: герметичные; сальниковые; безсальниковые.
По принципу работы: поршневые; роторные; спиральные.
По режиму работы: среднетемпературные, с ном .темпер. кипения -15 град.
высокотемпературные, с ном .темпер. кипения +5 град.
низкотемпературные , с ном .темпер. Кипения -35 град
Компрессор обеспечивает циркуляцию хладагента в системе холодильной машины. Он отсасывает из испарителя пары хладагента в цилиндр, сжимает их и нагнетает в конденсатор. Компрессор приводится в действие электродвигателем.
Холодильный компрессор — компрессор, предназначенный для сжатия и перемещения паровхладагента в холодильных установках. При сжатии паров происходит повышение не только давления, но и температуры. После компрессора сжатый холодильный агент поступает в конденсатор , где сжатый газ охлаждается и превращается в жидкость (по типу охлаждения конденсаторы делятся на воздушные и водяные), жидкость затем через дроссельное устройство поступает в испаритель(при этом ее давление и температура снижается) , где она кипит, переходит в состояние газа, тем самым забирая тепло из окружающего пространства. После этого пары хладагента поступают снова в компрессор для повторения цикла.
Наиболее популярные типы компрессоров — поршневые, ротационные, спиральные, винтовые и центробежные (турбокомпрессоры). Число поршней варьируется от 1 для бытовых устройств до 12 для крупных стационарных компрессоров. Также поршневые компрессоры могут быть одно- и многоступенчатыми (обычно 2-ступенчатыми). В них холодильный агент, сжатый в цилиндрах первой ступени, охлаждается и поступает в цилиндры второй ступени. Другой распространённый тип компрессоров — винтовые. В них сжатие холодильного агента осуществляется в полости, образуемой либо между вращающимися роторами, либо между ротором и корпусом. Винтовые компрессоры обладают большей холодопроизводительностью по сравнению с поршневыми компрессорами при сопоставимых размерах.
Ротационные компрессоры используются, преимущественно, в бытовых кондиционерах. Спиральные компрессоры используют в холодильной технике для пищевой промышленности, однако большинство их применяется в системах кондиционирования.
Центробежные компрессоры (турбокомпрессоры) используются для крупных систем кондиционирования.
Виды и особенности специализированных автотранспортных средств для перевозки СПГ.
К специализированным АТС с кузовом типа «фургон» для перевозки СПГ относятся:
изотермическое АТС; АТС ледник; АТС рефрижератор; отапливаемое АТС.
Изотермическое АТС - это транспортное средство на автомобильном шасси , кузов которого состоит из термоизолирующих стенок, включая двери пол и крышу , позволяющих ограничить теплообмен между внутренней и наружной поверхностями кузова.
АТС ледник- это изотермическое транспортное средсто на автомобильном шасси, которое при помощи иного, чем механическая или абсорбционная установка позволяет понижать температуру внутри порожнего кузова и поддерживать его на уровне средней температуры окружающей наружной температуры +30 градусов.В качестве источника льда для данной группы АТС применяют: лед естественный и сухой; сжжиженные газы; эвтектические плиты.
АТС рефрижератор - это изотермическое транспортное средство на автомобильном шасси, имеющее индивидуальную холодильную установку, позволяющую понижать температуру внутри порожнего кузова и поддерживать его на уровне средней температуры окружающей наружной температуры +30 градусов.
Отапливаемое АТС- это изотермическое транспортное средсто на автомобильном шасси, имеющее индивидуальную холодильную установку, позволяющую понижать температуру внутри порожнего кузова и затем поддерживать ее без дополнительного поступления тепла в течение регламентирующего времени на заданном уровне.
Билет №2
Сформулируйте, что подразумевается под терминами скоропортящиеся продукты, скоропортящиеся товары, скоропортящиеся грузы и изложите какие конкретно товары, к ним относится.
Под терминами скоропортящиеся продукты, скоропортящиеся товары, скоропортящиеся грузы подразумевается продукция, максимально расположенная к порче в условиях окружающей среды и которые требуют особых условий защиты от высокой температуры наружного воздуха и сроков реализации в соответствии с нормативными документами на данный вид продукции при их хранении и транспортировке.
К СПП относятся продукты растительного и животноводческого происхождения, а также продукты переработки.
Продукты растительного производства: фрукты, ягоды, овощи, грибы, живые растения ( саженцы растений и плодовых кустарников, виноградные черенки, столоны клубники, цветы живые и срезанные и т.п.).
Продукты животного происхождения: мясо и мясопродукты различных животных и птиц, рыба, молоко, яйца и др.
Продукты переработки: молочные продукты, колбасные изделия, жиры, различные замороженные продукты и др.
Назначение, типы, общее устройство и принцип работы испарителей.
Испаритель -теплообменный аппарат , в котором хладагент кипит в результате отвода тепла от охлаждаемого объекта
в испарителе. В нем жидкий хладагент кипит (испаряется), отбирая тепло от окружающей среды, подлежащей охлаждению. Испаритель и конденсатор являются основными теплообменными аппаратами холодильной машины.
ИСПАРИТЕЛЬ - теплообменный аппарат, в котором происходит передача тепла от охлаждаемого объекта к испаряющемуся (кипящему) вследствие этого холодильному агенту. По принципу действия испарители аналогичны конденсаторам, но отличаются тем, что в конденсаторах холодильный агент отдает тепло окружающей среде, а в испарителях поглощает его из охлаждаемой среды. Испарители, применяемые в холодильных агрегатах бытовых холодильников, как и конденсаторы, разделяют на :
- ребристотрубные;
- листотрубные.
ЛИСТОТРУБНЫЕ наиболее распространены, так как они удобнее для размещения пищевых продуктов. Испарители ребристотрубного типа устанавливают в абсорбционных холодильниках, не имеющих морозильных отделений, в двухкамерных холодильниках для охлаждения высокотемпературной камеры и при устройстве в них принудительной циркуляции воздуха в камерах с помощью вентилятора.
Испарители изготавливают из коррозионно стойких материалов либо применяют для их защиты антикоррозионные покрытия, не оказывающие вредного влияния на пищевые продукты.
Требования к автотранспортным средствам и изотермическим контейнерам для перевозки СПГ.АТС и контейнеры для перевозки СПГ должны обеспечивать сохранность их количества и качества.Внутренние стенки кузовов должны быть выполнены из материалов не поддающихся коррозии. Подаваемые под погрузку АТС и контейнеры должны отвечать санитарнно- гигиненическим требованиям , устанавливаемых Госэпидемнадзором. АТС и контейнеры быть чистыми, с гигиеническими покрытиями, подающиеся санитарной обработке.Используемые для междугородных и международных перевозок СПГ, АТС должны быть оборудованы тахографами. Перевозка СПГ в изотермическом АТС в отсуствие рефрижераторов не допускается.
Билет №3
Химический состав и физические свойства СПП.
В состав СПП входят органические и неорганические соединения.
Органические соединения- белки, жиры, углеводы, витамины, ферменты и кислоты.
Неорганические соединения - вода и минеральные вещества .
Физические свойства СПП- свойства , характеристики которых измеряются физическим методами. Физические свойства подразделяются на механические и теплотехнические.
К механическим свойствам СПП относятся:
цвет и запах; влажность; плотность продукта и насыпная масса; прочность; нсистенция.
К теплотехническим свойствам СПП относятся:
удельная теплоёмкость; теплопроводность; теплосодержание; температуропроводность;
Назначение, типы, общее устройство и принцип работы конденсаторов холодильных установок. В конденсаторе обеспечивается охлаждение паров хладагента до их насыщения и конденсации, т.е. до перехода паров в жидкое состояние. Конденсатор охлаждается воздухом или водой.Эффект охлаждения объекта достигается в испарителе. В нем жидкий хладагент кипит (испаряется), отбирая тепло от окружающей среды, подлежащей охлаждению. Испаритель и конденсатор являются основными теплообменными аппаратами холодильной машины.
(в точности все наоборот) ИСПАРИТЕЛЬ - теплообменный аппарат, в котором происходит передача тепла от охлаждаемого объекта к испаряющемуся (кипящему) вследствие этого холодильному агенту. По принципу действия испарители аналогичны конденсаторам, но отличаются тем, что в конденсаторах холодильный агент отдает тепло окружающей среде, а в испарителях поглощает его из охлаждаемой среды. Испарители, применяемые в холодильных агрегатах бытовых холодильников, как и конденсаторы, разделяют на :
- ребристотрубные;
- листотрубные.
ЛИСТОТРУБНЫЕ наиболее распространены, так как они удобнее для размещения пищевых продуктов. Испарители ребристотрубного типа устанавливают в абсорбционных холодильниках, не имеющих морозильных отделений, в двухкамерных холодильниках для охлаждения высокотемпературной камеры и при устройстве в них принудительной циркуляции воздуха в камерах с помощью вентилятора.
Испарители изготавливают из коррозионно стойких материалов либо применяют для их защиты антикоррозионные покрытия, не оказывающие вредного влияния на пищевые продукты.
Способы охлаждения рефрижераторов их сущность, преимущества и недостатки.
Холодильное оборудование рефрижераторов можно разделить на три вида:
1- оборудование с прямым приводом. Оно работает от двигателя автомобиля, поэтому используется при небольшом объеме фургона.
2- оборудование с эвтектическими плитами. Этот вид подойдет для фургонов, двери которых открываются довольно часто, а остановки частые, но кратковременные. Например, при перевозке мороженого.
3- автономное холодильное оборудование. Оно работает от автономного источника питания, поэтому является самым удобным для полуприцепов с большим объемом кузова.
Компрессор 10 засасывает пар хладагента R22 через регулятор давления 3, который препятствует повышению избыточного давления выше 101 кПа. Сжатый компрессором пар через двухходовой клапан 7 поступает в конденсатор 8. При этом электромагнитный клапан 5 выключен. Жидкий хладагент из конденсатора собирается в ресивере 9, откуда через смотровое стекло 11 и фильтр- осушитель 12 поступает к ТРВ 13. Проходя от ресивера до ТРВ, хладагент охлаждается в теплообменнике. После ТРВ хладагент направляется в воздухоохладитель 14, (включающий испаритель и вентилятор), из которого его пар отсасывается компрессором. Так осуществляется основной процесс - охлаждение кузова летом.
Зимой, когда температура окружающего воздуха ниже температуры , которую требуется поддерживать в кузове, т.е. его необходимо обогревать, холодильная установка работает следующим образом.
Систему автоматического управления вручную переключают на обогрев. При этом электромагнитный вентиль 5, автоматически включается вместе с компрессором 10, а горячий пар хладагента из компрессора через двухходовой клапан 7, поступает не в конденсатор, в воздухоохладитель. Установка, как и при охлаждении работает в автоматическом режиме.
Оттаивание ребристотрубной поверхности воздухоохладителя от снеговой шубы летом производится горячим паром хладагента R22. При этом установка работает также , как и обогреве зимой, но электромагнитный вентиль 5 включают вручную с помощью переключателя установленного на панели управления. Для этого посредством электромагнитной муфты отключается вентилятор воздухоохладителя, чтобы теплый воздух не поступал в кузов. Можно производить оттаивание и автоматически с помощью реле времени
Для контроля за работой установка оснащена мановакууметром, дистанционным манометрическим термометром , а также индикаторными лампочками, контролирующими работу системы смазки и зарядку аккумуляторов.
Билет№4
Что понимается под качеством СПП. Какими показателями характеризуется качество
СПП. Приведите общую схему формирования качества скоропортящейся продукции.
Под качеством продукции понимается совокупность её свойств, обуславливающих способность удовлетворять определённые потребности в соответствии с назначением.
Качество СПП характеризуется следующими показателями:
назначением; сохраняемостью; транспортабельностью;
безопасностью в потреблении; эстетичностью; Экологичностью.
Каждое отдельное несоответствие в СПП в результате несоблюдения норм и режимов обработки, хранения, перевозки и других факторов считается дефектом , а продукт дефектным.
Различают следующие виды дефектов:
явные; скрытые; критические; значительные;
малозначительные; устранимые; неустранимые.
Назначение, общее устройство и принцип работы терморегулирующего вентиля (ТРВ).
Терморегулирующий вентиль – это точный прибор, регулирующий подачу хладагента в испаритель в зависимости от интенсивности кипения хладагента в испарителе. Он препятствует попаданию жидкого хладагента в компрессор. Например, если испаритель работает на R12 и при этом давление всасывания составляет 0,25 МПа, то температура насыщения при 0,25 МПа равна 4°С. При этом, пока хладагент пребывает в жидком состоянии, его температура будет оставаться в пределах 4°С. В одной и той же установке можно использовать несколько испарителей.
При выборе оптимального ТРВ для конкретной холодильной установки, необходимо учитывать температуру испарения, а также полные потери в ТРВ. Они равны разности давления конденсации и испарения за исключением потерь:
давления на распределительных патрубках и самом распределителе;
давления в жидкостном трубопроводе;
давления на различных элементах в жидкостном трубопроводе (осушителе, электроклапанах, вентилях, смотровом окне и пр.).
Существуют терморегулирующие вентили с внешним и внутренним уравниванием. Для уменьшения давления в испарителе в первом случае добавляют внешнюю трубку, которая связана с выходом из испарителя. ТРВ с внешним уравниванием отличается трубой, предназначенной для передачи давления хладагента. Она изменяет давление в испарителе и подает его к мембране со стороны пружины. Получается, что он поддерживает баланс между силой пружины – давления на выходе из испарителя — и в термобаллоне.
Терморегулирующие вентили с внутренним выравниванием используются в торговых и промышленных системах. Они подходят к любому хладагенту и имеют высокую производительность. Действие ТРВ основано на поддержании перегрева в испарителе — он позволяет ему заполнить испаритель необходимым количеством жидкого хладагента независимо от имеющейся нагрузки. Также нет опасности, что жидкость может попасть в компрессор или всасывающий трубопровод. В результате обеспечивается максимально эффективное применение поверхности испарителя. Данный вид ТРВ подходит для систем с часто меняющимися нагрузками.
Авторефрижераторная холодильная установка: назначение, общее устройство, технологическая схема работы.
Билет №5