47.Слой дорожной одежды из гравийного материала

Гравийный материал используют для устройства осно­ваний, подстилающих слоев, а также гравийных покрытий на до­рогах IV, V, П-с и 11I-с категорий.

Гравийное основание устраивают в два слоя, укладывая в ниж­ний более крупный материал, а в верхний — более мелкий. Осно­вание необходимо хорошо уплотнять. Преимущество гравийного основания по сравнению с песчаным заключается в том, что гравий вывозят непосредственно на земляное полотно и после разравнива­ния по нему могут перемещаться любые дорожные машины и тран­спортные средства.

Гранулометрический состав смеси зависит от климатических и гидрологических условий, особенностей движения на дороге и качества гравия.

Гравийные покрытия толщиной более 25 см рекомендуется устраивать в два слоя, причем нижний) следует делать из более крупного материала, а верхний слой — из более мелкого, так как крупные частицы легко выбиваются колесами автомобилей и в результате образуются выбоины и разрушения.

В процессе постройки гравийных покрытий выполняют следую­щие операции: 1) выравнивание грунтового основания (автогрей­дером) с приданием ему необходимого уклона (при серповидном профиле) или с устройством корыта и последующая укатка; 2) уст­ройство песчаного слоя или другого основания, если оно преду­смотрено для уменьшения толщины гравийного слоя; 3) вывоз к распределение гравийного материала.

Материал нижнего слоя гравийной одежды нужно распреде­лять после того, как все колеи и выбоины в основании тщательно выровнены однородным грунтом и хорошо уплотнены. Россыпь гравия на переувлажненное грунтовое основание не допускается.

Слои проезжей части уплотняют катками с металлическими вальцами статического действия, вибрационными катками, а также катками на пневматических шинах.

Нижний слой вначале уплотняют легкими катками (5 ...8 т), а затем более тяжелыми (8... 10 т и более). Укатывать начинают от краев проезжей части, постепенно переходя к середине. Неровности в виде волн и впадин должны быть своевременно исправлены.

Распределять и профилировать гравийный материал и добавки для верхнего слоя следует самоходными распределителями (или автогрейдерами).

Верхний слой покрытия укатывают в такой же последователь­ности, что и нижний.

Наиболее плотно укатывается гравий во влажном состоянии, поэтому в сухую погоду его следует перед уплотнением и в процес­се уплотнения поливать водой из поливочных машин. Окончательно уплотняется покрытие от воздействия движущихся автомобилей. В период формирования покрытия за ним необходимо вести тщательный уход, подсыпая и выравнивая выбоины, сглаживая бугры и колеи.

Для соблюдения установленных межремонтных сроков службы дорог с гравийными покрытиями и создания хороших условий для движения по ним транспорта верхний слой в процессе строительства обрабаты­вают обеспыливающими материалами: неорганическими вещества­ми, обладающими гигроскопическими свойствами (хло­ристым кальцием, хлористым натрием, промышленными отходами), или органическими веществами (жидкими битумами, битумными эмульсиями, сырьем, нефтью и др.).