
- •1.Виды арматуры и арматурных изделий
- •2.Изготовление ненапрягаемой арматуры
- •3.Монтаж ненапрягаемой арматуры
- •4.Напряженное армирование конструкций
- •5.Конструктивные решения и область применения опалубки
- •6.Требования, предъявляемые к опалубкам
- •7.Разборно-переставная опалубка
- •8.Бетонирование конструкций в блочной опалубке и блок-формах
- •9.Возведение зданий и сооружений в скользящей опалубке
- •10.Бетонирование конструкций в объемно-переставной опалубке
- •11.Горизонтально перемещаемая опалубка
- •12.Пневматическая опалубка
- •13.Бетонирование конструкций в подъемно-переставной опалубке
- •14.Бетонирование сооружений с применением механизированных опалубочных агрегатов
- •15.Конструктивные решения несъемной опалубки
- •16.Сцепление опалубки с бетоном
- •17.Приготовление б.С. Бетонные заводы и установки.
- •18.Раздельная технология приготовления б.С.
- •19.Добавки в б.С. И область применения.
- •20.Требования предъявляемые к транспортированию бетонной смеси
- •21.Транспортирование бетонной смеси автомобильным транспортом
- •22.Подача бетонной смеси звеньевыми хоботами и вибропитателями
- •23.Подача бетонной смеси кранами в бадьях и подъемниками. Применение ленточных конвейеров.
- •24.Укладка бетонной смеси бетоноукладчиками и манипуляторами
- •25.Подача бетонной смеси трубопроводным транспортом
- •26.Способы укладки бетонной смеси. Устройство рабочих швов
- •27.Вибрационные методы уплотнения смеси
- •28.Безвибрационное бетонирование
- •29.Штыкование и трамбование бетонной смеси
- •30.Уплотнение бетонной смеси укаткой
- •31.Уход за бетоном. Контроль качества бетона
- •32.Бетонирование методом вертикально-перемещающейся трубы
- •33.Бетонирование методом восходящего раствора. Раздельное бетонирование
- •34.Бетонирование в самооткрывающихся ящиках, методом втрамбовывания и в мешках
- •35.Вакуумирование и вибровакуумирование бетона
- •36.Торкретирование бетона
- •37.Производство бетонных работ в зимних условиях. Метод «термоса»
- •38.Искусственный прогрев бетона
- •39.Бетоны с противоморозными добавками
- •40.Механические методы контроля прочности бетона
- •41.Физические методы контроля качества бетона
- •42.Способы сооружения водопропускных труб
- •43.Устройство основания и монтаж сборных элементов железобетонных водопропускных труб
- •44.Возведение насыпи над водопропускной трубой
- •45.Особенности постройки труб под существующими насыпями
- •46.Слой дорожной одежды из щебня
- •47.Слой дорожной одежды из гравийного материала
- •48.Технология устройства дорожной одежды из материалов, укрепленных минеральными вяжущими материалами
- •49.Дорожная одежда из гравийного и щебеночного материала, обработанного органическим вяжущим способом смешения на дороге
- •50.Устройство щебёночных покрытий и оснований, укреплённых органическими вяжущими способом пропитки
- •51.Покрытие из черного щебня
- •52.Требования к качеству а/б смеси. Подготовка основания.
- •53.Технология укладки а/б смеси
- •54.Контроль качества асфальтобетонного покрытия
- •55.Основные технологические процессы при устройстве монолитного цементобетонного покрытия
- •56.Технология укладки цементобетонной смеси при устройстве автомобильных дорог
- •57.Уход за бетоном при устройстве ц/б покрытий. Контроль качества бетона
- •61.Определение оборачиваемости опалубки
- •63.Техника безопасности и охрана труда при производстве бетонных работ
44.Возведение насыпи над водопропускной трубой
На высоту звена и выше на 2 м трубу засыпают местным однородным грунтом, применяемым для отсыпки насыпи, а при возможности песчаным грунтом. Грунт отсыпают одновременно с обеих сторон звеньев равномерными слоями толщиной не более 150-200 мм.
Схема
отсыпки грунтового ядра.
Насыпь на участке выше 2 м до проектной отметки отсыпают также горизонтальными слоями, толщину которую устанавливают в зависимости от типа транспортных средств и уплотняющих машин. Если земляное полотно отсыпают одновременно с постройкой или до постройки труб в месте их расположения оставляют пространство, размеры которого назначают с учетом способа отсыпки грунта и средств, применяемых для планировки и уплотнения.
Ширина прогала понизу должна быть не меньше 10 м, с расстоянием между трубой и основанием торца насыпи не меньше 4 м с каждой стороны трубы.
Отсыпанная насыпь обеспечивает сохранность трубы от воздействия тяжелых транспортных и уплотняющих машин, не допускают движение машин через трубы, а также вдоль трубы на расстояние ≥ 0,5 м от боковых стенок. Пока высота уплотненной насыпи над трубой не достигнет одного метра.
Для перемещения этих машин с одной стороны трубы на другую предусматривают объезд со стороны входного или выходного оголовка.
При засыпке трубы диаметром <2 м не применяют для уплотнения грунта над трубой ближе 3 м от ее стенок тяжелые трамбовочные машины ударного действия.
В зимнее время трубу на высоту звена + 1 м следует засыпать немерзлым, желательно дренирующим грунтом. Разрешается применять без ограничения пески крупные и средней крупности, а выше 1 м над трубой – гравий и предварительно разрыхленные скальные грунты.
Допускаются глинистые грунты с влажностью не выше границы раскатывания, а также мелкие и пылеватые пески. Запрещается засыпать трубу жирными глинами, меловыми и трепельными грунтами, мерзлыми пылеватыми грунтами.
Нельзя допускать попадания в тело насыпи снега и льда, содержание мерзлого грунта >30% от общего объема насыпи, а также комьев мерзлого грунта с линейными размерами >500 мм. Мерзлый грунт нужно размещать в насыпи равномерно. При t° воздуха ниже -20°C нельзя засыпать трубу никакими глинистыми грунтами.
Укрепление русла, конусов и откосов насыпи у труб одиночным и двойным мощением применяют, если в районе строительства есть местный булыжник или рванный камень, если нет – используют железобетонные плиты либо монолитный железобетон.
45.Особенности постройки труб под существующими насыпями
Существующие насыпи трубу можно сооружать, если высота насыпи больше суммы высоты трубы до верха свода с минимальной засыпкой над сводом 0,7 м для ж/д и 0,5 для а/д. Известны следующие способы постройки труб в существующих насыпях:
а) Открытый, при котором для укладки трубы насыпь раскрывают под углом естественного откоса грунта.
б) В прорезях (т.е. траншейным способом) с креплением вертикальных стенок. В этом случае объем зем работ минимален, однако требуется большой расход лесоматериалов для крепления стенок и обеспечения ТБ.
в) Комбинированный, при котором верхняя часть насыпи разрабатывают открытым способом, а нижнюю часть – с прорезью с креплением. Высота до 8-10м;
г) штольневый при высоте насыпи больше 10м;
д) щитовая проходка при прокладке коммуникаций под магистральными улицами, дорогами, площадями.