
- •1.Виды арматуры и арматурных изделий
- •2.Изготовление ненапрягаемой арматуры
- •3.Монтаж ненапрягаемой арматуры
- •4.Напряженное армирование конструкций
- •5.Конструктивные решения и область применения опалубки
- •6.Требования, предъявляемые к опалубкам
- •7.Разборно-переставная опалубка
- •8.Бетонирование конструкций в блочной опалубке и блок-формах
- •9.Возведение зданий и сооружений в скользящей опалубке
- •10.Бетонирование конструкций в объемно-переставной опалубке
- •11.Горизонтально перемещаемая опалубка
- •12.Пневматическая опалубка
- •13.Бетонирование конструкций в подъемно-переставной опалубке
- •14.Бетонирование сооружений с применением механизированных опалубочных агрегатов
- •15.Конструктивные решения несъемной опалубки
- •16.Сцепление опалубки с бетоном
- •17.Приготовление б.С. Бетонные заводы и установки.
- •18.Раздельная технология приготовления б.С.
- •19.Добавки в б.С. И область применения.
- •20.Требования предъявляемые к транспортированию бетонной смеси
- •21.Транспортирование бетонной смеси автомобильным транспортом
- •22.Подача бетонной смеси звеньевыми хоботами и вибропитателями
- •23.Подача бетонной смеси кранами в бадьях и подъемниками. Применение ленточных конвейеров.
- •24.Укладка бетонной смеси бетоноукладчиками и манипуляторами
- •25.Подача бетонной смеси трубопроводным транспортом
- •26.Способы укладки бетонной смеси. Устройство рабочих швов
- •27.Вибрационные методы уплотнения смеси
- •28.Безвибрационное бетонирование
- •29.Штыкование и трамбование бетонной смеси
- •30.Уплотнение бетонной смеси укаткой
- •31.Уход за бетоном. Контроль качества бетона
- •32.Бетонирование методом вертикально-перемещающейся трубы
- •33.Бетонирование методом восходящего раствора. Раздельное бетонирование
- •34.Бетонирование в самооткрывающихся ящиках, методом втрамбовывания и в мешках
- •35.Вакуумирование и вибровакуумирование бетона
- •36.Торкретирование бетона
- •37.Производство бетонных работ в зимних условиях. Метод «термоса»
- •38.Искусственный прогрев бетона
- •39.Бетоны с противоморозными добавками
- •40.Механические методы контроля прочности бетона
- •41.Физические методы контроля качества бетона
- •42.Способы сооружения водопропускных труб
- •43.Устройство основания и монтаж сборных элементов железобетонных водопропускных труб
- •44.Возведение насыпи над водопропускной трубой
- •45.Особенности постройки труб под существующими насыпями
- •46.Слой дорожной одежды из щебня
- •47.Слой дорожной одежды из гравийного материала
- •48.Технология устройства дорожной одежды из материалов, укрепленных минеральными вяжущими материалами
- •49.Дорожная одежда из гравийного и щебеночного материала, обработанного органическим вяжущим способом смешения на дороге
- •50.Устройство щебёночных покрытий и оснований, укреплённых органическими вяжущими способом пропитки
- •51.Покрытие из черного щебня
- •52.Требования к качеству а/б смеси. Подготовка основания.
- •53.Технология укладки а/б смеси
- •54.Контроль качества асфальтобетонного покрытия
- •55.Основные технологические процессы при устройстве монолитного цементобетонного покрытия
- •56.Технология укладки цементобетонной смеси при устройстве автомобильных дорог
- •57.Уход за бетоном при устройстве ц/б покрытий. Контроль качества бетона
- •61.Определение оборачиваемости опалубки
- •63.Техника безопасности и охрана труда при производстве бетонных работ
36.Торкретирование бетона
Под торкретированием понимают нанесение одного или нескольких слоев цементно-песчаного раствора, или мелкозернистого бетона под давлением сжатого воздуха.
Различают: - торкред (цементно-песчаный, или цементно-гравийный раствор с крупностью частиц до 8 мм); - набрызг-бетон (наносимая на поверхность бетонная смесь с крупностью частиц до 25 мм).
Торкред и набрызг-бетон выполняют цементпушкой и бетоншприц машиной. Оба агрегата аналогичны по конструктивному исполнению и имеют вид:
1-цементпушка; 2- верхняя камера; 3- нижняя камера; 4- колокообразные клапаны; 5- воздухоочиститель; 6- компрессор; 7- бак с водой;
8- форсунка; 9- торкретируемая поверхность
Торкред наносят под давлением 0,1-0,35 Мпа. Из сопла фарсунки частицы вылетают со скоростью 80 м/с, ударяясь о торкретируемую поверхность частицы бетонной смеси, или раствора задерживаются на ней и образуют плотный бетонный слой.
После нанесения первого слоя возможно нанесение последующих слоев. Причем следующий слой наносят с учетом сохранения первого слоя, и с таким расчетом, чтобы частицы следующего слоя проникали в предыдущий слой и образовывали монолит всех слоев.
На горизонтальной поверхности без армирования слой торкрета наносится толщиной 15 мм, а на армированную поверхность 25 мм. На вертикальные неармированные поверхности слой торкрета наносят толщиной 50 мм, армированные – 75 мм.
Метод торкретирования применяется для ремонта корродирующих железобетонных конструкций, для устройства гидроизоляции, для возведения криволинейных железобетонных конструкций.
37.Производство бетонных работ в зимних условиях. Метод «термоса»
Под зимними условиями в технологии монолитного бетона понимают период когда температура наружного воздуха снижается до +5°С и в отдельное время суток понижается ниже нуля.
При замерзании воды ее объем увеличивается примерно на 9%, что приводит к обжиманию цементного теста от зерен крупного заполнителя и арматурных изделий. При температуре менее +5°С прекращается реакция гидротации цемента.
Все эти факторы оказывают существенное влияние на физико механические свойства бетона. Т.о. необходимо создать такое условие, чтобы негативные явления не влияли на качество бетона.
Температура при которой на бетон не оказывается отрицательное явление называется критической. Следовательно необходимо создать такие условия, чтобы бетон набирал прочность (требуемую либо проектную) в условиях обеспечивающих критическую либо заданную температуру. Такие условия могут создаваться следующими методами:
- метод термоса;
- искусственный прогрев;
- комбинированный;
- с использованием химических добавок.
Сущность метода термоса заключается в том, что на заводе изготовителе выпускается бетонная смесь с температурой 35-40°С. С этой целью подогревается вода до 90°С, а также мелкий и крупный заполнитель до 60°С. Вяжущее подогревать запрещается.
По выходу из бетоносмесителя бетонная смесь перегружается в транспортное средство, а из него в опалубку. Некоторое время транспортируется, производится укладка и уплотнение бетонной смеси, подъем бадей краном.
На всех этих операциях происходит снижение температуры бетонной смеси. Время набора прочности бетонной смеси должно соответствовать нормативному. Соответственно выполняется выбор и расчет толщины утеплителя.
Метод термоса применяют при бетонировании массивных конструкций. Массивность конструкции определяется модулем ее поверхности.