- •18 Закон упорядоченности движ-я предметов труда в пр-ве
- •21 Закон календ синхронизации производства
- •24 Подвижной состав автотранспорта
- •25 Тара и упаковка-контейнеры
- •26. Объем перевозок и грузооборот
- •32. Расстояние движения атп
- •33. Производительность движения атп
- •34. Организация маршрутов
- •36.37 Выбор транспорта по грузоподъемности.
- •35. Выбор между тягочем и автомобилем.
- •38. Выбор транспорта по расходам топлива.
- •40. Построение эпюр грузопотоков.
- •41. Картограмма грузопотоков.
- •39.Центр.И децентр.Перевозки
- •42. Методика составления рациональных маршрутов.
- •Вопрос 34
- •44. Тарифы на перевозку грузов.
- •47. Виды сообщений и их классификация.
- •48. Операции в пути следования вагонов.
- •49.Таксировка ж/д тр-та
- •50. Сущность, назначение, построение единого сквозного плана-графика.
- •51. Контейнеры. Технико-экономические показатели
- •52. Типы и виды грузовых вагонов( см рис. Конспект):
- •53. Характеристика автомобильных тягочей, прицепов, полуприцепов (см рис конспект):
- •54. Операции в пути следования ж/д транспорта:
- •55. Виды тарифов на перевозку ж/д транспортом
- •56. Типы речных судов:
- •57. Виды речных сообщений,организация речной навигации:
- •58. Технико-эксплуатационные хар-ки работы судов:
- •59. Оформление грузов речн. Трансп-та
- •60. Типы грузовых морских судов:
- •61. Фрахтование судов
- •62. Классификация грузов
- •63. Типы, виды складов штучных грузов( см рис конспект):
- •64. Устройства и сооружения для хранения сыпучих грузов (см рис конспект):
- •65.Виды стеллажей:
- •66 . Краны и монорельс. Транспорт:
- •67. Средства погрузки, разгрузки вагонов, автотранспорта
- •68. Средства напольного транспорта складов:
- •69. Виды чартера
- •70.Особенности и недостатки видов транспорта
- •71. Концепция складской логистики
- •72. Резервуары
- •73. Тележки
- •74. Таможенные склады
- •75.Проектирование складов
- •76. Затворы, питатели
- •77. Грузозахватные устройства
- •81. Холодильники (принцип работы и устройство)
- •82. Способы получения холода
- •83. Принципы организации пр-ва.
- •85. Путь сообщения авт транспорта.
- •87. Расчёт склада.
- •88. Склады-холодильники
- •89. Расчёт участков склада.
- •90. Затворы, питатели
- •92. Конвейеры
67. Средства погрузки, разгрузки вагонов, автотранспорта
Средства для погрузки/ разгрузки полувагонов:
- вагоно-опрокидователь;
- вибратор;
- грейфер;
- эстакада;
- кран;
- рампы;
- подвесные пути;
Средства для погрузки/ разгрузки вагонов:
- инновационно-разгрузочные машины;
- конвейеры;
- тележки;
- погузчики;
Средства для погрузки/ разгрузки автотранспорта:
такие как и для вагонов и полувагонов + ГАП (автоподъёмник).
68. Средства напольного транспорта складов:
1. тележки (рисунки в конспекте):
- для длинномерных грузов;
- штабелёр;
- двухосная тележка-платформа;
- стингл;
- тандем
Синглы и тандемы применяются с приводом.
2. электропогрузчики, электрокары:
- крюковой;
- виловой;
- мачта телескопическая;
- ковшик.
69. Виды чартера
Чартер является договором морской перевозки грузов в трамповом судоходстве.
Виды чартера:
чистый - подписывается без каких-либо изменений стандартной формы
открытый - в нем не указаны ни род груза, ни пункт назначения (почти не используется)
Также чартер может быть: стандартный (сложившийся);
частный.
Виды чартеров:
рейсовый (на 1 рейс) - существуют стандартные формы с переменными условиями договора (место подписания, наименования участников фрахтования), с переменными условиями по судну (название, флаг, класс судна, мореходность), переменными условиями по грузам (наименование и характеристика судна, опцион груза), сталийное время – время, отведенное на проведение грузовых операций в порту, demurrage – простой судна сверх сталийного времени, dispatch – премия за погрузку раньше времени, laydays – самая ранняя дата, когда судно должно быть подано на погрузку, canceling – крайний срок подачи судна).
time-charter (судно арендуется на определенное время вместе с командой, но формально остается в оперативном управлении хозяина),
bare-boat charter (все издержки несет фрахтователь),
demise charter (команда подчиняется фрахтователю, он не имеет права ее замены в отличие от прошлого).
70.Особенности и недостатки видов транспорта
Автомобильный транспорт. Преимущества: используется для перевозки на короткие расстояния; высокая маневренность; доставка «от дверей до дверей» с необходимой степенью срочности; обеспечивает регулярность поставки; возможны поставки малыми партиями; наименее жесткие требования к упаковке товара. Недостатки: высокая стоимость перевозок; срочность разгрузки; возможны хищения груза и угона автотранспорта; сравнительно малая грузоподъемность.
Железнодорожный транспорт. Преимущества: перевозка больших партий грузов при любых погодных условиях; сравнительно быстрая доставка груза на большое расстояние; перевозки регулярны; удобно организуются погрузочно-разгрузочные работы; сравнительно невысокая себестоимость перевозки грузов, а также наличие скидок. Недостатки: малая скорость передвижения; ограниченное количество перевозчиков, хищения и потери; низкая возможность доставки к пунктам потребления (в ряде случаев должен дополняться автомобильным).
Морской транспорт. Преимущества: низкие грузовые тарифы; высокая провозная способность (фактически недостаток для МБ). Недостатки: низкая скорость; ограниченная возможность доставки к пунктам потребления; жесткие требования к упаковке и креплению грузов; малая частота отправок; зависимость от погодных и навигационных условий.
Внутренний водный транспорт. Преимущества: низкие грузовые тарифы (самый дешевый транспорт при перевозках грузов весом более 100 т. на расстояние более 250 км.). Недостатки: малая скорость доставки; ограниченная возможность доставки к пунктам потребления; малая частота отправок; низкая географическая доступность.
Воздушный транспорт. Преимущества: наиболее высокая скорость доставки; возможность доставки в отдаленные районы; высокая сохранность грузов. Недостатки: высокие грузовые тарифы; ограниченность размера партии; зависимость от метеоусловий (приводит к непредсказуемости графиков поставки).
Трубопроводный транспорт. Преимущества: низкая себестоимость; высокая пропускная способность. Недостатки: узкая номенклатура подлежащих транспортировки грузов (жидкости, газы, эмульсии).