- •3. Пример технико-экономического сравнения вариантов производства монтажных работ.
- •3.1. Исходные данные.
- •3.1.1. Определение объемов работ по вариантам.
- •3.1.2. Применяемые машины и механизмы.
- •3.1.3. Трудовые ресурсы.
- •3.1.4. Сведения по производительности машин.
- •3.2. Технико-экономическое сравнение вариантов.
- •4. Пример технико-экономического сравнения вариантов производства земляных работ.
- •4.1. Исходные данные.
- •4.1.1. Определение объемов работ по вариантам.
- •4.1.2. Применяемые машины и механизмы.
- •4.1.3. Трудовые ресурсы.
- •4.1.4. Сведения по производительности машин.
- •II вариант
- •I вариант:
- •II вариант:
- •I вариант:
- •II вариант:
- •Литература
- •Учебное издание
Министерство образования Республики Беларусь
Брестский политехнический институт
Кафедра технологии строительного производства, экономики и организации строительства
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
по технико-экономическому сравнению вариантов технологии производства СМР при разработке технологических карт в составе курсового
и дипломного проектов.
Для студентов специальности “Промышленное и гражданское строительство” (Т.19.01.00)
очной и заочной форм обучения.
Брест, 1997
УДК 69.003 (075)
Настоящие методические указания составлены в соответствии с требованиями, изложенными в рабочих программах по курсам “Технология строительного производства” и “Экономика строительства” для студентов специальности Т.19.01.00 “Промышленное и гражданское строительство”.
В указаниях изложена методика и примеры технико-экономического сравнения вариантов технологии производства СМР при разработке технологических карт в составе курсового и дипломного проектов.
Указания предназначены для руководителей курсового и дипломного проектов и студентов специальности “Промышленное и гражданское строительство” (Т19.01.00) очной и заочной форм обучения.
Составители: Л.В. Кульгавчук, доцент;
В.Н. Пчелин, доцент.
Рецензент: зам. управляющего по экономике стройтреста №8, к.т.н., профессор Иваровский П.Н.
Утверждены Советом строительного факультета “__”________1998г. Протокол №
© Брестский политехнический институт, 1997.
Исходные данные:
а) Ведомость объемов работ по вариантам, в которой указываются только те процессы, которые отличаются в вариантах по применяемым средствам механизации или объемам работ, расходу материалов.
б) Ведомость применяемых машин и механизмов по обоим вариантам.
в) Ведомость расхода материалов, в которой указываются только те материалы, по расходу которых варианты отличаются.
г) Производительность ведущих машин.
Методика технико-экономического сравнения вариантов технологии производства работ.
Предварительно заполняем ведомость сравнения вариантов в форме табл. 2.1, в которой приводятся:
- затраты труда по i-му процессу, вычисленные по формуле
, (1)
где: ТMi - затраты машинного времени, маш-см; NPi - количество рабочих в звене с учетом машиниста, чел (если процесс механизированный); НВРi - норма времени, чел-час (берется с учетом машиниста из соответствующего ЕНиР для процессов, не выполняемых машинами, производительность которых рассчитывалась, и для ручных процессов); Рi - объем работ по i-му процессу; tсм=8 час - продолжительность смены.
- затраты машинного времени определяем по выражению
, (2)
где: ПЭСМi - эксплуатационная сменная производительность машин по выполнению i-го процесса, ед. изм./см; HМВРi - норма машинного времени для выполняемого i-го процесса, маш-см (см. ЕНиР).
- зарплату на работы, выполняемые вручную, или не учтенные в стоимости машино-смены, определяют по формуле
, (3)
где: РАСЦi - расценка на выполнение i-го процесса, руб (берется из соответствующего ЕНиР без учета машиниста); ЗЗВi - зарплата звена рабочих в смену, выполняющих i-тый процесс, руб/см,
ЗЗВi=åЧi×Ni×tСМ, (4)
где: Чi - часовая тарифная ставка рабочего i-го разряда, руб (берется в ценах 1984г. и приводится в табл. 2); Ni - количество рабочих i-го разряда в звене, чел.
Табл. 2.1. Ведомость сравнения вариантов
N п/п |
Наименование работ |
Ед. изме-рения |
Объем работ |
Пэсм, ед. изм см |
Обоснование |
Нвр, Чел-час |
Расц,
ЗЗВ, руб |
Состав звена, их кол-во |
Прим. маш., механизмы, их кол-во |
ТM, маш-см |
Q, чел-см |
Зр, руб |
СМСМ, руб |
СМСМi*ТMi, Руб |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
å1 |
å2 |
å3 |
|
å4 |
Табл. 2.2 Часовые тарифные ставки в ценах 1984г.
Разряд |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
Ч, руб. |
0.438 |
0.493 |
0.555 |
0.625 |
0.702 |
0.79 |
-стоимость машино-смены СМСМi принимаем по [1,2] или определяем по формуле (18).
Сравнение вариантов производим по следующим показателям:
а) Продолжительность выполнения работ
, (5)
где: Тi - продолжительность выполнения i-го процесса, см; сП - коэффициент совмещения процессов (при 2-х кранах - сП=1.25, 3-х кранах - сП=1.3 и 4-х кранах - сП=1.35)
, (6)
, (7)
где: ТВi - продолжительность выполнения вспомогательных работ, см; nзвi - принятое количество звеньев (машин), шт; Kn=1.0¸1.2 - коэффициент выполнения норм.
, (8)
где: ТМКi - продолжительность монтажа и пробного пуска машины (при совмещении с другими предшествующими процессами ТМКi=0), см; ТТi - время необходимых технологических перерывов, см.
При выполнении работ в зимнее время в формулах (1), (2) необходимо учесть поправочный коэффициент, принимаемый по [3].
Более точно продолжительность выполнения комплекса работ по вариантам может быть найдена на основании построения примерного календарного графика производства работ.
б) Трудоемкость единицы объема работ
, (9)
где: qi - затраты труда по i-му процессу, чел-см; Р0 - общий объем работ.
, (10)
где: åqВi - вспомогательные затраты труда, связанные с обслуживанием машин и механизмов, чел-см.
qi0 - определяем по формуле (1) и приведены в графе 12 табл. 2.1.
, табл. 2.1.
, (11)
где: qTi, qMi, qППi, qДi, qРi, qПi - соответственно, трудоемкость транспортирования, монтажа, демонтажа, пробного пуска, текущего ремонта машин, устройства подкранового пути, чел-см; ЗТi, ЗМi, ЗППi, ЗДi - соответственно заработная плата на транспортирование, монтаж, пробный пуск и демонтаж i-той машины, руб; ЗРi - зарплата на текущий ремонт, приходящаяся на 1 маш-час работы i-ой машины, руб; ЗПi - зарплата на устройство и разборку одного звена подкранового пути, руб; nЗi - количество звеньев подкранового пути, шт; nMi - принятое количество машин.
Как правило åqBi определяется для сравнения вариантов монтажных работ, при этом ЗТi, ЗМi, ЗППi, ЗДi, ЗРi, ЗПi принимаются по [4], прил. 6.
Полная плановая себестоимость единицы (Е) объема работ
CПОЛН=CПР+HВ -Эq -ЭТ -ЭЗ, (12)
где: CПР - прямые денежные затраты на единицу объема работ руб/Е; HВ - накладные расходы строительно-монтажной организации на единицу объема работ, руб/Е; Эq - экономия накладных расходов от сокращения трудоемкости работ, руб/Е; ЭТ - экономия накладных расходов от сокращения продолжительности выполнения работ, руб/Е; ЭЗ - экономический эффект от сокращения заработной платы, руб/Е.
, (13)
Где: k1=1.92 - коэффициент перехода к базовым ценам по стоимости эксплуатации машин; k2=2.97 - тоже, по заработной плате; СМi - стоимость строительных материалов в базовых ценах (1991г.), определяемая на основании сборников сметных цен, руб [6].
в табл. 2.1
в табл. 2.1
, (14)
где: k3 - норма накладных расходов:
- для металломонтажных работ k3=1.1;
- для промышленного и гражданского строительства k3=1.364;
- для строительства в сельских районах k3=1.608;
- для крупнопанельного домостроения k3=2.2.
, (15)
, (16)
, (17)
В формулу (16) подставляем накладные расходы варианта с большей продолжительностью.
, (18)
где: Ei - единовременные затраты по i-той машине, руб; ГСМi - амортизационные сметные отчисления на полное восстановление стоимости i-той машины, руб/маш-см); ЭСМi - сметные эксплуатационные затраты i-той машины, руб/маш-см.
, (19)
где: CTi, CMi, CППi, CДi, CПi - соответственно, стоимость транспортирования, монтажа, пробного пуска, демонтажа машины, устройства и разборки подкранового пути, руб (CTi, CMi, CППi, CДi, CПi для монтажных кранов приведены в прил. 6 [4]).
, (20)
где: Аi - норма амортизационных отчислений по i-той машине, %; СИНi - инвентарно-расчетная стоимость i-той машины, руб; ТГОДi - нормативное число часов работы машины в году, час.
(Аi, СИНi, ТГОДi ® [4] прил. 6 или [5,6]).
, (21)
где: ЭРi, ЭОСi, ЭЭНi, ЭЗi - соответственно, эксплуатационные затраты на текущий ремонт, сменную оснастку, топливо и зарплату машиниста, руб/маш-час (см. [4], прил. 6).
г) Удельные капитальные вложения на приобретение машин и механизмов, руб/Е
, (22)
где: k4=2.2 - коэффициент перехода к базовым ценам по стоимости машин.
д) Удельные приведенные затраты, руб/Е
, (23)
где: ЕН=0.15 - нормативный коэффициент экономической эффективности от применения новой техники и технологии.
Найденные ТЭП по вариантам сводятся в табл. 2.3.
Табл. 2.3. Технико-экономические показатели по вариантам
-
N
п/п
Наименование показателей
Единица измерения
Варианты
I
II
1
2
3
4
5
1
Продолжительность выполнения работ
см
2
Трудоемкость единицы объема работ
чел-см/Е
3
Прямые денежные затраты
руб/Е
4
Плановая себестоимость
руб/Е
5
Удельные капитальные вложения
руб/Е
6
Удельные приведенные затраты
руб/Е
При окончательном выборе варианта производства работ самым важным показателем являются удельные приведенные затраты. Экономичнее вариант с минимальными приведенными затратами. Экономический эффект от его применения ; (24)
При Э < 5% за основу может приниматься вариант с меньшей продолжительностью и трудоемкостью выполнения работ.
3. Пример технико-экономического сравнения вариантов производства монтажных работ.
3.1. Исходные данные.
3.1.1. Определение объемов работ по вариантам.
Объемы монтажных работ по обоим вариантам равны и приведены в табл. 3.1.
Ведомость объемов работ. Таблица 3.1.
N |
Наименование работ |
Ед. |
Объем работы по вариантам | |
п/п |
|
измер. |
I |
II |
1 |
Установка колонн |
т |
320.70 |
320.70 |
2 |
Установка подкрановых балок |
т |
126.00 |
126.00 |
3 |
Установка стропильных балок |
т |
191.36 |
191.36 |
4 |
Установка плит перекрытия |
т |
14.95 |
14.95 |
5 |
Установка плит покрытия |
т |
399.40 |
399.40 |
6 |
Установка панелей стен |
т |
365.00 |
365.00 |
7 |
Установка связей по колоннам |
т |
2.70 |
2.70 |
8 |
Установка стоек фахверка |
т |
1.96 |
1.96 |
9 |
Установка и разборка подмостей |
10 м3 |
2.64 |
2.64 |
10 |
Подача кирпича на поддонах по 300 шт.: h до 3 м hср = 8.6 м |
1000 шт 1000 шт |
35.60 106.66 |
35.60 106.66 |
11 |
Подача стеклоблоков в пакетах, P до 0.5 т: h до 3 м hср= 3.9 м h ср= 9 м |
100 т 100 т 100 т |
0.20 0.20 0.272 |
0.20 0.20 0.272 |
12 |
Подача раствора для кладки в ящиках 3Ч0.2=0.6 м3: h до 3 м h ср = 8.6 м |
м3 м3 |
23.40 70.20 |
23.40 70.20 |
13 |
То же, для кладки стеклоблоков: h до 3 м h ср= 3.9 м hср= 9 м |
м3 м3 м3 |
14.00 14.00 19.20 |
14.00 14.00 19.20 |
14 |
Погрузка кирпича стреловым краном, P до 2.5 т |
100 т |
5.26 |
5.26 |
15 |
То же, стеклоблоков, P до 0.5 т |
100 т |
0.672 |
0.672 |
3.1.2. Применяемые машины и механизмы.
Сводим в табл. 3.2.
Ведомость применяемых машин и механизмов. Таблица 3.2.
N |
Наименование работ |
Наименование и марка машины | |
п/п |
|
I |
II |
1 |
Монтаж колонн, подкрановых балок, плит перекрытия, стоек фахверка, связей, стеновых панелей |
Пневмоколесный стреловой кран МКП-25А |
Автомобильный стреловой кран МКА-16 |
2 |
Монтаж стропильных балок и плит покрытия |
Пневмоколесный стреловой кран МКП-25А |
Гусеничный стреловой кран МКГ-25.01 |
3 |
Подача, разгрузка материалов (кирпича, раствора: стеклоблоков), установка и разборка подмостей |
Пневмоколесный стреловой кран МКП-25А |
Автомобильный стреловой кран МКА-16 |
В обоих вариантах монтаж конструкций ведется с продольной схемой движения кранов комбинированным методом по последовательности установки элементов.
Во втором варианте применен комплектный монтаж конструкций.