- •Введение
- •1 Исходные данные для проектирования
- •1.1 Климатические, гидрогеологические, мерзлотные и сейсмические условия строительства
- •1.2 Особенности технологического процесса, микроклимата, акустического и светового режима основных помещений здания
- •1.3 Требования к строительным материалам и конструкциям, их выбор
- •Генеральный план
- •2.1 Общие сведения о строительной площадке
- •2.2 Планировка застройки и благоустройство территории
- •2.3 Технико-экономические показатели генерального плана
- •3 Объёмно планировочное решение
- •4 Конструктивное решение
- •Спецификация сборных железобетонных изделий
- •5. Теплотехнический расчёт покрытия
- •6. Светотехнический расчет
- •7 Инженерно-техническое оборудование здания
- •8 Мероприятия по обеспечению экологичности проекта и сбережению знергоресурсов
- •9 Научные исследования с обоснованием принятых архитектурно-конструктивных решений
- •Список литературы
- •7. Ткп 45-2.04-43-2006 . Строительная теплотехника .-Минск: м-во архитектуры стр-ва Респ. Беларусь, 2007.-32с.
Генеральный план
2.1 Общие сведения о строительной площадке
Площадь данного участка составляет 6,8 га. Рельеф местности спокойный. Проектируемое производственное здание увязано с примыкающими районами и не нарушает их функций.
Подъезд к механосборочному цеху осуществляется через проходную с проезжей части.
Для завода предусмотрена автостоянка, расположенная со стороны бокового входа в завод в соответствии с требованиями. Для управляющего и обслуживающего персонала, а также инженерно-технических работников предусмотрено здание заводоуправления. Для обеспечения необходимыми топливно-энергетическими ресурсами предназначено здание ТЭЦ. ГСМ хранятся на соответствующем складе.
Озеленение представлено с соблюдением нормативных разрывов элементов озеленения до существующих и проектируемых сетей. На территории завода для оздоровления окружающей среды и создания нормального микроклимата запроектированы зеленые насаждения.
2.2 Планировка застройки и благоустройство территории
При проектировании генплана необходимо стремится к кратчайшей протяжённости потоков обрабатываемых материалов, зонированию территории и компактности застройки. На разрывы между зданиями влияют производственные факторы. Здания с динамическими нагрузками удаляют в зависимости от вида грунта и величины вибрации. Дороги и проезды решаются в соответствии с принятым видом внешнего и внутризаводского транспорта в зависимости от веса и габаритов грузов, дальности перевозки, масштабов грузопотока.
Минимальные разрывы между зданиями устанавливаются санитарными и противопожарными нормами, а также необходимой шириной дорог, проездов и тротуаров. Санитарные разрывы между зданиями не менее высоты до карниза противоположного здания. Минимальное расстояние между зданиями не менее 12 м. Минимальное расстояние от ж/д путей до здания не менее 3,1 м при отсутствии входа, 6 м при его наличии. Ширина дорог при двухполосном движении 6 м, однополосном 3 м. Расстояние от дорог до здания при наличии входа не менее 8 м, при отсутствии 3 м.
Территория предприятия должна быть благоустроена и максимально озеленена. Площадь озеленения должна составлять 15...20 %. В качестве элементов озеленения применены деревья хвойных и лиственных пород, а также кустарники.
2.3 Технико-экономические показатели генерального плана
В результате вариантного проектирования генплана определены следующие технико-экономические показатели :
1) Площадь территории : 3,53 га;
2) Площадь, занятая зданиями и сооружениями : 0,82 га;
3) Коэффициент застройки : 34,4 %;
4) Площадь, занятая озеленением : 12243 м2;
5) Коэффициент озеленения : 43,2 %;
6) Протяжённость железнодорожных путей : 30,4 м;
7) Площадь автодорог и площадок : 5635 м2;
8) Протяжённость ограждения : 2025 м;
3 Объёмно планировочное решение
В данном курсовом проекте проектируется одноэтажное промышленное здание “Литейный цех''. Район строительства – г. Кличев.
Пролёт А и В: ширина пролёта 24 м, высота пролёта 14,4 м, длина пролёта 48 м, шаг крайних колонн 6 м, шаг средних колонн 12 м, колонны ж/б сплошного сечения, в пролётах предусмотрена установка мостового крана грузоподъёмностью 20 т.
Пролёт С: ширина пролёта 30 м, высота пролёта 14,4 м, колонны стальные двухветвевые сплошного сечения, длина пролёта 84 м, шаг колонн 12 м, в пролёте предусмотрена установка мостового крана грузоподъёмностью 20 т.
Пролёт D: ширина пролёта 12 м, высота пролёта 9,6 м, длина пролёта 48 м, шаг колонн 6 м, колонны железобетонные. Предусмотрена установка кран-балки грузоподъёмностью 3 т.