Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
OTChYoT_PO_LETNEJ_PRAKTIKE_NA_POLIGONE (1).docx
Скачиваний:
26
Добавлен:
29.02.2016
Размер:
2.95 Mб
Скачать
  • Двигатель Д-65 мощностью 60 л.с, рабочим объемом 4,94 л.

  • Муфта сцепления сухого типа, двухпоточная.

  • Коробка передач с подвижными шестернями пятиступенчатая. На части тракторов установлен редуктор-удвоитель числа передач.

  • Задний мост с механической блокировкой дифференциала

  • Передний мост 0 портальный с жёсткой подвеской колёс

  • Управление КПП и редуктором – одним рычагом

  • Привод ВОМ – двухскоростной полунезависимый

  • Гидронавесная система – раздельно0агрегатная без автоматизации

  • Регулирование задних колёс – плавное

  • Рулевая колонка – регулируемая по высоте и углу установки

  • Практическое занятие № 14 (06.07.2012)

  • Трактор Т-25

  • Т-25 — марка колёсного трактора, выпускающегося в различных модификация и на различных заводах с 1966 года по настоящее время. Трактор предназначен для междурядной обработки пропашных культур, пахоты лёгких почв в садах и теплицах, для работы с косилкой, а также для мелких транспортных работ. Передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Привод только на задние колёса.

  • Тракторы Т-25А1 (базовая модель), Т-25А2 (тент), Т-25А3 (каркас безопасности) — это универсальные колёсные тракторы класса 0,6 с приводом на два задних колеса. Они предназначены для предпосевной обработки почвы, посева, посадки овощей, ухода за посевами, междурядной обработкой овощных культур и садов, уборки сена и других сельскохозяйственных и транспортных работ. Они могут также использоваться для привода стационарных машин, погрузочно разгрузочных, дорожных и других работ.

  • Т-25А оборудован двухцилиндровым четырёхтактным дизельным двигателем воздушного охлаждения (Д21), сухим однодисковым постоянно замкнутым сцеплением, механической реверсивной коробкой передач с двумя замедленными передачами переднего хода, задней навесной системой с возможностью установки автосцепки, гидрокрюка или маятникового прицепного устройства, задним валом отбора мощности. Конструкция трактора позволяет изменять агротехнический просвет, ширину колеи и переналаживать его для длительной работы задним ходом. Для привода стационарных машин может быть установлен приводной шкив, а для работы с полуприцепом тормозной цилиндр.

  • В процессе совершенствования конструкции разработана модель Т-30А80, которая отличается от предшественника: двигателем (Д-120), приводом на все колёса, гидрообъёмным рулевым управлением, более комфортабельной кабиной.

  • Отличительной особенностью тракторов Т-25А было наличие отопителя кабины работающего от гидравлической системы трактора. Наиболее поздних модификациях после 1996 года отопитель работал от системы смазки двигателя, но и этого было крайне недостаточно. Отопитель по существу работал полноценно до 0 градусов при отрицательной температуре в кабине постоянно замерзали окна. Многие трактористы использовали для отопления кабины тёплый воздух от системы охлаждения двигателя. Причиной неэффективной работы отопителя являлось то, что бак гидросистемы имел достаточно большой объем и находился снаружи трактора (по существу шло отопление окужающей среды, а не кабины). В процессе эксплуатации трактора был найден сравнительно простой способ улучшения работы отопителя кабины - необходимо добавить в схему системы отопления еще одну трубку с двухпозиционным краном, соединив выход из радиатора со входом гидравлического насоса.

  • Изготовители

  • Т-25 — Харьковский тракторный завод (1966—1972)

  • T-25 — Владимирский тракторный завод (1972—1973)

  • Т-25А — Владимирский тракторный завод (с 1973)

  • Практическое занятие № 15 (.06.07.2012)

  • Трактор Беларус 2022.3

  • Сельскохозяйственный колесный трактор общего назначения тягового класса 3 мощностью 210 л.с. со всеми ведущими колесами может применятся как в сельскохозяйственном производстве, так и в промышленности. Предназначен для выполнения энергоемких с/х работ общего назначения - основная пахота и предпосевная обработка почвы, посев зерновых и других культур в составе широкозахватных и комбинированных агрегатов, выполнение уборочных работ в составе высокопроизводительных уборочных комплексов на заготовке кормов, уборке корнеплодов, зерновых и технических культур, транспортных и погрузо-разгрузочных работ, и в качестве тягача для доставки грузов по дорогам с слабонесущими грунтами и в осенние и весенние периоды по распутице.

  • - на тракторе БЕЛАРУС 2022.3 установлен дизель Д-260.4S2 мощностью 156 кВт, соответствующий по выбросу вредных веществ директиве 2000/25 ЕС (вторая ступень);

  • Технические характеристики:

    Двигатель

    Тип:

    дизель с непосредственным впрыском и турбоводом и промежуточным охлаждением воздуха

    Число цилиндров, шт.

    6

    Диаметр цилиндров/ход поршня, мм

    110х125

    Рабочий объём, л

    7,12

    Коэфф.запаса крутящего момента, %

    30

    Муфта сцепления

    сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая, управление с гидроусилителем

    Задний ВОМ:

    независимый, четырехскоростной с гидромеханической системой управления

    Число передач:

    вперед/назад

    24/12

    Коробка передач

    механическая, синхронизированная

    Скорость движения, км/ч

    вперед/назад

    1,86-39,7/2,6-18,4

  • Гидронавесная система:

  • Раздельно-агрегатная с электрогидравлической системой автоматического регулирования глубины обработки почвы фирмы “Bosch”, с силовым позиционным и смешанным способами регулирования.

  • Тормоза:

  • Основнвые и стояночные – многодисковые, работающие в масле. Привод тормозов – гидростатический раздельный.

  • Рулевое управление:

  • гидроцилиндрами в рулевой трапеции.

  • Размеры и масса:

    Длина, мм

    5230

    Ширина, мм

    2400

    Высота, мм

    3120

    Колёсная база, мм

    2920

    Колея, мм:

    По передним колёсам

    1640-2190 (8 значений)

    По задним колёсам

    1800-2500

    Дорожный просвет, мм:

    Под корпусом заднего моста

    540

    Номинальный радиус поворота (без подтормаживания), м

    5,8

    Масса (в состоянии отгрузки завода), кг

    6830/6900

    Размеры шин:

    Передних колёс

    420/70R24

    Задних колёс

    580/70R42 (620/65R42)

  • Передний ведущий мост:

  • Портальный с цельной балкой, с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, с планетарно-цилиндрическими колёсными редукторами.

  • Фрикционная муфта с электрогидравлическим управлением позволяет включать мост под нагрузкой и обеспечивает три режима: включён автоматически (при буксовки задних колёс); включён постоянно; выключен .

  • Элетрооборудование:

  • Генераторная установка мощностью 2000 Вт с выпрямленным напряжением 14В, пусковая система 24В со стартером мощностью 5,5 кВт, средство облегчение пуска-свечи накаливания.

  • Кабина:

  • Безопасная (ROPS), улучшенного внешнего дизайна и интерьера, безрамочные двери, вклеенные гнутые стёкла, открываются стёкла, люк, с электрич.стеклоочистителями, с модернизированным щитком приборов.

  • Комплектация:

  • Рабочие фары, кондиционер, 3 пары выводов гидросистемы, пневматическая однопроводная система, тягосцепное устройство лифтового типа с вилкой ТСУ-3В, балластные грузы, комплект колёс и проставок для сдавливания задних колёс.

  • По заказу:

  • Реверсивный пост управления (2022.3В), проставки для сдваивания задних колёс, передние рабочие фары, переднее навесное устройство, узкие передние и задние колёса и проставки для их сдавливания при работе в междурядьях 45 см, дополнительный передний балласт, дополнительные ТСУ и хвостовки ВОМ, дополнительные сиденья, радиооборудование.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]