- •По делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий
- •1. Природа возникновения и классификациячрезвычайных ситуаций на морях
- •5. Ликвидация чс, связанных с авариями в подземных выработках, на подводных
- •8. Организация взаимодействияспасателей мчс России
- •1. Природа возникновения и классификация
- •1.1. Классификация причин чрезвычайных ситуаций
- •1.2. Метеорологические явления
- •1.3. Гидросферные явления
- •3. Организация, способы и средства разведки и поиска аварийных объектов
- •3.1. Организация поиска
- •3.2. Сигналы бедствия
- •3.3. Поиск аварийных объектов с использованием спутниковой системы связи
- •3.4. Средства обозначения аварийных надводных объектов
- •3.5. Поиск обозначенных объектов с помощью плавсредств
- •3.6. Поиск необозначенных объектов
- •3.7. Поиск пострадавших на поверхности воды
- •4. Технология, приемы и способы ведения спасательных работ
- •4.2. Использование вертолетов для спасения людей
- •4.3. Эвакуация пострадавших с поверхности воды
- •4.4. Подводные работы в особых и экстремальных условиях
- •4.5. Подручные средства спасения, способы спасения людей с поверхности воды в прибрежных районах и способы спасения со льдин
- •4.6. Техника спасения вплавь
- •5. Ликвидация чс, связанных с авариями
- •5.1. Ликвидация затоплений водой подземных выработок
- •5.2. Ликвидация чс, связанных с авариями на надводных и подводных трубопроводах
- •6. Особенности ликвидации пожаров
- •6.2. Стационарные системы пожаротушения
- •6.3. Борьба с пожарами
- •7. Управление поисково-спасательными работами 7.1. Общие положения
- •7.2. Руководитель поисково-спасательных работ
- •7.3. Оповещение
- •7.4. Порядок действий
- •7.5. Опрос потерпевших
- •7.6. Оснащение поисково-спасательных служб средствами управления
- •8. Взаимодействие спасателей мчс россии
- •8.2. Организация взаимодействия участников работ
- •8.3. Международное сотрудничество
- •9. Первая медицинская помощь пострадавшим
- •9.2. Способы искусственного дыхания
- •9.3. Особенности оказания помощи пострадавшим при переохлаждении
- •9.4. Медицинская помощь пострадавшим после длительного пребывания на спасательных средствах
- •10. Меры и техника безопасности при проведении поисково-спасательных работ
- •10.1. Общие требования
- •10.2. Подготовка к проведению поисково-спасательных работ
- •10.3. Проведение поисково-спасательных работ
- •10.4. Аварийные ситуации
- •10.5. Окончание поисково-спасательных работ
- •11. Технические средства для проведения поисковых и спасательных работ
- •11.1. Характеристика и классификация морских средств спасения
- •11.2. Авиационные средства спасения
- •11.3. Коллективные средства спасения
- •11.4. Индивидуальные спасательные средства
- •Круг спасательный
- •Нагрудник нсу
- •Бушлат спасательный
- •11.5. Оснащение судов спасательными средствами
- •12. Экипировка спасателя
- •13. Особенности психологической подготовки
- •Третий знак
- •Оставлять пострадавшего без внимания даже на минуту (в любой момент может наступить остановка сердца или развиться отек мозга и легких).
- •При признаках клинической смерти.
- •107078, Москва, Садовая(Спасская, 20
11.4. Индивидуальные спасательные средства
К ИСС относятся спасательные жилеты, круги, нагрудники, бушлаты.
Спасательные жилеты бывают надувные и с твердыми напол( нителями. Основные общие требования:
конструкция жилета должна исключать вероятность непра(вильного надевания, позволять человеку надевать его безпосторонней помощи за время не более 1 мин и прыгать вводу с высоты не менее 4,5 м без телесных повреждений ибез смещения или повреждения при этом жилета;
плавучесть и устойчивость, чтобы поддерживать рот обес(силевшего или потерявшего сознание человека на расстоя(нии не менее 120 мм от воды (таким образом, чтобы тело че(ловека было отклонено назад под углом не менее 20° и неболее 50° от его вертикального положения) и поворачиватьв течение не более 5 с тело человека из любого положенияв такое, при котором рот человека находится над водой;
148
Spravochnik_Spas_8.qxp 16.08.2006 15:2 0Page 149
плавучесть спасательного жилета не должна уменьшатьсяболее чем на 5% после погружения его в пресную воду на 24 ч;
материал жилета не должен поддерживать горения и неплавиться после того, как он был полностью охвачен пламе(нем в течение 2 с;
жилет должен иметь лампочку с водоналивной батарейкойили поисковый огонь с ручным выключателем, дающий неменее 50 проблесков в 1 мин такой же силы света;
для подачи звуковых сигналов жилет должен быть снабженсвистком.
Спасательный жилет имеет не менее двух отдельных камер, которые надуваются автоматически при погружении в воду, уст( ройство для надувания, приводимое в действие вручную одним движением. Его можно надувать и ртом. В случае повреждения одной камеры плавучесть и остойчивость жилета сохраняются.
Жилет закрепляется на теле человека тесемочными завязками.
Спасательные жилеты окрашивают в оранжевый цвет. На них с двух сторон наносят водостойкой черной краской название судна.
Спасательные круги изготавливают из плавучего материала (пробковой стружки или крошки, тростника и др.). Используют также круги, представляющие собой надувные воздушные каме( ры. Круги обшивают парусиной и окрашивают в оранжевый цвет. Спасательный круг должен иметь следующие свойства:
способность поддерживать в пресной воде груз из железамассой не менее 14,5 кг в течение 24 ч;
иметь массу не менее 2,5 кг, а если предусматривается чтобы он приводил в действие устройство для быстрого разоб(щения с судном автоматически действующую дымовуюшашку и самозажигающегося огня, — массу, достаточнуюдля приведения в действие этих устройств;
не поддерживать горения и не плавиться после того, как былполностью охвачен пламенем в течение 2 с;
выдерживать сбрасывание в воду с высоты места его уста(новки при наименьшей осадки судна (но не менее 30 м) безповреждения и ухудшения эксплуатационных характеристиксвоих и прикрепленного к нему оборудования.
Такой круг имеет спасательный леер диаметром не менее 9,5 мм и длиной, составляющей не менее четырех наружных диа( метров круга. Леер должен быть закреплен по периметру круга в че( тырех равноотстоящих одно от другого местах, образуя четыре оди( наковые петли. На каждом спасательном кругу нанесены печатны( ми буквами латинского алфавита название и порт приписки судна.
Определенное число спасательных кругов на судне снабжено автоматически действующими дымовыми шашками и самозажи(
149
Spravochnik_Spas_8.qxp 16.08.2006 15:
150
гающимися огнями. Дымовые шашки должны давать равномер( ный дым хорошо видимого цвета в течение не менее 15 мин, про( должать дымообразование при полном погружении в воду по меньшей мере на 10 с. Они не должны гореть вспышками и выб( расывать пламя, заливаться водой на волнении. Самозажигаю( щиеся огни спасательных кругов должны быть такими, чтобы они не могли быть погашены водой, гореть непрерывно в течение не менее 2 ч (сила света не менее 2 кд во всех направлениях верх( ней полусферы). Огни могут быть проблесковыми с частотой проблесков не менее 50 в 1 мин. На танкерах самозажигающиеся огни спасательных кругов работают от электрических батарей.
Технические характеристики некоторых средств индивидуаль( ного спасения: