
- •Технологическое проектирование
- •Содержание
- •1. Общие положения
- •2. Содержание расчетно - пояснительной записки
- •3. Технологический расчет сто Понятие «условный легковой автомобиль парка»
- •3.1. Исходные данные
- •3.2. Расчет годовых объемов работ
- •3.3. Распределение годовых объемов работ
- •3.4. Расчет численности рабочих
- •3.5. Расчет числа постов
- •3.6. Расчет числа автомобиле – мест
- •3.8. Определение площадей помещений
- •3.9. Расчет площади территории
- •3.10. Определение потребности в технологическом оборудовании
- •4. Планировка помещений сто
- •5. Технологическая планировка зоны или участка
- •6. Оценка эффективности проекта
- •7. Требования к оформлению пояснительной записки
- •8. Требования к оформлению графической части
- •Список использованных источников
- •423810, Г. Набережные Челны, Новый город, проспект Мира, 68/19
3.4. Расчет численности рабочих
Технологически необходимое число производственных рабочих
(8)
Штатное число производственных рабочих
(9)
где Т – годовой объем работ, чел – ч,
Фт и Фш – соответственно годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе и штатного рабочего, ч.
Для специальностей с вредными условиями труда установлены фонды:
Фт = 1780 ч и Фш = 1560 ч (35 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска).
Для всех других специальностей:
Фт = 2020 ч и Фш = 1770 ч (40 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска).
Численность вспомогательных рабочих
Pт = = 1,34 = 1 чел.
Pш = = 1,53 = 2 чел.
Результаты расчета общей численности производственных рабочих приведены в табл. 6
Таблица 6
Результаты расчета общей численности производственных рабочих СТО
Результаты расчета численности производственных рабочих на постах приведены в табл. 7
Таблица 7
Результаты расчета численности производственных рабочих на постах
Результаты расчета численности производственных рабочих на участках приведены в табл. 8.
Таблица 8
Результаты расчета численности производственных рабочих на участках
3.5. Расчет числа постов
Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные. Рабочие посты – это автомобиле – места оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ).
Число рабочих постов
(10)
где Тп – годовой объем постовых работ, челч,
= 1,1…1,2 - коэффициент неравномерности поступления автомобилей;
Драб г – число рабочих дней в году;
Тсм – продолжительность смены;
С – число смен;
Рп = 0,9…1,1 – число рабочих, одновременно работающих на посту;
п = 0,85…0,95 – коэффициент использования рабочего времени поста.
Результаты расчета числа постов по видам работ приведены в табл. 9.
Таблица 9
Результаты расчета числа рабочих постов по видам работ
В результате анализа данных таблицы установлено, что необходима организация отдельных постов по следующим видам работ:
Диагностирование, Техническое обслуживание и ремонт, Агрегатные, Электротехнические, Сварочные, Жестяницкие, Окрасочные.
В окончательном виде результаты распределения объемов работ, численности производственных рабочих и рабочих постов приведены в табл. 10.
Таблица 10
Распределение объемов работ по видам и месту выполнения, расчет численности производственных рабочих и рабочих постов
Число механизированных постов УМР
(11)
где ТУМР – трудоемкость уборочно-моечных работ, челч;
м = 1,2…1,5 – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты мойки,
Тоб = Тсм – суточная продолжительность работы участка, ч,
Ny = 3…6 – производительность моечной установки, авт. / ч;
п = 0,8…0,9 – коэффициент использования рабочего времени поста.
ХУМР = = 0 постов.
Число постов приемки-выдачи
(12)
где ТПВ – годовой объем постовых работ, челч,
= 1,1…1,2 - коэффициент неравномерности поступления автомобилей;
Драб г – число рабочих дней в году;
Тсм – продолжительность смены;
С – число смен;
Рп = 0,9…1,1 – число рабочих, одновременно работающих на посту;
п = 0,85…0,95 – коэффициент использования рабочего времени поста.
ХПВ = = 0 постов.
Вспомогательные посты
Это автомобиле – места, оснащенные или не оснащенные оборудованием, на которых выполняются технологически вспомогательные операции (посты приемки и выдачи автомобилей, подготовки и сушки на окрасочном участке и т. п).
Хвсп = Х Двсп,
где Двсп = 0,25…0,5 - число вспомогательных постов на один рабочий пост (0,25).
Результаты расчета общего числа рабочих постов приведены в табл. 11.
Таблица 11
Распределение рабочих постов по видам воздействий