- •Содержание
- •Исходные данные
- •Введение
- •Расчёт сечений и выбор проводников линий 10 кВ
- •Расчёт токов короткого замыкания
- •2.1 Определение параметров схемы замещения
- •2.2 Определение токов кз в характерных точках системы
- •3. Выбор типа и места установки защит
- •4. Расчёт защиты асинхронного двигателя (м1) напряжением 10 кВ
- •4.1 Расчёт защиты от междуфазных кз в статоре
- •4.2 Расчёт защиты от перегрузок
- •4.3 Расчёт защиты от минимального напряжения
- •Расчёт защиты кабельной линии l3 напряжением 10 кВ
- •5.1 Расчёт токовой отсечки
- •5.2 Расчёт мтз кабельной линии
- •5.3 Выбор и расчётная проверка трансформатора тока
- •Расчёт защиты трансформатора т-3 10/0,4 кВ
- •6.1 Расчёт токовой отсечки
- •6.2 Расчёт максимальной токовой защиты
- •6.3 Расчёт токовой защиты нулевой последовательности от однофазных коротких замыканий
- •Расчет защиты трансформатора т1- 110/10 кВ
- •Расчет продольной дифференциальной защиты трансформатора т1
- •7.2 Расчёт мтз
- •Расчёт защиты от перегрузок
- •7.4 Газовая защита трансформатора
- •8.2 Защита от перегрузки
- •8.3 Защита от минимального напряжения
- •Заключение
- •Литература
- •Приложение
Расчет защиты трансформатора т1- 110/10 кВ
Расчет продольной дифференциальной защиты трансформатора т1
Определим первичные и вторичные токи в плечах дифференциальной защиты трансформатора:
где Iном – номинальный первичный ток;
S- номинальная мощность трансформатора;
Uном- номинальное междуфазное напряжение рассчитаваемойстороны трансформатора.
Выбираем трансформатор тока по величине номинального тока защищаемого трансформатора:
- ТА на стороне ВН:
Выбираем kТА = 150/5.
- ТА на стороне НН:
Выбираем kТА = 1000/5.
Вторичные токи в плечах защиты:
Определим ток срабатывания защиты на реле ДЗТ – 11:
где kотс = 1,5 – коэффициент отстройки для защиты на реле ДЗТ;
kсх – коэффициент схемы для трансформатора тока на основной
стороне.
Определим ток срабатывания основной стороны:
За основную сторону принимаем сторону 110 кВ.
Число витков обмотки трансформатора (НТТ), подключаемой к трансформаторам тока основной частоты, определяется по выражению:
Где Fср – магнитодвижущая сила, необходимая для срабатывания реле, для дифференциальных реле равна 100 ± 5 А.
Уточним ток срабатывания реле:
Для неосновной обмотки число витков определяется по условию обеспечения выравнивания магнитодвижущих сил обмоток основной и неосновной сторон в номинальном режиме работы защищаемого трансформатора:
Из этого соотношения следует, что число витков обмотки НТТ, включаемой на неосновной стороне, должно быть:
Выбираем Wнеосн= 12 виток, из них
Для обеспечения несрабатывания реле при внешних КЗ на тормозной обмотке реле должно быть включено число витков Wm, определяемое по выражению:
где Iнб – ток небаланса, А;
Wp– расчетное число витков рабочей обмотки реле на стороне,где включено тормозная обмотка;
tanα = 0,75 – для реле ДЗТ-11.
Ток небаланса, приведенный к стороне НН, имеет три составляющие:
Составляющая тока небаланса I΄нб определяется наличием погрешности ТА:
где ε – относительное значение тока намагничивания, при выборе трансформаторов тока по кривым предельных кратностей принимаем равным 0,1;
kодн – коэффициент однотипности, принимаем равным 1,0;
kапер- коэффициент, учитывающий переходный режим, для реле с НТТ может быть принят равным 1,0
Составляющая тока небаланса I΄΄нб от изменения коэффициента трансформации защищаемого трансформатора с РПН:
где - относительная погрешность, обусловленная регулированием напряжения на сторонах защищаемого трансформатора.
Составляющая тока небаланса обусловленная неточностью выравнивания МДС сторон промежуточного ТА реле ДЗТ - 11:
Тогда:
Количество витков тормозной обмотки:
Определим коэффициент чувствительности:
7.2 Расчёт мтз
Защита от внешних КЗ служит для отключения трансформатора при КЗ на сборных шинах или на отходящих присоединениях, если релейная защита или выключатели этих элементов отказали в работе. Одновременно МТЗ используется и для защиты от повреждений в трансформаторе, как резервная при отказе основных защит.
Рисунок 13. – Расчетная схема МТЗ
Ток срабатывания МТЗ:
где kв = 0,85 - для реле РТ-40;
kотс= 1,2.
Определим коэффициент самозапуска двигателей нагрузки H1. Составим схему замещения (рисунок 14).
Рисунок 14. – Схема замещения
Определим сопротивление нагрузки секций на которые подается напряжение при срабатывании АВР.
Сопротивление системы Хс = 4 Ом.
Сопротивление линии:
Сопротивление трансформатора Т1:
Сопротивление двигателя при пуске:
Сопротивление нагрузки:
Сопротивление Хэ1 приведем к стороне 110 кВ.
Эквивалентное сопротивление:
Ток самозапуска:
Коэффициент самозапуска:
Предельный ток:
Ток срабатывания защиты:
Ток срабатывания реле:
Окончательно выбираем реле РТ-40/50.
Проверим коэффициент чувствительности при двухфазном КЗ за трансформатором:
Выдержка времени выбирается из условия селективности на ступень выше наибольшей выдержки времени tсз релейных защит присоединений, питающихся от трансформатора.