- •Содержание
- •Введение
- •1. Теоретические аспекты стратегии диверсификации
- •1.1. Стратегии развития компании
- •1.2. Диверсификация как внутренняя стратегия
- •1.3. Диверсификация как стратегия внешнего роста
- •2.Стратегия развития оао "камаз"
- •2.1. Краткие сведения о предприятии
- •2.2.Swot-анализ Методика исследования
- •Результаты swot-анализа
- •2.3. Построение мультиатрибутивной модели товара Методика исследования
- •Результаты исследования
- •3. Рекомендации по улучшению автомобильной продукции, реализуемойОао "камаз"
- •3.1. Повышение конкурентоспособности оао "камаз" через стратегию диверсификации
- •3.2. Экономическое обоснование проекта
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Приложение 1
- •Уважаемые эксперты!
- •Оцените, пожалуйста, по 10-ти балльной шкале предложенные показатели
- •(0-Очень плохо, 10- очень хорошо).
- •1. Оцените по степени важности нижеперечисленные характеристики грузового автомобиля (10- очень важно, 1-не важно)
- •Многоугольник конкурентоспособности
- •Анализ приверженности
2.Стратегия развития оао "камаз"
2.1. Краткие сведения о предприятии
Группа организаций ОАО "КАМАЗ" - крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. Производственное объединение "КАМАЗ" было основано в 1969 году. В июне 1990 года "КАМАЗ" стал первым акционерным обществом в стране. Первый автомобиль сошел с конвейера 16 февраля 1976 года, первые сто тысяч - через три года, а первый миллион - 18 октября 1988 года. Сейчас ОАО "КАМАЗ" входит в первую десятку производителей грузовиков полной массой свыше 14 тонн и занимает 8-е место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. За 30 лет выпущено более 1,75 млн. грузовых автомобилей большой грузоподъемности и свыше 2,375 млн. двигателей. Уставный капитал "КАМАЗа" составляет 39,3 млрд. рублей. Самые крупные пакеты акций принадлежат государству и коммерческим банкам.
Единый производственный комплекс группы организаций ОАО "КАМАЗ" охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей - от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения. Основные активы компании аккумулированы в виде ее основных средств производственного комплекса в Набережных Челнах. В него входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автотехники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Здесь работают около 52 тысяч человек. Средняя заработная плата в 2003 году составляла 5883 рубля, в 2004 - 6871 рубль, а в 2005 - уже 7975 рублей.
Всего в группу компаний "КАМАЗ" входит более 100 предприятий, включая ОАО "НЕФАЗ" (г. Нефтекамск) и ОАО "Автоприцеп-КАМАЗ" (г. Ставрополь). В двух последних акционерных обществах компании принадлежит по 50% + 1 акция.
ОАО "КАМАЗ" выпускает широкую гамму грузовой техники: грузовые автомобили (более 30 моделей, свыше 400 комплектаций, автомобили с правым рулем), прицепы, автобусы, тракторы. Помимо этого производятся двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. За последние годы гамма выпускаемой "КАМАЗом" продукции значительно расширилась. Появились новые модели и целые семейства автомобилей - от городских развозных грузовичков до автомобилей повышенной грузоподъемности для эксплуатации в составе автопоездов полной массой 120 тонн.
2.2.Swot-анализ Методика исследования
Для выявления конкурентной позиции ОАО "КАМАЗ"на рынке большегрузных автомобилей используем методSWOT-анализа.
Первичная информация представлена следующими источниками: внутренняя документация компании, техническая документация продукции, данные о клиентской базе, товарная номенклатура, данные об объемах продаж в отрасли. Первичная информация была получена также в ходе экспертного опроса.
Инструментом сбора информации являлся опросный лист, состоящий из 89 показателей.
Объектом исследования являются эксперты в различных областях: главный инженер Торгового Дома "АВТОУРАЛ"; заместитель директора по перевозкам и коммерческой деятельности; дилер ТОО "ВИС"; начальник отдела технического транспорта и спецтехники; ведущий инженер центра продаж; главный специалист по бюро регионального маркетинга; начальник бюро регионального департамента по маркетингу.
Участники экспертной группы подбирались таким образом, чтобы была возможность рассмотреть одну и ту же проблему с разных сторон.
Экспертам предлагалось оценить по десятибалльной шкале перечень предоставляемых показателей (см. Приложение 1).