ШевцовИСТ / Заключение

Заключение

При выполнении данной курсовой работы была выполнена статистическая обработка данных. На их основании велся расчет билетно-кассовых терминалов, количество которых составило 7. Коэффициент загрузки данных терминалов равен 0,00048 и не превышает допустимый.

Время реакции вычислительной системы для первого терминала составило 10,457 c, для второго – 10,504 c, для третьего – 10,555 c, для четвертого – 10,606 c, для пятого – 10,659 c, для шестого – 10,711 c, для седьмого – 10,764 с.

Для построения сети использовалась топология звезда, в которой все компьютеры сети присоединены к центральному узлу (коммутатор). При этом сеть состоит из семи компьютеров с принтерами. Для соединения между собой соседних узлов используется кабель 10BASEТ (UTP 5 категории), коннекторы RJ-45.

Затраты на внедрение автоматизированной системы составили: капитальные – 68308646 руб., эксплуатационные – 192337476 руб.

Согласно нормам техники безопасности в помещениях касс и справочной автовокзала должен быть 1 светильник со световым потоком 7272,72. Для удовлетворения данной нормы необходимы люминесцентные лампы типа ЛТБ-30, имеющие номинальный световой поток 1720 лм. В диспетчерской автовокзала должно быть 8 светильников со световым потоком 54846,51. Для удовлетворения данной нормы необходимы люминесцентные лампы типа ЛТБ-30, имеющие номинальный световой поток 1720 лм. В помещении дежурного автовокзала должно быть 4 светильника со световым потоком 27789,47. Для удовлетворения данной нормы необходимы люминесцентные лампы типа ЛТБ-30, имеющие номинальный световой поток 1720 лм.